走出中保研碰撞陰影？途觀L觸底反彈，7月售近2萬臺大漲47.5%
說到途觀，大傢都知道這是一款名副其實的”神車”，曾經長期霸占著合資SUV銷量榜的冠軍，甚至創造瞭過多年加價也不愁賣的歷史。
不過，神車也有滑鐵盧的時候。在2017年，上汽大眾放棄途觀，用途觀L取而代之之後，銷量也大不如從前瞭。尤其進入到2020年，途觀L1-6月累計銷量為79523輛，同比大跌40.6%，下滑幅度接近腰斬！
7月途觀L大漲47.5%至18,950輛
不過在7月份，上汽大眾途觀L似乎贏瞭自己的觸底反彈，主力SUV車型途觀L也開始觸底反彈，7月大漲47.5%至18,950輛，不過受豐田全新RAV4、一汽-大眾 探嶽 、本田 皓影 等車型的分流，新車離此前月均2.5萬輛+的市場表現還有一定差距。
今年以來大眾途觀L的銷量受到影響，一方面是疫情影響瞭整個汽車市場，另一方面也是受到瞭中保研碰撞測試影響。
去年年底，號稱車市”照妖鏡”的中保研安全碰撞測試將”大眾安全”問題推到瞭風口浪尖，作為大眾的銷量擔當途觀L、邁騰和帕薩特都接連折桂，為此也是引來大傢的種種質疑。
在那個批次的碰撞測試中，中保研共計碰撞瞭12款車型，途觀L成績竟然為M，顛覆全國懂車人士的觀點瞭，讓人大跌眼鏡。再加上，此後帕薩特在碰撞測試中，A柱斷裂、氣囊跑偏的問題，更是讓上汽大眾面臨著巨大危機。因此途觀L和帕薩特的銷量也大受影響。
不過從7月份的銷量來看，途觀L似乎已經走出瞭中保研碰撞測試的陰影，逐漸回到瞭銷量正軌，按照這個銷量其很有可能再次進入SUV銷量榜前十。
全國多地降價高達5.3萬元
其實，經歷這次中保研碰撞測試的”安全危機”後，上汽大眾在國內的影響力還是受到瞭很大影響。
為瞭保住銷量，上汽大眾的多款車型也開啟瞭降價模式，此前有媒體報出十二三萬買帕薩特的消息簡直不可思議，途觀L的優惠也非常大。目前在網上查詢價格發現，在北京、天津等多個地方，途觀L的優惠達到瞭5.3萬元。
現在在售的途觀L指導價為21.88-31.18萬元，按照市場上的優惠裸車價最低能夠達到十五六萬元，不得不說還是很香的。
價格降下來之後，途觀L的優勢還是非常明顯的，尤其是在空間方面。它的同級競爭對手是漢蘭達、昂科威、冠道等車型。在車身尺寸方面，它的長寬高分別為4712mm\\1839mm\\1673mm，軸距達到瞭2791mm，無論是前排還是後排，在空間方面的表現都不錯。當下的市場終端價，可以說與主流的緊湊級SUV形成瞭錯位競爭，原本預算買CR-V，榮放的消費者面對巨大的優惠，很有可能再追加一點預算直接買途觀L。
小編語
從加價提車到大幅優惠，無論如何作為上汽大眾銷量的支柱之一，途觀L的銷量終於開始企穩瞭。事實證明，隻要價格到位瞭，甭管什麼中保研測試，大眾就是那個大眾。
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