吃92號“粗糧”，坐它比奔馳舒服，長4米9油耗5.9L，爆252馬力
經常關註國內汽車圈的朋友不難發現，當下的合資B級轎車市場基本上被德系大眾和人心三劍客（豐田、本田、日產）所瓜分，尤其是帕薩特在中保研測試中的糟糕表現被曝光後，日系轎車的風頭更加強盛。雅閣在1-7月份的累計銷量達到瞭101540輛，徹底坐穩B級轎車銷量冠軍的“寶座”，凱美瑞緊隨其後同樣大幅度領先帕薩特、邁騰，除此之外，天籟同樣深受國人的青睞和支持，在7月份賣出瞭10810輛。
B級轎車市場對於廠傢的重要性不言而喻，坊間也流傳：“得B級者得天下”，而廠傢為瞭贏得更多的市場份額，也在不斷的提升自身的核心競爭力。豐田、本田、日產、大眾在品牌影響力相差無幾的情況下，誰想要脫穎而出，就必須增強產品力，比如說今天咱們和大傢夥兒聊得日產天籟，就是比較具有代表性的車子。又一良心合資B級！吃92號“粗糧”，坐它比奔馳舒服，長4米9油耗5.9L，爆252馬力。
相比較老款車型而言，現款天籟在外形顏值上更加前衛、激進，尤其是傢族式的前臉很有辨識度，經典的大嘴式前進氣格柵、熏黑處理的中網和U型鍍鉻裝飾條相呼應，再加上兩側犀利的LED大燈，整個前臉渾然一體設計感很強。羽翼式尾燈屬於簡約而不簡單的類型，雙排氣筒采用隱藏式的設計，黑色下包圍和銀色護板相結合，整體看上去還是比較運動。將視線轉移到側面，長超4米9的車身長度非常修長，流暢的車頂弧線加上掀背式後備箱，有利於降低整車的風阻系數。此外，筆直的腰線非常凌厲，多輻式鋁合金輪轂造型非常前衛，使得側面的立體層次感還是比較鮮明。
內飾上的設計也展現出不錯的設計感，尤其是傳統T型對稱式中控臺屬於比較耐看的類型，懸浮式多媒體屏幕、平底式多功能方向盤造型可圈可點，純黑色的主色調加以銀色鍍鉻條點綴，沉穩大氣中又營造出一絲活潑時尚的氣氛。做工用料也中規中矩，該用真皮材料的地方都是軟的，黑色的內飾顏色還掩蓋瞭一些廉價感，加之，天籟在配置上的表現也很有誠意，胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、並線輔助、碰撞報警/主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、自動駕駛輔助、自動駐車、前後雷達、360度全景攝像頭等主被動安全配置均有配備。
此外，新車坐擁這兩點也是其硬核實力的體現
其一、就空間體驗而言，日產天籟的車身長寬高分別為4901mm、1850mm、1447mm，軸距長度為2825mm，標準B級轎車的尺寸參數，反饋到空間上還是比較寬敞。體驗者身高1米8，坐在車內保持舒適坐姿，前排頭部空間具有一拳多，環抱式真皮座椅具有不錯的包裹性，長時間開車不容易累。後排腿部空間非常寬敞，輕松翹起二郎腿，加之，車內的設計也致力於打造一個舒適、溫馨的駕乘環境，雙天窗的設計使得空間感更加寬敞，感應雨刷、智能進入\\無鑰匙啟動、車內氛圍燈、後排空調、bose音響也均有配備。此外，新車配備瞭多層隔音玻璃，全系主動降噪系統，高速靜謐性也表現出色。
其二、就動力性能而言，天籟相比較雅閣和凱美瑞而言，它既有2.0L自然吸氣發動機，也有2.0T渦輪增壓發動機可供選擇，相比較凱美瑞、雅閣來說選擇面兒更廣。同時，天籟的動力參數也領先同級，2.0L和2.0T的最大功率分別為159和252馬力，峰值扭矩分別為208和380牛米，傳動上與之匹配的均為CVT變速箱。前者的動力輸出更加線性，可靠性和穩定性也比較出色，不僅不挑油且百公裡油耗5.9L，後者的爆發力更加出色，相對比較符合年輕人的需求。懸掛方面，天籟采用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
總而言之，在合資B級轎車市場中，天籟是一臺比較均衡的產品，它在顏值上不輸雅閣、空間舒適性媲美奔馳、動力也領先同級，加上不錯的可靠性，對於傢用而言不比凱美瑞、雅閣還香？
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