起亞傲跑：可能是10萬元級別最均衡的合資SUV
怎樣才算一臺優秀的傢用車呢，我想無非是好開、實用、高性價比這三點，前段時間試駕的東風悅達起亞傲跑就是一款很棒的傢用車。
對於這款車，可能有些人並不熟悉，它就是原先起亞KX3的換代車型，在換代之後用瞭“傲跑”這個中文名字。不過車型定位並沒有發生改變，依舊是一款小型SUV，10萬元出頭售價也特別有親和力。初看到傲跑時，它的設計是挺討人喜愛的。總體風格是簡潔、清爽的，就像一道傢常菜，沒有那麼多濃鬱的調味品，但吃起來是非常舒服、可口的。細節之處，黑色的包圍、雙邊單出的排氣以及逐步收緊的尾部線條，能營造出一定的運動氛圍，看久瞭也不會顯得乏味。
再說說空間部分，這也是一款傢用車比較重要的地方。後排絕對空間在同級別車型中算是一個中規中矩的表現，不過座椅本身是比較舒適的，坐墊很長，座椅材質也比較柔軟，靠背的角度同樣是比較舒緩的，長時間乘坐也不會有任何的不適。
現在很多人隻在乎車內的絕對空間，而忽略的乘坐感受，這是一個錯誤的認知。數據層面很難反應一款車的乘坐舒適度，就比如說軸距，且不提軸距和車內空間是否真的存在因果關系，即便有也和舒適性無關。比如奔馳C級，長軸版的後排空間非常寬裕，但坐著就是不舒服，因為坐墊很短，不能給腿部很好的承托；還有第五代的路虎發現，它的後排縱向空間也不小，可是較硬的座椅材質和幾乎90度的靠背角度，讓乘坐者非常的痛苦。從舒適度上來說，很多合資品牌都要比豪華品牌更優秀一些，傲跑也是如此，至少和同級別的奧迪Q2L相比，它乘坐感受是更舒適的。至於儲物空間，傲跑也是實用派的代表，每個儲物格都設計的很規整，不同尺寸的飲料瓶都能夠找到一個合適的位置擺放。後備廂空間也能讓多數傢庭滿意，一傢三口出行，兩個24英寸的旅行箱，傲跑可以輕松應對。此外傲跑的第二排座椅支持4/6比例放倒，空間可以更加靈活的佈置，並且放倒座椅之後，可以有一個全平的後備廂空間，對於搬運大件行李是非常有好的。
接下來就來說說駕駛質感和行駛品質，傲跑開起來可以用平穩、安逸、靜謐來概括。1.5升自然吸氣引擎加上CVT變速箱的組合，本身就不是給你找樂子的，但也不用擔心帶不動的問題，115匹馬力應對日常通勤是足夠用瞭，並且變速箱和油門被調校的很靈敏，主觀上會給人很輕快的感覺。對於動力我覺也不要那麼看重賬面數據，其實很多人從買車到買車都沒有踩過一腳地板油。另外，絕對動力是一回事，調校匹配又是另外一回事，比如那些調校糟糕的變速箱，即使有很強的動力也是惘然，因為你踩下油門，滯後的動力輸出會讓你覺得這車很不聽話，很難開。所以從我的角度來說，傲跑這樣的動力表現，是符合它的定位的，日常夠用，然後給你一個和極其平順的動力輸出和一個相對較快的動力響應，這就算是一款好開的車。傲跑的底盤調校、行駛質感也充分反映出平穩、安逸的特性。隔音很好，尤其引擎噪音的抑制非常出色，即便拉到紅線也隻有輕微的嗡嗡聲。風噪在80km/h以下是優秀的，超過之後會有明顯增益，但放在同級別的車型中也是不差的表現。
懸架調校，傲跑也明顯偏向於舒適，小震動處理得比較從容，大震動稍顯粗糙，會有些許多餘的顫動。話說回來，除去極端路況，在絕大多數道路情況下，傲跑是能夠營造出靜謐、柔和這種氣氛的。
傲跑的轉向手感，也算不錯，指向性以及方向的反饋會給人一定的信息。這次的試駕，我也嘗試過比較激進的駕駛方式，總體來說，傲跑能給我一個不錯的信心，高速過彎車身姿態算是穩健，沒有拖泥帶水的。最後再說說配置，韓系車在配置方面一直都不錯，上一代KX3的配置就算同級別中較高的，當時它就有配備座椅加熱/通風、定速巡航、後視鏡加熱等配置，那可是5年前，有這樣的配置已經很高瞭。這款傲跑，也擁有很豐富的配置，我試駕的這款配瞭無鑰匙進入/啟動、全景倒車影像以及智能互聯系統。其中智能互聯系統支持百度導航、QQ音樂等多種應用，這些對於年輕人來說應該是具有吸引力的。
