吉利旗下的“平價法拉利”，零百3.9s，搭載豐田3.5T+6AT
法拉利這個名字相信大傢並不陌生，就算對汽車並不瞭解的人也多少聽聞過這個汽車奢侈品牌。法拉利主要生產的是跑車，其旗下跑車都是以時尚的外觀、強勁的動力作為自己的主打亮點。車子是真的好，價格也是真的貴。所以對於大多數人來說，這款車子根本就是遙不可及的東西。
法拉利的價格令人望而卻步，可能大部分普通人這輩子都沒辦法擁有一輛。不過夢想還要有的，有一款汽車就被稱為“平價版法拉利”，其在價格更親民的同時外形、動力都不輸法拉利，算得上是平民們想要接觸跑車的首選之一。
這輛車就是吉利旗下的EvoraGT410，相信瞭解這輛汽車的人寥寥無幾，但是如果說它的牌子想必大部分車迷都有聽說過，路特斯。在上個世紀，路特斯可是與法拉利、保時捷並成為世界三大跑車品牌。
路特斯在汽車方面的造詣甚至有一段時間已經超越瞭蘭博基尼，不過因為經營不善，在本世紀後這個汽車奢侈品牌逐漸沒瞭聲音。吉利公司看準瞭機會，在其低谷期斥巨資購買瞭路特斯公司近51%的股份，成為瞭路特斯品牌的最大股東，沒有之一。而路特斯也就此掛上瞭吉利品牌的名字。在吉利的管理下，近些年來路斯特品牌展現出瞭其應有的實力，即將回歸曾經的巔峰時刻。
路特斯旗下的跑車種類並沒有多少，目前在售的車型隻有兩種而已。一種是具有超強科技感的電動超級跑車Evijia，另一個便是我們今天要講的主角EvoraGT410。EvoraGT410滿足國六排放標準，售價隻有97萬元，算得上是一款入門級別的跑車。雖然是入門級，但EvoraGT410也具備瞭相當強大的性能。如果追求駕駛體驗和動力反饋，這款平民法拉利的確值得入手，保證不會吃虧後悔。
EvoraGT410搭載的是豐田旗下的3.5T+6AT發動機，豐田發動機在業內是什麼水準想必大傢心中都有一桿秤。雖然從總體的動力參數上來講，EvoraGT410並沒有達到大傢心中對跑車的動力要求，但是EvoraGT410采用瞭大量碳纖維材料，其輕量化的車身大大提升瞭它的加速能力。根據路特斯官方提供的數據表示，它的零百提速隻需短短的3.9S，這個表現甚至要比保時捷911還要出色。
不過EvoraGT410註重的並不是與機械性能無關的東西，所以其內設並不是特別吸引人的眼球，包括座椅在內的所有東西都需要駕駛者手動操作，整體感受沒多少舒適度可言。但是畢竟它隻是97萬的“法拉利平替”，能保持機械性能就已經可以瞭。
相關新聞
-
推薦潮跑版/潮越版 本田飛度購車手冊
[汽車之傢 購車手冊] 8月26日，全新一代本田飛度正式上市，全系共推出6款車型，分為潮跑Pro和潮越Max兩個系列，官方指導價從8.18-10.88萬元，從最終的價格來看新車的性價比還是比較突出的，雖然起售價比老款車型高瞭幾千元，但是新車全系標配瞭ABS+EBD+VSA、前排側氣囊、CVT變速箱等配置。好，下面咱們切入正題，看看全系車型中哪幾款車更值得入手。 廣汽本田全新一代飛度車型售價 廣汽本田全新一代飛度車型簡介 全新一代飛度的外…
-
十分出彩之“緊湊型車”，122P和5.3L油耗，最低價隻要9.99萬軟妹幣！
十分出彩之“緊湊型車”，122P和5.3L油耗，最低價隻要9.99萬軟妹幣！最近數年，我國汽車產業發展更為迅速，在此背景下，愈來愈多企業陸續進軍至至能體現高科技的汽車相關產業，因此，車企的產品迭代速度也就成為瞭核心競爭力，隻有不斷研發出最耀眼、最引人註目的產品，才能不斷保持車企在市場中的知名度。今日跟大夥說說騏達TIIDA。某朋友經常這樣說騏達TIIDA是東風日產陣營內至為耀眼的一顆明星，是因為它剛剛上市時，就已經具備瞭價格優勢。相關資…
-
軒逸超低的油耗！十足的動力！奔跑起來超級的颯！
而我當初買瞭軒逸，也是基於這個原因，作為一名打工人，“玩車”的時間很好，用車的地方也大多在傢用方面，購物啊，接老婆啊，還有周末去一些景區玩啊，這時候車子的舒適性也就成瞭剛需！ 我這輛軒逸是20悅享版，次配，也就是配置剛好夠用，有倒車影像跟ABS防抱死（急剎時會自動點剎）這些。車外漆我選瞭白色，看起來會比較大氣，比較有商務的派頭。 新一代軒逸的造型真的很潮，在日產的車系裡面我覺得軒逸是最時尚的，雖然長得很像天籟，但有個鉤狀的霧燈看起來就更…
