豐田三缸機到底還是來瞭，它跟其它的三缸機有什麼區別嗎？
豐田出三缸機這件事兒，多少是讓我有些打臉的。
畢竟，作為一個豐田吹，總覺得豐田不會出三缸機，但TNGA架構的全面落地，告訴我一件事兒，動力系統的匹配上，豐田是配套瞭相關的三缸機動力系統的。
關於三缸機，各大企業的態度已經不僅僅是觀望，而是全面撤退狀態。
就拿過去大力推行三缸機的一線合資企業而言，當年有多大力推行三缸機，今天彌補過去問題的動作就有多頻繁。
就拿通用來說，主力車型現在是紛紛上四缸。
英朗鐵骨錚錚當年要弄全系四缸機，長期銷量下行之後，還不是拿L2B發動機拯救銷量，亮相好多年的1.5T三缸君越，最後還不是項目停擺。
福特、吉利等當年力推三缸機的企業，多少是回瞭頭的。
這種情況，豐田不可能不瞭解三缸機的利害關系，最近，一汽豐田申報瞭全新三缸卡羅拉，相比於此前版本，豐田率先裝備瞭M15A以及M15B兩款三缸發動機。
這兩臺三缸發動機，來頭並不小。
M系列全新發動機是在TNGA架構基礎上衍生而來，擁有更加出色的技術表現力，事實上這兩款三缸發動機的技術標準，與M20A發動機相同。
都是豐田後時代技術型產品。
其實三缸機，豐田早就有瞭，隻是遲遲沒有引入市場，今年年初在日本本土，豐田發售瞭三缸版本雅力士，與三缸發動機一同出現的，還有混動系統，其最大的亮點就是幫助雅力士跑出瞭2.8L百公裡油耗，當然這是混動版本油耗，燃油版油耗表現，在4.6L百公裡左右。
以海外版雅力士來說，M15A發動機大概參數是這樣的。
壓縮比13，最大功率120Ps，最大扭矩145牛米，缸內直噴，從目前國內曝光的技術標準來說，卡羅拉搭載的這臺發動機，大概率不會有太大的差距。
其實技術說多瞭沒用，大傢最關心的還是使用感受。
不管多麼先進的技術，都是為瞭降低三缸機更大的震動，無論是更大質量的飛輪還是平衡軸，更出色的NVH還是優化之後的機腳墊。
從另一方面來看，三缸機的問題，就是額外產生的更大震動。
這就讓人覺得很不高級，那既然影響用戶體驗，豐田為啥還要這麼搞？
要知道，豐田就是要做極致的買菜車，三缸機可不符合最強買菜車的定位，這其實不難理解，豐田混動系統配合著三缸機，能夠有效降低產品油耗。
豐田最大的優勢，就是更低的油耗。
日本雅力士綜合不到3L的油耗，歸根結底還是這套動力系統的優勢，那麼國內引入三缸機的目的就很明確，豐田絕不會單純的引入三缸機，配套的混動系統還會進入國內。
畢竟電氣化時代，豐田依然要做領導者，那麼更先進的動力系統一定要到來，而混動系統能夠有效降低起步的震動感，讓駕駛體驗更好。
很多三缸機感覺抖動，事實上都是起步跟等紅綠燈的時候感覺到抖動，跑起來的感覺是沒有的，豐田混動系統能夠弱化三缸機的存在感，跑起來的時候更是感覺不到。
那麼很顯然，豐田的三缸機，事實上是有技術襯托，才敢引入國內市場，更何況，豐田有著豐田的動力系統技術儲備，三缸機及時引入，也不會成為主力。
相關新聞
-
年輕人的第一臺轎車，可靠耐用又好看，5萬多起賣，放心開回傢
現在很多年輕人在買第一臺轎車的時候，都傾向於選擇國產車，畢竟國產車價格相對更低，顏值設計、車內配置也都比較出色，算下來要比買合資車劃算不少。事實上，現如今產品力表現出色的國產車也有不少，像是吉利帝豪、長安逸動PLUS，以及新寶駿RC-5，它們都是市場中口碑、知名度俱佳的國產傢轎。那麼，如果年輕人要從這三款車型中選一款，當作人生中的第一臺轎車，該選哪一款車型比較合適呢？別著急，接下來就讓筆者來給大傢分析一下。 （吉利帝豪） （長安逸動PL…
-
1.99萬起粉色加600元，貝納利發佈2020款幼獅250
在之前貝納利的幼獅800的發佈會上，貝納利也發佈瞭新款的2020款幼獅250，在隨後的時間裡新款幼獅250公佈瞭售價為19900元，售價跟之前款式的相同。 貝納利新款的幼獅250在配置和動力方面相比起之前款式並沒有什麼變化，而2020款最大的變化就是增加瞭粉紅色輪轂和車身貼紙的女神粉色，而這個粉色的售價為20500元。比較費解為啥改變一個輪轂配色和貼紙售價上就要上漲600塊錢。 除瞭粉色車款以外同樣也公佈瞭另一款配色的車型 動力方面依然…
-
六邊形戰士——雪佛蘭邁銳寶XL，前提得是2.0T發動機
對於很多人來說，如果要買B級車一般都會考慮合資品牌。雖然說自主品牌近幾年的發展非常迅速，而且造車技術水平也在不斷提升，但在B級車領域裡，就顯得有些力不從心，因為大部分的市場份額都是被大眾、豐田、本田旗下的主流B級車所占領。在此其中，豐田凱美瑞、本田雅閣憑借出色的品質以及優秀的安全性，在B級車市場中有著非常高的熱度。 然而在過年期間再一次開瞭開邁銳寶XL這部車子，不得不說這才是真正的六邊形全能戰士。無論是靜態還是動態表現都相當出色，要動力…
