科沃茲最大的優勢就是省油，開到現在平均百公裡油耗才6個多！
第一次買車對車的要求也不是很高，就是想要一個足夠實惠足夠可靠，而且修著也不麻煩的車子。所以即使預算不是很充足，還是想買個合資的，會省心一些。我看瞭半天，最後選瞭雪佛蘭的科沃茲，主要是雪佛蘭的4s店離我傢比較近，而且造型上也時尚一點，好看一點，加上銷量也一直不錯，就選他瞭。1月份提的車，跟大傢分享分享我這個車。
雪佛蘭的車子用的都是這種造型，所以覺得都挺運動的。
沒那麼花哨的設計，很耐看，也有點運動的感覺。
各個角度看起來，都很漂亮。
車身線條過渡的也很流暢。
大燈還是不規則的，所以更像一雙大眼睛。
尾燈造型別致。
鋁合金的輪轂，不像這個價位有一些用的是鋼的比較掉檔次。
換個角度看，顯得更好看瞭。
車子尾部倒是有點樸素，就是看著挺寬挺大氣，別的也說不出來什麼瞭。
內飾也顯得非常的寬大，做工不錯。
多功能方向盤，手感很不錯。
中控屏幕尺寸還是可以的。
按鍵控制。
檔把設計簡潔。
空間挺不錯的，傢用完全可以滿足。
座椅挺舒服的，包裹性也好。
後排腿部空間感覺挺可以的，要是能有個空調出風口我就知足瞭。
天窗，有總比沒有強，反正我就是打開遮光板顯得敞亮點。
我的當初選科沃茲這個車，我覺得他雖然是合資的，但是相比別的大眾還有豐田這些性價比高一點，配置上好一點，我覺得更劃算，所以選擇這款車。開到現在感覺挺不錯的，造型上挺大氣的，而且也沒那麼的平庸，相對動感時尚一些。內飾的用料和做工也還算可以吧，比自主車肯定比不瞭，但是也說得過去。主要空間上面的確表現不錯，後排倆人一小孩坐著挺舒服的，剛剛好，腿部空間也還行，我把前排座椅往前調一點瞭，所以帶來的感受不錯。就是感覺噪音控制的確不怎麼樣，估計在隔音方面有一些減配，打算先開著，以後要是覺得實在不接受，那就去搞一下隔音吧。動力上面肯定一般，一般傢用車肯定夠用，但是想著他有多麼的強勁，也的確是不太現實。這種1.0的發動機也就是滿足傢用吧，能開的水平。如果拉的人比較多的話的確挺肉的，但是一個人平常上下班的時候感覺還行，相對拉人的時候肯定要輕快不少。1.0發動機最大的優勢就是省油，開到現在平均百公裡油耗才6個多，非常實惠。
[內容來源於汽車之傢論壇]
相關新聞
-
最靠譜的純電轎車都在這！續航長、顏值高，電池終身質保很省心
近年來，自主品牌造車新勢力可謂是揚眉吐氣瞭，隨著特斯拉的熱銷，讓不少車企看到瞭純電車型市場的潛力巨大，紛紛推出瞭自駕的高端車型來占據更多的份額。例如今天小編所推薦的四款車型，先不說其外觀顏值相當高，就連內在都有著越級的配置，相信看著之後，會後悔當初為什麼會選特斯拉。 蔚來-ET7 指導價：44.80萬-52.60萬 ET7作為蔚來的首款轎車，外觀采用傢族式”X-Bar”設計語言，前臉精致有神的”Dou…
-
又一國產車“沒救瞭”，一身名牌僅6.24萬起，仍然賣不動
現如今有不少人在買車的時候，都會考慮考慮國產品牌，吉利、長城還有奇瑞是大傢都很喜歡的，年紀稍微大一點的人應該聽說過華晨中華汽車。它以前也是一個比較高端的品牌，經常在人們的生活中出現，不過現在的90後或者00後已經很少聽說過這個品牌瞭。在SUV大火的時候，華晨中華汽車也推出過不少SUV，其中有一款名叫中華V6，上市之初也引起瞭不小的轟動。 但是現在這款國產車要“沒救瞭”，一身名牌僅6.24萬起卻仍然賣不動。當年這款車上市的時候，宣傳亮點就…
-
奇瑞瑞虎3x PLUS下線，北京現代全新MPV諜照曝光…丨今日車聞
奇瑞瑞虎3x PLUS正式下線 8月17日，奇瑞瑞虎3x PLUS在鄂爾多斯基地正式下線，同時官方還透露，它將會在8月底正式上市。與之前的瑞虎3x相比，它換上瞭全新的傢族化設計，造型也更大氣。它的內飾在部分細節上也做瞭一些改動，但大體佈局還保留瑞虎3x的影子。 奇瑞瑞虎3x PLUS全系標配博世9.3版本ESP電子車身穩定系統、電子手剎和自動駐車，在A0級SUV中算是一個亮點。它搭載一臺1.5L發動機，最大馬力116匹，峰值扭矩143牛…
-
本田的圍獵已初見成效，國產車將何去何從？
本田的圍獵已初見成效，國產車將何去何從？ 假如國產汽車的出路是新能源，那麼國產摩托車又將何去何從呢？可能有車友會說，一刀切的禁摩已經將國產摩托車給幹趴下瞭！但事實上在疫情的影響下，去年中國反超印度成為瞭全球最大的摩托車市場，所以使用環境的不理想固然阻礙瞭國產摩托車的發展，但它不是唯一的因素。 也正因為國內的摩托車市場依然有很大的潛力，一些國際品牌選擇內地市場持續發力，例如去年本田成立的中排量品牌，就將眼光放在瞭300——400cc的車型…
-
到店實拍寶馬1系 不到16萬就可以圓豪車夢!