除此之外，傲跑其餘的配置還是非常討人喜歡的。人機交互系統邏輯清晰、反應靈敏，可以說是同級別我試駕過的SUV車型中體驗最棒車型，我可以給它95分的成績。語音識別系統也很聽話，尤其是在導航時非常方便，不需要停下車來設定，一句話就能夠搞定。帶車道保持功能的自適應巡航也是值得表揚的，可以始終保持在車道中央，隻需要輕輕握著方向盤即可，長途旅行必備，不過這需要額外選裝。
這次簡單的試駕，我對起亞傲跑的印象是很好的，它的產品力表現很均衡，沒有什麼特別的短板，在10萬出頭這個價格裡，傲跑是一個很好的傢用之選。
相關新聞
-
MPV中的精品，入門就有252PS帶8AT，配雙側電滑門，一身精品隔音
對於當下如火如荼的SUV汽車市場上，越來越多的車友選擇瞭舒適性更強與空間更大的MPV作為瞭傢用首選車型，特別是中短途的自駕遊還是MPV開起來更加愜意，而對於一傢6，7口的傢庭來說，顯然SUV是無法滿足所需要的空間感，而在當下主流的MPV來說，別克GL8，本田奧德賽，艾力紳依舊是廣大消費者的首選車型，特別是別克GL8在中型MPV市場中一直處於領軍地位，數月銷量破萬的戰績在中型MPV市場很難在找出第二款車型，即便如此，還是有很多汽車品牌向這…
-
長城版“甲殼蟲”，明日上市，LED大燈酷似保時捷911，僅售10.5萬
導讀：長城版“甲殼蟲”，明日驚喜上市，LED大燈酷似保時捷911，最低配車型僅預售10.5萬起！“國產甲殼蟲”即將來襲，保時捷大師親手打造，11月24日上市，價格厚道！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是長城歐拉好貓。歐拉好貓定位於電動小型SUV，此前已經開啟預售，最低配車型預售價格為10.5萬，頂配車型預售價格為14.50萬。長城歐拉好貓將於11月24日在泰州工廠正式上市。歐拉好貓，會不會成為長城的下一款神車？ 在外觀設計方面，…
-
東方寶馬再升級！2021款CX-5或17.9萬起，向豪華邁進
一說到馬自達的汽車，可能很多人對它又恨又愛，它是一個優缺點極度分明的汽車品牌，對於它的優點，那無非就是操控與激情，也曾經被業界稱之為“東方寶馬”，然而對於它的缺點也十分的明顯，比如空間和動力，這也是馬自達一直堅持使用直噴技術，而拒絕渦輪增壓的原因。 對於馬自達CX-5這款車型，它同樣繼承瞭馬自達傢族的優良基因，是一款緊湊型的運動轎跑SUV，偏向於運動的調教風格，具有極高的可玩性，再配上它的一身紅裝，簡直是太帥瞭。如今，對於它的新款車型，…
-
國產十萬級“黑馬”亮相街頭！年輕外觀個性十足，還配24英寸大屏
導讀：國產十萬級“黑馬”亮相街頭！年輕外觀個性十足，還配24英寸大屏 這幾年國產汽車不斷崛起給國人也長瞭不少面子，現在汽車市場競爭這麼激烈，大多數國產車在價格上還是非常實惠與厚道的，而且湧現出瞭一批優秀的國產品牌，例如長城與吉利，而啟辰作為國產品牌，在很多地方上都采用瞭與東風日產同平臺的設計，所以在很多時候，東風啟辰打的都是日產的廣告，除瞭LOGO不同以外，在設計風格以及在技術層面上都和日產無差別，而且再加上新車非常親民的國產售價，讓新…
-
所有的深愛，都有這兩個條件
