7月轎車銷量Top 15：軒逸霸榜，英朗又破3萬，德系雙雄真涼瞭？
近日，乘聯會公佈瞭2020年7月的汽車銷量情況，整體形勢一片大好。數據顯示，7月乘用車市場零售量達到159.7萬輛，同比增長瞭7.7%，這也是自2018年5月以來最高的正增長。對於轎車細分市場，其Top 15的銷量榜單也公佈瞭。
在疆哥看來，這份榜單還算是挺有意思的。今天，咱們就一起來看一下7月份轎車領域銷量前15的車型。
1、軒逸力壓朗逸，能奪回年度冠軍嗎？
繼6月份軒逸斬獲超5萬的銷量霸榜後，7月份它又力壓大眾朗逸，繼續穩居轎車銷量榜冠軍。在疆哥看來，這份成績的背後，是14代軒逸聯合軒逸•經典進行同堂銷售的功勞，前者帶著“小天籟”的姿態深受年輕消費者青睞。
第14代軒逸
第14代軒逸內飾
後者雖然造型相對中庸，但價格上卻有著較大幅度的優惠，吸引一批偏向傢用需求的消費。值得一提的是，去年轎車銷冠的位置被朗逸所得，如今看這勢頭，軒逸貌似很有希望在今年全面逆襲。
軒逸經典
軒逸經典內飾
2、英朗月銷又破3萬，四缸機卓見成效？
今年的3月31日，別克英朗在現有1.0T和1.3T三缸機的基礎上，又新增瞭兩款1.5L自然吸氣的典范車型，而新車最大的看點就是迎來瞭久違的四缸機。一頓操作過後，今年四月份英朗銷量強勢突破3萬輛，並進入瞭當月轎車榜單前三，把卡羅拉都給擠掉瞭。
別克英朗
如今7月份又再度破3萬，漲幅更是高達25.7%，這樣的表現，除瞭市場優惠繼續給力外，其實跟四缸機的加入發揮成效也有很大的關系。
3、速騰、寶來常青樹，德系雙雄真涼瞭？
在A級轎車領域，大眾的存在感確實很強，除瞭朗逸這個大魔王，新寶來和速騰也一直穩居前位，可謂是常青樹。隻可惜，來到B級車領域，我們在前15的榜單上並沒有看到德系雙雄——邁騰和帕薩特的身影。
大眾帕薩特
大眾邁騰
從上個月它們雙雙破萬的銷量來看，說涼還有點為時過早，但可以肯定的是，中保研事件確實讓它們“元氣大傷”。相應地，德系沒落，日系就相當出頭瞭，本田雅閣和凱美瑞都保持著穩定輸出，可惜天籟掉隊好久瞭。
豐田凱美瑞
本田雅閣
4、思域同比下降最大，兩廂能否助力？
在前15的車型榜單中，我們可以看到，思域在運動型傢轎市場的地位依舊是無人可及，但是較去年同期卻有14.5%的下滑，而且還是榜單中同比下降最大的車型。
思域三廂
實際上它並不慌，除瞭本身實力自信外，在7月底本田還推出思域的兩廂版本，雖然14.39-16.69萬的售價頗具爭議，但是多多少少也能幫助思域賺回點銷量。
思域兩廂
5、逸動擠進前十，誰的功勞最大？
在這份榜單中，長安逸動的表現讓不少人眼前一亮，不僅成為榜單中唯一的國產轎車，還把吉利帝豪這顆常青樹給擠下去瞭。實際上，逸動能取得這樣的成績，除瞭本身逸動系列熱銷外，最大的功臣還要屬今年3月份新加入的逸動PLUS。
逸動PLUS1.4T版本
逸動PLUS1.6L版本
全新的逸動PLUS在逸動的基礎上，將顏值、配置與動力都進行瞭不少的提升。其中1.4T藍鯨動力的加持更是足以叫板一眾合資對手。
逸動PLUS內飾
6、奧迪A6L賣多降多， 5系和E級能趕上嗎？
奧迪A6L 7月份豪取超過1.7萬輛的銷量成績，繼續對奔馳E級和寶馬5系保持領先優勢，而其強勢的背後，其實是巨大的終端優惠在支撐。據瞭解，目前奧迪A6L的市場優惠可達7-10萬左右，入門車型已經降到34萬左右，價格明顯比5系和E級更香。