隨著汽車市場競爭愈演愈烈，合資品牌為瞭搶占更大的市場份額，逐漸將價格體系進一步下探，而其中作為傳統豪強的寶馬也不例外，其推出主打入門級市場的寶馬1系，並將其售價定在20W區間，而這也圓瞭很多購車群體的“豪車夢”。 那麼對於一款20W左右就可以入手的豪華品牌車型，值不值得購買呢?今天教授就來一波到店實拍，給大傢一一解析。 到店實拍的車型為2021款寶馬1系改款120iM運動曜夜版(下文簡稱1系120iM曜夜版)，於今年4月份上市，官方指導…
-
奔達4缸摩托車為啥火？除瞭不到4萬元，得歸功於自主研發
不可否認，奔達在摩托車界火瞭，乃至在許多人都還不知道奔達這個品牌的時候，它突然成為瞭摩托車市場的焦點。 奔達這個品牌曾經是小廠，後續推出金吉拉300這輛爆款車型躍升為二線品牌的陣營，原以為金吉拉300已經是奔達的巔峰，但是它在前段時間的西安車展中亮出瞭大招，推出兩款四缸車型，就此奔達品牌沖進摩托車品牌熱度榜第一，兩款新車也分別成為摩托車熱度榜冠亞軍，其中“燎”更是熱賣到上市第一天就因爆單而停售，讓奔達品牌有瞭躋身一線品牌的可能。 奔達的…
-
2019款法拉利F8 Tributo解析：它是法拉利旗下最為舉足輕重的跑車
今天我們介紹的一款車，是法拉利品牌旗下一臺舉足輕重的跑車，它是488GTB的換代車型，喚名F8 Tributo，裸車價298.8萬，車輛落地總價450多萬。 搭配一臺3.9TV8雙渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率530KW，720馬力，最大峰值扭矩770牛米，百公裡加速僅2.9秒，它的直接競爭對手，就是邁凱倫720S以及蘭博基尼Huracan 紅色可以說是法拉利的專屬車漆，非常性感騷氣，前臉凹槽，比488更帥氣，和其它車型…
-
被吹上天的五菱凱捷，恐怕遠不及海馬7X那麼實在
五菱汽車總能找到時代的痛點，找到時光機器散落的良辰美景，找到社會發展進程中一個又一個令人垂涎的風口，瀟灑地讓自己飛得更高，更遠。 面包車、微卡、口罩、口罩機、MINI EV、MPV，每一個產品序列無不對應其它車企瞧不上眼或無暇顧及的罅隙，而正是這些罅隙，讓五菱汽車活得自由自在。 出品／平門知事 撰文／二哥 瞭解更多汽車知識 關註試駕時間 之光、宏光的神話還未散盡，微型電動車宏光MINI EV又上瞭熱搜，並以閃電般的速度爬上中國電動汽車市…
-
起亞傲跑：可能是10萬元級別最均衡的合資SUV
怎樣才算一臺優秀的傢用車呢，我想無非是好開、實用、高性價比這三點，前段時間試駕的東風悅達起亞傲跑就是一款很棒的傢用車。 對於這款車，可能有些人並不熟悉，它就是原先起亞KX3的換代車型，在換代之後用瞭“傲跑”這個中文名字。不過車型定位並沒有發生改變，依舊是一款小型SUV，10萬元出頭售價也特別有親和力。初看到傲跑時，它的設計是挺討人喜愛的。總體風格是簡潔、清爽的，就像一道傢常菜，沒有那麼多濃鬱的調味品，但吃起來是非常舒服、可口的。細節之處…
-
6.79萬起 堪稱最成功的換代! 這些新車買來不虧
2020年已經收官，相信對大傢來說，2020年並不是一個值得留戀的一年。縱觀整個汽車市場，在上半年也因為疫情的影響備受重創，不過好在下半年得到及時的控制，車市也重新煥發活力。同時為瞭搶占市場，這一年中車企紛紛也推出改款換代車型，比如索納塔、飛度、哈弗H6等。但有些車型說是換代卻隻是換瞭個外殼，在現在競爭如此激烈的市場中，平淡無奇的產品力並不能討好消費者的歡心。 不過聚焦下來，2020年還是誕生瞭不少讓人驚艷的車型，它們換代之後銷量突飛猛…