-
新一代奧迪A3北京車展正式亮相, 新車搭載1.4T發動機
現款奧迪A3自2012年亮相至今已過瞭8年光景，新車確實應該換代瞭，據悉新一代奧迪A3將於北京車展正式亮相。全新奧迪A3在外觀、內飾以及配置上都進行瞭升級，相比現款A3國內的熱銷表現，相信新車上市後表現將會更加優異。 新車在外觀上采用瞭全新的傢族式設計語言，前臉六邊形進氣中網面積更大，同時還加入瞭鍍鉻裝飾，搭配兩側全LED大燈組，整體造型更加激進。車身側面線條流暢，低矮的造型加上帶有溜背式的尾部，營造出瞭轎跑的感，車身尺寸上海外版新車為…
-
標致208現身國內，這款精致運動的小車要國產？
小型車市場的萎靡已經持續瞭很多年，究其緣由，消費升級導致小型車市場需求降低是一方面，售價低廉導致小型車利潤微薄則是另一方面。目前來看，整個小型車市場已經沒有多少產品可選，並且呈現出瞭高度固化的市場格局，豐田致炫/致享/威馳/威馳FS、本田飛度/LIFE占據瞭細分市場的絕大多數份額。 對於部分消費者而言，這並非好消息。如今要買到一輛個性、有趣的小車，隻能寄希望於二手車市場，這何嘗不是一種悲哀。不過，驚喜總是在不經意間降臨。近日，有網友拍攝…
-
7月SUV銷量前十：本田繽智大逆轉，奔馳依然穩定
日前，乘聯會宣佈瞭7月份的銷售數據。許多型號都取得瞭出色的銷售，這是下半年的良好開端。盡管哈弗H6繼續保持頭把交椅，但不可否認的是，第二款長安CS75與它之間的銷售差距正在縮小。 7月份的銷售差距僅為303臺。合資SUV是本田CR-V。請參閱下表以獲取銷售數據： 哈弗H6仍然穩居榜首，其每月銷量超過20,000。乍一看看起來非常不錯，但第二名長安CS75試圖縮小差距，這一定會給哈弗H6帶來很大的競爭壓力。在此期間，哈弗H6也繼續行駛。除…
-
走出中保研碰撞陰影？途觀L觸底反彈，7月售近2萬臺大漲47.5%
說到途觀，大傢都知道這是一款名副其實的”神車”，曾經長期霸占著合資SUV銷量榜的冠軍，甚至創造瞭過多年加價也不愁賣的歷史。 不過，神車也有滑鐵盧的時候。在2017年，上汽大眾放棄途觀，用途觀L取而代之之後，銷量也大不如從前瞭。尤其進入到2020年，途觀L1-6月累計銷量為79523輛，同比大跌40.6%，下滑幅度接近腰斬！ 7月途觀L大漲47.5%至18,950輛 不過在7月份，上汽大眾途觀L似乎贏瞭自己的觸底反…
-
吃92號“粗糧”，坐它比奔馳舒服，長4米9油耗5.9L，爆252馬力
經常關註國內汽車圈的朋友不難發現，當下的合資B級轎車市場基本上被德系大眾和人心三劍客（豐田、本田、日產）所瓜分，尤其是帕薩特在中保研測試中的糟糕表現被曝光後，日系轎車的風頭更加強盛。雅閣在1-7月份的累計銷量達到瞭101540輛，徹底坐穩B級轎車銷量冠軍的“寶座”，凱美瑞緊隨其後同樣大幅度領先帕薩特、邁騰，除此之外，天籟同樣深受國人的青睞和支持，在7月份賣出瞭10810輛。 B級轎車市場對於廠傢的重要性不言而喻，坊間也流傳：“得B級者得…
-
百公裡油耗2.7！銷冠軒逸再度升級，網友：朗逸還有機會麼？
Hello大傢好！對於日系的混動系統，在傢用轎車上既做到瞭降低油耗又提升瞭行駛品質，可以說是一舉兩得，此前強混在國內分為兩類，一種是以豐田為首的THS混動系統，另一種是本田獨創的i-MMD混動系統。如今日產的e-POWER混動系統也將進入國內，據悉這套混動系統將率先搭載在國產軒逸上面。 日產e-POWER對比插電混動系統/傳統混動系統 日產e-POWER對比純電動系統/傳統混動系統 9月11日，日產在中國國內正式發佈e-POWER混動系…
-
是傢轎還是小鋼炮你來定義, 十萬級轎車也能開出運動時髦感
作為年度小改款車型，2021款奕炫全車運動化升級，更帶來瞭秒殺同級的超強實力，在8萬級轎車市場更有競爭力。與此同時，新車還獲得瞭2021年C-NCAP碰撞五星安全評價。一、東風風神奕炫外觀方面，奕炫提供瞭兩種不同的版本，普通版的造型更加富有親和力，也比較容易讓消費者接受。騎士版則換裝瞭黑色的車漆，並使用瞭紅色車標、雙五輻輪圈、紅色輪圈蓋、後擾流板以及雙邊共四出排氣等。 內飾佈局無明顯變化，其中方向盤LOGO更換為“AEOLUS”英文LO…