奧迪A6L
值得一提的是，今年下半年，寶馬5系和奔馳E級都將迎來中期改款車型，而隨著新款的到來，現款也將會有比較大的優惠促銷，短期對銷量會有一定的促提升作用，不過想要達到奧迪這種“誠意”，還是有點難的。
寶馬5系中期改款
奔馳E級中期改款
寫在最後
以上就是疆哥對7月份轎車銷量Top 15的車型解析，那麼大傢對於這份榜單還有什麼疑問呢？歡迎關註車域無疆，大量真實車友在線互動，同時在評論區下方互動留言，分享屬於你的見解和看法。
相關新聞
-
“神車”回歸親民！從頂配19萬跌至低配13萬！這次不買軒逸就等它！
“神車”回歸親民！從頂配19萬跌至低配13萬！這次不買軒逸就等它！ 由於現在90後漸漸成為買車一族的主力軍，更多人註重的是運動性，但是作為傢用車不光是運動就可以滿足的，還是需要一輛性能均衡的車來日常使用，今天帶給大傢的是一款傢用轎車—-大眾速騰，它具體表現怎麼樣，大傢一起來看一下。 大眾速騰有著2731mm的軸距，完全可以滿足年輕人對運動性的要求，而5.7L的油耗更能滿足日常傢用車的標準。 大眾速騰在前臉依舊采用瞭傢族式的設…
-
停產瞭又復出，新車配沃德十佳引擎+64色氛圍燈，31天大賣11440臺
不得不說，在國產自主品牌車型日益強大的今天，合資品牌很多已經是坐不住瞭，以前的合資車型不僅價格貴，而且配置與用料都非常差，完完全全是高價低配。但是現在不一樣瞭，現在的合資車因為競爭力加大的原因，不少二線的合資品牌都開始價格向國產品牌靠攏，並且配置用料也很紮實，為的就是吸引國人消費者的註意，而其中表現最為明顯的就是來自於韓系現代，像之前的IX35就是如此，之前的它定位競爭大眾途觀，但是換代之後，直接把價格鎖定在瞭15萬以內，這也為它贏得銷…
-
日系SUV“舒適王”，起步就有2.0動力，喝92號粗糧
在國內SUV市場當中，除瞭自主品牌之外，日系SUV也是不可忽視的存在，其中日產逍客10月份賣出瞭21562臺，這一成績都快追上國產汽車瞭。能夠取得如此出色的成績，日產逍客憑借的是什麼呢？ 首先這輛車的顏值表現還是很不錯的，U字型的進氣格柵與熏黑飾條給人留下瞭深刻的印象。兩側大燈還加入瞭一根箭頭造型的LED日間行車燈，在亮起的時候能夠帶來不錯的照明效果，而且還支持高度調節等功能。在兩側的進風口處延伸出瞭一個L形狀的鍍鉻線條，有著一種獠牙造…
-
德系進口轎車，大排量六缸動力超強，實拍奧迪S5
雖說新能源車已經成為一種潮流，但是燃油車性能車暫時還是無法被替代的，而它們之間的競爭在未來將會越發的激烈。雖說奧迪現在已經不研發新的內燃機瞭但是現在還是不乏有很多優秀的性能車可供我們選擇。下面我們就來聊聊奧迪S5 小編為您一探究竟。 外觀設計方面，奧迪S5的表現就沒有什麼可說瞭，是一款顏值很高的掀背車。它的車頭看上去比較低矮，六邊形的進氣格柵更加耐看，全黑的鉻裝飾邊緣還增添瞭一絲動感。 從車的側身來看，這款S5采用瞭一個五門的設計，雖說…
-
新款君威上市：有GS味瞭，年輕人買賬嗎？
大約在10年前，彼時的中型轎車大多偏向大氣、中庸的商務定位。如此定位的確吸引瞭大量商務人士，但卻始終難以讓年輕消費者提起興趣。直到——別克君威GS的推出。 更強勁的動力、更凌厲的操控、更霸氣的外觀，毫無疑問，初代君威GS的憑空上市，給當時“千篇一律”的中型車市場註入瞭一股新鮮血液，甚至成為瞭級別中的運動、性能代表之一。事實上直到現在，在追求運動、操控的B級車細分板塊中，君威GS依然是極高熱度的一位。 來到今年4月份，換裝全新動力、采用全…
