為什麼廣汽傳祺比一般的國產車都要貴？
下面我們分析一下，為何它的價格略貴。
價格主要取決於成本、定位、市場表現三個方面
廣汽傳祺依托廣汽集團，其零部件采購也基本都是沿用系統內供應商，這樣既能保證質量，又能因采購量大壓縮成本，增加議價能力，據資料顯示，這些零部件大部分都是世界十大汽車零部件供應商，零部件比其他車企貴，在品控方面相對也更有保證，所以廣汽傳祺也比一般品牌國產車故障率低。
根據廣汽傳祺采購清單顯示，傳祺的主要零部件包括德國博世（加強型ESP車身穩定系統）、NGK（火花塞）、博士（點火線圈）、日本愛信（天窗、變速箱）、博格華納（靜音鏈條）德國大陸（真空助力器/輪胎）、日本電裝（空調系統）、德國米其林（輪胎）、大陸（真空助力器）、美國江森自控（座椅）、美國天合（電動助力轉向系統）、萬向精工（軸承）、法國弗吉亞（發動機排氣歧管系統）、加拿大麥格納（玻璃升降器）、美國德爾福（汽車線束）、美國偉世通（保險杠、門飾板）、米其林（輪胎），日本的愛信（變速箱）等等。
所以用料成本決定瞭銷售價格不可能低，不然就是虧本買賣，企業賺不到錢，怎麼發展呢？
第二個方面就是定位的問題（以GS4為例）
其實按照廣汽傳祺的說法，最開始GS4的競爭對手是合資車，當時根本就沒拿國產車列入對手名單。據透露，當時GS4瞄準對手是CRV，廣汽高層希望用一樣的品質、較低的價格參與日系品牌的競爭，所以GS4立項開始時研發的標準比其他車企高，GS4基本都是參照廣汽豐田、本田的標準，但是廠傢並沒有將這個作為賣點進行宣傳，有些網友反應，實際上當時有些經銷商還是掛著類似的宣傳標語，進行廣告宣傳，當時GS4的風頭一時無兩，到現在為止，很多GS4車型都和豐田放在一個銷售大廳進行售賣，很多地方，廣汽傳祺和廣汽豐田的4S店都合並在一起。
所以這個從定位上面來看，廣汽傳祺高層的策略是顯而易見的，當然市場是不以人的意志為轉移的，後面廣汽傳祺銷量經歷瞭璀璨輝煌高峰後一路下跌，廣汽傳祺不得不放低身段，從新考慮市場的需求瞭，當然這是後話。
第三個問題是市場
我們以GS4為例，來梳理一下廣汽傳祺GS4的市場發展裡程
第一代廣汽傳祺GS4定位於“國際新派SUV”，於2015年4月18日正式上市，共推出8款車型。2016年11月15日，2017款傳祺GS4正式上市，新車在配置方面有所升級，為235T（1.5T）車型增加瞭6速手自一體變速箱，並增加瞭四驅車型 。2017年6月16日，傳祺GS4 PHEV車型正式上市，其搭載的是由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的插電式混合動力系統。
傳祺GS4於2015年1月北美車展全球首發。以時尚動感外觀吸引瞭《底特律自由報》、《波士頓郵報》、《Examiner》、《赫芬頓郵報》等20傢海外媒體紛紛跟進采訪報道。並且一舉獲得全球排名第一門戶資訊網站理財板塊——雅虎財經的“Innovation For The Future創新未來“大獎。
2017年9月28日，全球權威的市場調研機構J.D. Power發佈瞭2017年中國新車質量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌第一 。同時，在緊湊型SUV細分市場排名中，傳祺GS4以93分的成績摘得中國品牌第一的桂冠。
2017年2月22日，2017年中國汽車行業客戶滿意度調研結果在北京發佈，傳祺GS4獲得消費者評價最佳緊湊型SUV車型獎，消費者滿意度得分在緊湊型SUV中排名第一。
2016年6月，傳祺GS4被日本頂級汽車雜志《CARSTYLING》評為2015最佳中國量產車大獎，是首次頒發給中國汽車品牌。
2016年9月2日，2016年度中國汽車售後服務客戶滿意度調查結果在北京發佈。廣汽傳祺以87.14高分榮膺中國品牌滿意度第一名，並成功躋身於行業主流車前列。
可以說廣汽傳祺GS4一經推出，拿獎拿的手軟，迅速獲得瞭市場認可，在上市第四年銷量突破百萬！這在中國車市上絕對少有！獲得市場廣泛認可後，這個價格就是市場說瞭算，哪還有理由降價呢？當然，現在廣汽傳祺的SUV和轎車銷量有些低迷，定價策略也已經改變，但是廣汽傳祺的整體水平，我們還是要認可的。
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