-
糟糕！蔚來汽車突然宣佈停產，損失或超100億元
3月26日，蔚來汽車發佈公告稱，因半導體芯片短缺，公司決定從2021年3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產暫停5天。 該消息一出，蔚來汽車股價受挫，盤中一度跌超10%。截止當日美股收盤，蔚來汽車股價報跌4.77%，為36.13美元/股，總市值降至566.92億美元，損失超過20億美元，折合人民幣超過100億元，是三大造車公司中跌幅最大的一傢。 早在021年1月31日，蔚來汽車總市值超過奔馳、寶馬母公司，一躍成為全球總市值第五的汽車公司。…
-
梅賽德斯全新SL最新諜照 有望年內首發/汲取300 SL設計
[佰咖汽車·進口新車資訊]我們從外媒獲取到一組奔馳全新SL測試諜照曝光，新車仍然采用瞭全身遮蓋物，動力上將搭載V8雙渦輪增壓插混動力系統。據悉，新車或將在2021年春季首發亮相。 據悉，奔馳SL級將於2021年推出新一代SL車型，敞篷跑車目前仍處於開發階段，此次獲取到的諜照新車正在進行測試工作，它仍然具有全身迷彩箔，但汽車的至少某些部分比以前暴露更多。新車前臉設計延續瞭現款車型的設計風格，新車後部的鴨尾形擾流板帶來瞭更加幹凈時尚的外觀，…
-
“封印”要解除？竟然是400T版，奇瑞星途TXL 2.0TGDI試產車首曝
目前奇瑞最新的2.0TGDI發動機算是一款關註度爆棚的全新發動機，首配車型是星途攬月，要知道該車是豪華公務艙的設定，也就是穩重是第一位的（也就是說調校設定就不是偏運動化的車型，有自媒體不服氣，卻忘瞭這一點，攬月就不是運動型SUV的路數），就這樣的定位都能跑進八秒以內的百公裡加速度，而且還是390T版，而火爆的原因就是馬力機測試達不外掛電腦的情況下就已達到瞭448Nm的扭矩參數，同期申報的400T版能否再進一層不得而知，但是兩種版本顯然都…
-
江淮皮卡T8 Pro官圖曝光 預計10月以後上市
前不久，我們曝光瞭江淮皮卡T8 Pro的諜照，新車內部變化比較大。近日，我們得到瞭這款車的官圖。整車保持現款風格的外觀，內飾部分變化比較大，並且有汽柴油動力可以選擇。據悉，新車將會有高中低三個配置級別，預計在10月以後上市。 外觀方面，江淮皮卡T8 Pro保持瞭現款的造型，整車非常協調。前臉依然采用大嘴式梯形格柵，除瞭新增的黑色中網可以選擇之外，現款的鍍鉻中網仍然也可以選擇。黑色輪眉增添瞭整車的視覺寬度，看上去比較有力量感。 車輛內部變…
-
88輛“紅旗H9”冠軍版正式交付奧運冠軍手中，網友：這廣告太值瞭
因為之前一汽紅旗在官方微博上宣佈將贈送奧運冠軍“紅旗H9冠軍版”的消息迅速登上瞭熱搜，起初對於這件事件，小編也是持懷疑態度，後來經過官方的證實，證實瞭這一說法，也就是說奧運冠軍的將得到紅旗H9冠軍版的擁有權，至於銀牌和銅牌的小夥伴將擁有這款車的使用權，至於網友們關心的團體冠軍如何分配，很抱歉，小編也未能理解其中到底如何分配，但已經確定的是88枚金牌，88輛紅旗H9冠軍版是已經實錘！ 而且前一段時間，這88輛車出廠的消息也迅速登上瞭頭條，…
-
又一合資“扛不住”瞭！從11.99萬跌至7.79萬，30天賣31836輛
合資轎車在市場上的發展絕對是很活躍的，尤其是這兩年國內交通道路改善後，一款轎車已經足以滿足我們日常使用瞭，不管是平時的代步還是上下班，緊湊級轎車都是最好的選擇，像目前市場上的思域、卡羅拉、雷凌等車型，在市場上知名度都是非常高的瞭，而今天咱介紹的這款車型，可以說目前在市場上也是非常香的瞭，新車不管是價格還是品質，都是很值得認可的。 從現在眾多消費者擇車標準來看，顯然德系和日系車型在市場上市更風光的，畢竟它們背後都有實力非常強大的品牌，但是…
-
吉利遠景X6 Pro實車到店，風格突變煥然一新，氣勢不輸豪越
從經銷商拍到瞭吉利遠景X6 Pro實車，相比遠景X6，其采用瞭全新的設計風格，並且車身增加X6 Pro的銘牌，動力繼續搭載1.4T發動機。 根據實車來看，遠景X6 Pro的前臉進氣格柵重新設計，大嘴式進氣格柵內裝飾著直瀑式線條，再搭配黑色塗裝的車標logo為其帶來新鮮感，也讓這款緊湊型SUV顯得更加時尚。細節處增加鍍鉻條裝飾，配合前包圍兩側進口風裝飾，呈現出更運動的風格。 至於車身側面，遠景X6 Pro基本延續瞭遠景X6的設計，後窗框的…
轉載請註明出處： 豐田三缸機到底還是來瞭，它跟其它的三缸機有什麼區別嗎？ - PUA台灣