01 在一段感情裡面，我們總是太過於執拗誰更愛誰，但是我們卻忽略瞭一點，就是人性。 每個人都有相對自私的一面，即使是在最愛的人面前，也不會百分百付出。 如果一方要求完全的付出，那必然會引起感情的破裂。 富蘭克林曾這樣說道：希望被人愛的人，首先要愛別人，同時要使自己可愛。 電影《辣手回春》裡有這樣一個場景： Yan無意中救瞭一個乞丐，從此乞丐就愛上瞭Yan並開始瞭漫長的追求計劃。 乞丐跟著Yan的喜好一直改變著自己，從乞丐到博士到富翁再到…
-
10萬預算，選長城、吉利，還是長安、比亞迪？修車工說出瞭實話
隨著近幾年造車技術的飛速發展，國內的一些自主品牌也是突飛猛進，如同雨後春筍般層出不窮。就拿大傢所熟悉的長城汽車來說，尤其是這款哈弗H6車型，可謂在SUV界無人能敵；再比如吉利汽車的帝豪車型，更是成為瞭緊湊型轎車的領頭羊車型。而無論是SUV還是轎車領域，緊隨其後的長安、比亞迪汽車，更是所向披靡，無不讓自主造車揚眉吐氣瞭一回。那麼假若有10萬元的預算，你會選長城、吉利，還是長安、比亞迪，開哪款汽車更有面子呢？ 眾所周知，當國產造車技術日益提…
-
鐵瞭心要取代Q3，從28萬連降6萬，空間媲美CRV提速8s，放棄途觀L
在傳統傢用車往高端化發展的今天，一些豪華品牌卻逐漸搶占低端市場，從而推出瞭很多入門級的豪華車，所以給我們的感覺合資車越來越貴瞭，而豪華車卻越來越便宜瞭，當然，可以花更少的錢卻能享受到豪華品質，使得很多人都開始動搖瞭，比如這臺寶馬X1，每月的銷量都是非常可觀的，也是大多傢庭作為傢用代步的首選。 同時寶馬為競爭同級對手，也給出瞭大幅度優惠，終端市場優惠力度高達6萬，僅22萬多入手一臺豪華SUV，還要啥途觀L，寶馬X1是入門級豪車中尺寸最大的…
-
自駕遊要大空間就找新款瑞虎5X！17英寸輪圈帶來新鮮感！
自駕遊本是一件放松開心的事兒，可就因為座駕不是那麼寬敞，特別容易讓人們在炎熱的夏季心情更加的煩躁，反而失去瞭出遊的樂趣，所以，在自駕遊的時候，想要裝更多想要攜帶的隨身物品，想要在乘坐過程中，汽車沒有那種空間的擁擠感，還是購買一臺SUV汽車最為合心意，不過大傢都知道SUV車型要比轎車貴一些，那麼有沒有那麼一款價位不貴，但空間上比較給力的SUV呢？ SUV非常適合自駕遊 當然有瞭，這不奇瑞旗下的入門級SUV車型，新款瑞虎5X就是非常不錯的一…
-
日產精致KCAR，比北鬥星漂亮！0.66L排量代步舒服
日產精致KCAR，比北鬥星漂亮！0.66L排量代步舒服 中國私傢車市場發展瞭這麼多年，很多消費者換車的時候往往傾向於更大尺寸的產品，比如最近10年SUV車型異常火爆，這種車外觀輪廓尺寸相對比較大，無形當中帶來瞭面子加成，當然空間體驗也會比較舒服。但是隨著汽車保有量持續上升，很多消費者已經意識到瞭一個問題，大尺寸車型似乎並不適合自己的真實需求，比如在城市當中出行的話，太大尺寸的車型反而會帶來很多不便，停車位本身普遍都比較小，而且老城區當中…
-
豐田suv車型大全 7款suv車型推薦
豐田汽車公司是一傢出色的日本跨國汽車制造商，2019年該公司的乘用車型銷量位居世界第二。尤其是豐田旗下的suv車型都非常的不錯，無論是汽車的銷量還是口碑都受到瞭用戶的青睞。那麼下面我們一起來看一看豐田suv車型大全。 豐田suv所有車型 1、漢蘭達 指導價：23.98-32.58萬元 2、rav4榮放 指導價：17.48-25.88萬元 3、威蘭達 指導價：17.18-24.18萬元 4、豐田chr 指導價：14.18-18.08萬元 …
轉載請註明出處： 起亞傲跑：可能是10萬元級別最均衡的合資SUV - PUA台灣