現在別克君威已經賣“速騰價”瞭,為何君威銷量還是不如速騰?

我身邊有很多人都說,現在別克君威的性價比太高瞭,雖然最近這幾年別克品牌的影響力稍微有些下滑,但依然算是比較主流的合資品牌。別克君威作為一款B級車,現在終端優惠行情能夠達到4.5~5萬元,優惠完,實際裸車價和緊湊級車型的價格差不多。真不明白那些買速騰的人是怎麼想的,同樣的價格買別克君威難道不香嗎?

現在別克君威已經賣“速騰價”瞭,為何君威銷量還是不如速騰?-圖1

針對這個問題,我們可以先對比一下別克君威和大眾速騰的銷量,在剛剛過去的2021年5月份,大眾速騰賣瞭22,148輛,別克君威賣瞭10,683輛,兩款雖然都算熱銷車型,但速騰的銷量是君威的兩倍。君威現在這麼便宜, B級車的定位也要比速騰略高,可老百姓為什麼還是更願意選速騰呢,我認為主要有以下幾點原因。

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第一,大眾依然是國內最熱銷的汽車品牌,很多人還是感覺大眾品牌比其他品牌要高端一點。別克品牌最近這幾年讓利幅度太大,雖然保住瞭銷量,但是品牌形象受到影響。國人一直都是買漲不買跌的,這讓低價高配的別克反而很難受。

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第二,君威現在的優惠行情確實很大,但是仍然比速騰的價格要貴。目前大眾速騰最暢銷的版本是1.4T舒適智聯版,指導價16.29萬,現金優惠3.5萬左右,實際成交價約12.79萬。君威最熱銷的版本是低配精英型,指導價18.88萬,就算優惠5萬元裸車價還要13.88萬,實際價格仍然比速騰貴1萬元左右。1萬塊錢,對於一個隻有15萬左右預算的人來說,還是挺多的,有時候真能影響最終決定。

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第三,別克君威的油耗明顯高於大眾速騰。現在的君威匹配9AT變速箱,雖然平順性和油耗表現要比老款車型好很多,但使用成本依然比緊湊級車型高不少。同樣是三線小城市路況,別克君威平均百公裡油耗在8~9升,大眾速騰的平均百公裡油耗僅需6~7升。而且B級車的維修保養費用也要略高於緊湊級車,很多人從使用成本角度考慮,還是更傾向於相對省錢的大眾速騰。

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第四,15萬左右的預算,有的人可能根本就考慮不到君威,或者說很多人不知道現在君威這麼便宜。這價位他們首先會考慮大眾速騰,然後對比一下本田思域、混動卡羅拉等同級車型。他們選擇的就是高端緊湊級轎車,君威本身的定位要略高一點,和他們不是一個級別,隻不過後期降價才和他們有所交集。並不是所有人都瞭解車市價格行情,所以不會拿速騰和君威橫向對比。

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綜上所述,就算別克君威已經賣出“速騰價”瞭,銷量卻依然不及速騰的一半。那麼問題來瞭,如果你有十五六萬的預算,你會選擇別克君威還是大眾速騰呢?

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