2019款法拉利F8 Tributo解析:它是法拉利旗下最為舉足輕重的跑車

今天我們介紹的一款車,是法拉利品牌旗下一臺舉足輕重的跑車,它是488GTB的換代車型,喚名F8 Tributo,裸車價298.8萬,車輛落地總價450多萬。

搭配一臺3.9TV8雙渦輪增壓發動機,匹配7速雙離合變速箱,最大功率530KW,720馬力,最大峰值扭矩770牛米,百公裡加速僅2.9秒,它的直接競爭對手,就是邁凱倫720S以及蘭博基尼Huracan

2019款法拉利F8 Tributo解析:它是法拉利旗下最為舉足輕重的跑車-圖1

2019款法拉利F8 Tributo解析:它是法拉利旗下最為舉足輕重的跑車-圖2

2019款法拉利F8 Tributo解析:它是法拉利旗下最為舉足輕重的跑車-圖3

紅色可以說是法拉利的專屬車漆,非常性感騷氣,前臉凹槽,比488更帥氣,和其它車型一樣,它的全身,也到處都是碳纖維材質以及空氣動力學的套件,為的還是一個散熱。

中置後驅引擎,車身尺寸(單位:毫米)4611*1979*1206   軸距2650

前多連桿式獨立懸架,後雙叉骨懸架,承載式車體,陶瓷通風盤,前245/45後305/30的R20英寸輪胎,內置黃色剎車卡鉗。

2019款法拉利F8 Tributo解析:它是法拉利旗下最為舉足輕重的跑車-圖4

2019款法拉利F8 Tributo解析:它是法拉利旗下最為舉足輕重的跑車-圖5

至於它的內飾佈局,基本和488GTB沒有什麼分別,都是通過輕量化設計來犧牲部分空間,放手機等等,還有多餘的空間。

這臺車,推背感,引擎轟鳴聲都沒得說,搭載目前最強的V8引擎,傳聞這臺V8發動機也是全系最強引擎,以後推出的都會是混動車型瞭,操控沒話說,絕對OK,油耗而言,畢竟不是自吸,是帶T,所以沒有那麼耗油,座椅方面,舒適性一般,開久瞭肯定累,需要買一個腰枕。

法拉利F8 Tributo相對於同級別對手,最大的優勢就是保值率高,故障率低,畢竟近500萬的價格,買不起大牛,隻能買造型低調的小牛,而同級別的邁凱倫720S,因為品牌比較小眾,內飾不怎麼華麗,保值率低,也不怎麼受歡迎,綜合來說,法拉利F8 Tributo就顯得性價比很高,不知道各位對於這臺神車,又有什麼建議?歡迎在下方留言互動。

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