40歲的男士開什麼車新潮、霸氣、有面子、上檔次？各位有何推薦？
首先豐田 漢蘭達：假如想要一位男士擁有霸氣之風，這款車型就是最好的選擇，這款車型可以說是柔中帶剛，剛中帶柔，而且開出去也很很有面子。外貌方面：漢蘭達車型外貌上就可以說是商務也可以運動，可以說是兩種風格可以兼備，汽車前部的中網設計也是別具一格，巨大的進氣格柵顯得車輛霸氣，與 LED車燈相結合，讓人看起來就像是一輛硬派越野車，車尾的流線型很長，整體流線也很美觀，加上大尺寸的輪轂，整個車更顯運動。
內飾面：在內飾方面，漢蘭達的內飾面設計一向十分低調，但低調中也略微張揚，大尺寸的中控導航屏設計讓整車更具商務氣息，而深色的內飾風格也一直深受消費者青睞，導航屏上方還配有移動的電子表盤等設計，非常適合中年人使用。動力性也是比較不錯的，因此完全不用擔心這款車型的動力性。
大眾邁騰：假如不喜歡 SUV的話，那麼大眾邁騰也是一款值得推薦的車型，大眾邁騰的用戶基本上都是40多歲的男性，這款車型還顯示出中年男性的氣息。外貌：自從邁騰被大眾邁騰改款後，銷量一直居高不下，而且在外貌方面給人很成熟的感覺，這也是為什麼中年人喜歡邁騰的原因，從車前看，保留瞭大眾傢族式前臉的設計理念，車前進氣格柵也是大眾經典的設計風格，唯一改變的地方就是車燈的設計更加新穎，讓人看上去有點偏運動風格。
內飾方面：開過大眾的人都知道，大眾車型的內飾風格都差不多，即使換瞭新車，內飾風格也基本相同，在新邁騰車型上也不例外，但並非一成不變，為瞭使車輛更具運動感，此次換裝的方向盤采用瞭 D型的設計風格，中控臺中央還保留瞭時鐘設計，其實個人認為邁騰車型的時鐘設計，比較高端，也很受用戶的喜愛，雖然說作用不大，也很少有人真正用它來看時間，但這種時鐘設計，確實讓內飾提升瞭一個高度，因為人們認為細節決定成敗。
還有就是動力方面也是不錯的，所以這樣的動力無論在市區還是高速上都完全足夠，而且綜合考慮到油耗，大眾邁騰的油耗還不算高，百公裡油耗最低5.5 L，這樣的配置對於大多數人來說是可以接受的。
本田雅閣：若要追求新潮，那麼本田全新款雅閣肯定會讓你眼前一亮，全新款雅閣可以說是走完瞭運動型路線，告別瞭舊款雅閣的商務氣息。外型方面：全新改版的雅閣其實變化很大，最明顯的就是前燈的設計，采用瞭長條形的設計方法，運動感十足，再配上動感的進氣格柵，可以說是非常完美，而且車身側面的流線型呈一條弧線，更是該車型外觀的運動化。
內飾方面：既然外觀已經如此動感，那內飾方面也是要采用動感的設計，中控臺導航采用的是立式導航，方向盤采用的是 D型的運動方向盤，這裡其實最新穎的設計就是這種車型的檔桿設計，采用的是按鍵式的檔桿，告別瞭老款車型的手握式檔桿，這樣的設計不僅凸顯瞭這款車型的運動感，而且增加瞭這款車型的科技感。
電力系統：本田雅閣的電力系統可能會更低，全系列車型都使用1.5 T直列四缸渦輪增壓和2.0 L直列四缸自然吸氣式發動機，盡管這種動力比大眾邁騰更大，但本田雅閣的優勢在於其 CVT無極變速器，本田研發的 CVT無極變速器可以說是非常省油，這款車的百公裡油耗最低隻有4.0 L，這樣的油耗擺在面前的話，我想應該沒有人會在意它的動力問題。
若真要效果爆棚，那就得大吃一驚，保證每一分錢都花在刀刃上。因此下面我們就從不太正規的角度出發，分析一下各價位哪種車最有面子。首先是貴一點，4萬買什麼。就霸氣而言，A6的價格比這輛車低瞭一個檔次。之前被稱為考斯特的豐田柯斯達，出瞭門都不知道裡面坐著誰。寬敞的空間，舒適的座位，裡面想做些什麼，別說搖晃，健身也沒問題。惟一缺點是汽車不適合駕駛，隻能坐。以上是小編的一些見解，如果你有什麼看法，歡迎大傢在評論區補充！
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