日本國民車又改新款瞭,本田N-ONE新車型全面圖解

要說日本的國民車,那來自本田的N-ONE絕對算得上是有力的潛在備選之一瞭,它自上市以來長期占據銷量榜首的位置。近期,本田推出瞭它的小改款型號,我們也一起來看看它為什麼能在日本市場上如此受歡迎。

日本國民車又改新款瞭,本田N-ONE新車型全面圖解-圖1

日本國民車又改新款瞭,本田N-ONE新車型全面圖解-圖2

本田N-ONE的外觀走得是可愛路線,小盒子一樣的車身,配瞭圓滾滾的車燈,小巧的進氣柵格,挺有可愛又帶點復古的味道的。

日本國民車又改新款瞭,本田N-ONE新車型全面圖解-圖3

四個輪胎盡量安置在車輛四角的位置,這也是日本K-CAR的特征,盡量把車內空間留給乘客。

日本國民車又改新款瞭,本田N-ONE新車型全面圖解-圖4

日本國民車又改新款瞭,本田N-ONE新車型全面圖解-圖5

即使是K-CAR,本田也推出瞭更具運動感的RS版本,紅黑的配色,賽車風格輪轂,中網的RS車標,都讓這輛小車也頗具運動氛圍。

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圓形的車燈,環狀的日間行車燈,給本田N-ONE的車頭營造出可愛又復古的味道。

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中網部分使用瞭鋼琴烤漆材質裝飾板,蜂巢式柵格,精致感和運動感都不錯。

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前保險杠兩側有LED的霧燈,霧燈區域還做瞭亮銀色的裝飾條包裹,本田在這輛小車的外觀上也算是下足瞭功夫瞭。

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後視鏡、門把手都用瞭黑色的材料,整體紅黑搭配相當的協調。

車尾造型平坦,不過尾燈,廠牌區域都給尾部做瞭很好的分割和點綴。

尾部左右也做瞭跟車頭霧燈相呼應的反光片,給車尾底部做瞭不錯的細節,倒車雷達雖然隻有2顆,不過這麼小的車,應該也夠用瞭。

尾燈是由一圈燈帶環繞的LED燈組,精致感到位,點亮之後應該效果也會不錯。

帶本田廠牌的裝飾條用銀色邊框包裹,後備箱開啟的小按鈕直接做在瞭上面,挺醒目的。

由於是RS車型,N-ONE的車名logo還做成瞭黑色效果。

內飾方面是典型的日系風格,看起來有點凌亂,但是實際用起來會覺得很方便,各種功能都會在很順手的地方。

這輛小車擁有6MT的手動擋車型以及CVT的自動擋車型,雖然絕大部分消費者都會購買自動擋的型號,但是本田也沒有拋棄手動檔粉絲,以及需要更便宜的車價的消費者。

N-ONE的方向盤是典型的本田樣式,為瞭突出運動氛圍,下方還做瞭紅色的配色,車內的空調出風口,縫線也都有相應的紅色處理。

從方向盤兩側的多功能按鈕來看,這輛本田N-ONE還裝備瞭語音控制,HONDASENSING的輔助駕駛系統,雖然是小車,但是各種科技功能可是一點也沒含糊。

車小,儀表也就比較小。不過在這麼小的尺寸裡,本田在中央位置放瞭時速表和油表,左側是轉速表,檔位顯示和時鐘,右側竟然還設置瞭個渦輪壓力值,相當的戰鬥氛圍。

中控的屏幕不大,不過基本的導航、娛樂功能也都有瞭。

單區的自動空調對於這輛小車來說也夠用瞭,空氣凈化,座椅加熱功能它也都齊備。

這輛N-ONE有自動大燈、不過方向盤換擋撥片出現在它上面,估計利用率不會特別高。

副駕駛前方的金屬拉絲質感的裝飾片,是在以實用為主的K-CAR中很少會出現的豪華型點綴。

無鑰匙啟動按鈕的底色也跟車輛整體風格一樣,做成瞭紅色。

中控臺下方是一條儲物槽,中間做瞭一個杯架,杯架前方還有電源接口。

中控臺下方還大方的一口氣給瞭3個USB接口。

ESP,倒車雷達,車道保持,碰撞預警功能在這輛小車上也都有出現。

座椅配置方面,前排、後排座椅都是手動調節,不過前排用瞭紅黑配色的樣式,後排則是簡單的黑色普通織物座椅。

後備箱空間不算太大(K-CAR的空間也就這樣瞭,不可能大),不過它地板下還有一個不錯的儲物格。

這輛小車並沒有配備備胎,而是補胎液+隨車充氣泵的組合。

動力方面,RS版的N-ONE使用瞭0.66T的三缸發動機配6MT變速箱,普通版的車型則是0.66L自然吸氣發動機配CVT變速箱,夠用肯定都夠用,不過RS版應該能開得更暢快一些。

小巧、靈活、夠用、配置齊全、價格不貴、有購車(無需車位證明)和稅收及驗車的優惠政策,這是日本K-CAR受歡迎的根本原因,其他市場很難模仿。不過此類的車,做成市內通勤的微型電動車,似乎也不錯,國內一些企業的類似車型已經賣得不錯瞭,希望會有更精致,更實用的此類車型出現吧。

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