-
20款賽科龍RX3很適合我這樣的準新手
一位來自青島的尹姓賽科龍RX3車主，這位車友是在今年五月份提的20款新車，這是他的第二臺車子，第一臺是一輛仿賽，可能是騎車認識瞭一幫大老爺們，開始向往摩旅向往風和自由，可是腰不夠鐵實在是遭不住。下面就一起來看這位車主是怎麼評價他的RX3的。 當時在車行，正好看到瞭剛到店的20款賽科龍RX3，外形正好也是我喜歡的類型。雖說這是第二輛車，但第一輛車買瞭一年才開瞭不到三千公裡，磨合期都沒過呢，所以還算半個新手，250cc的排量對我來說正好，太…
-
全新漢蘭達、蘭德酷路澤、全新一代哈弗H5, 三款硬派越野來瞭
全新一代哈弗H5 近日，我們獲悉瞭一組全新一代哈弗H5的路試諜照，新車在外觀上使用瞭全新設計語言，前臉復古式的圓形大燈和六邊形進氣格柵都與已經亮相的坦克300一致，整體看起來非常硬派。雖然新車偽裝的比較好，但我們還是可以猜測到車身線條同樣也會采用硬派的設計路線，方正式的車身造型搭配下方五幅式輪縠，顯得非常有力量感。尾部預計會使用貫穿式尾燈設計，辨識度極高。內飾上雖然還沒有透露，不過參考坦克300可知，新車預計會搭載大尺寸雙聯屏設計，同時…
-
上月三車總銷量隻有349臺，啥原因讓消費者遠離斯柯達SUV
相比各大車企1月份實現銷量“開門紅”來看，也有部分品牌的市場表現並不是太好看，無論是環比還是同比都出現瞭大幅度的銷量下滑，斯柯達就是其中的代表之一。根據銷量快報顯示，2021年1月份，斯柯達的單月銷量隻有800臺上下，同比下滑瞭89.7%，環比下滑瞭94.15%。 具體到斯柯達旗下的單車型銷量來看，無論是轎車產品還是SUV車型，各自的市場表現都是相當的疲軟，上個月單車型的銷量分別為：昕動月銷26臺；速派月銷73臺；明銳月銷122臺；昕銳…
-
沒白等！這臺合資MPV再等26天上市，配2.0T+8AT還要啥GL8？
導讀：沒白等！這臺合資MPV再等26天上市，全系標配2.0T+8AT動力系統，還要啥別克GL8？豐田塞納沒來！它卻“捷足先登”！車長超5米大7座佈局，網友：關鍵是價格！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是起亞嘉華。備受車友們關註的東風悅達起亞全新一代嘉華，將於2021年8月5日正式上市；作為東風悅達起亞汽車“品牌升級”後引入的第一款全球車型。東風悅達起亞全新一代嘉華定位為中大型MPV，來自於起亞第三代i-GMP平臺。 在外觀設計方…
-
這才是老百姓的“聰明之選”！新車從6萬多跌至4.39萬，比國產車還便宜
導讀：這才是老百姓的“聰明之選”！新車最低配車型從6萬多跌至4.39萬，比國產車還便宜！這款合資車停產後銷量依舊不減，標配四缸發動機，新車直降2萬，還要啥長安悅翔？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是上汽通用雪佛蘭賽歐。上汽通用雪佛蘭賽歐在2021年8月份的銷量達到瞭5182臺，在國內小型車市場排名第3位，僅次於本田飛度和豐田致炫；雖然是一款停產多年的合資車型，但是月銷量依舊超過瞭豐田威馳、大眾Polo、本田LIFE等車型。 上汽…