別被車標蒙蔽，這4款車檔次不輸BBA，開高速穩如牛性價比還高
2021年的今天，中國人買車“面子工程”還是占據瞭很大的比重。很多人在買車時並不是很在乎一臺車的綜合素質，唯一看重的隻是那個車標而已。因此，在國內BBA一直掌管著豪華車的市場。
然而，你們可能不知道，在同價位和同級別當中，還有很多性價比高且產品力優秀的車型。今天我來為那些想要“花小錢辦大事”的買車人推薦幾款車型，如果你對“面子”二字並沒有那麼看重，這些車就太適合你瞭！
豐田亞洲龍雙擎
指導價：20.88萬-28.98萬元
奧迪A4L中低配版本，優惠完裸車價差不多在27萬左右，它可以說是在國內最受歡迎的豪華中型車之一瞭。20多萬，擁有四個圈，還是臺B級車，咋一想確實很劃算！
可是否撇開一個豪華車標，還有更優選呢？自亞洲龍上市後，我接觸過很多次，對這臺車的好感值一直在上升。拿它的雙擎版頂配去替代一臺A4L中低配，基本是不虧的。首先，它出自豐田TNGA架構，和雷克薩斯ES零件共用率高達60%，四舍五入等於“換標ES”？！
說幾個它優於A4L的原因吧：第一，4975mm的長度和ES一樣，既保證瞭整車的氣場，又能帶來更寬敞的後排空間。第二，座椅的人體工程學做得很不錯，填充柔軟，靠背角度也很ok，長途坐久瞭不累人。
第三，豐田的安全配置門檻較低，標配TSS智能安全套裝和10安全氣囊，即便你預算不多隻能買低配，安全性也無需過於擔心。第四，雙擎版本不止油耗更低，電動機低速高扭的特質也讓車子開起來時不會那麼綿。
平順、安靜、省油，它符合經濟傢用車的屬性。空間上的優勢、車內舒適度的營造，配合偏軟調校的懸掛，整車的駕乘滿意度非常高，相信這也是傢人所喜歡的。美中不足的是，它沒有很多男人想要的駕駛樂趣，平庸是最大的亮點，但也會是部分人看不起的缺點。
凱迪拉克CT4
指導價：23.97萬-25.97萬元
當BBA不斷“放下”身段後，花20萬當尊貴的梅賽德斯奔馳車主，已經不是問題瞭。比如說奔馳A級，中網的大三叉星輝logo，值八萬瞭吧？可它的1.3T四缸機實在弱得令直男嘆息，它的駕乘質感也確實並不奔馳，還有難頂的發動機噪音…
差不多的預算，同為豪華品牌，凱迪拉克CT4的綜合素養就會強很多。我同樣揪出幾個它的優點出來：
第一，20萬出頭唯一後驅、大馬力2.0T。凱迪拉克的洗腦臺詞：無後驅，不豪華；想想全是前驅的對手，真讓它輸真隻是輸個車標瞭！實際體驗下來，CT4的可玩性是很高的，237匹的馬力/350Nm的扭矩，不能說很激進，但因為它車身小、加速快（零百加速6.9秒）、尾巴靈活，駕駛樂趣是有的。
第二，外觀層面，CT4的淚眼豎燈、短前後長懸、年輕感十足。
第三，因為在凱迪拉克的定位裡，CT4是用來打A級/1系/A3的，但2775mm的軸距已經到瞭一個B級車的規格。
總的來說，CT4是一臺適合年輕人玩耍的車，它隻適合單身狗或者未婚情侶。後排空間非常小，座椅填充單薄，如果作為傢用舒適性不佳。
謳歌RDX
指導價：32.80萬-46.00萬元
RDX是謳歌旗下一款中型SUV，從產品定位來看，它的主要競爭對手是奔馳GLC等同級車型。在國內，謳歌品牌一直“叫好不叫座”，去年整個品牌僅賣出瞭11940輛，銷量連寶馬的MINI都不如。殊不知，在美國，謳歌可謂混得風生水起，RDX更是一款貢獻銷量的車型。
其實銷量不好，未必代表產品不行。RDX這款車，作為謳歌的旗艦車型。首先在價格上，對比GLC（39.78萬-58.78萬元）就親民瞭不少，而且它還有非常不錯的終端優惠。
其次，它有在同級中難得的優勢，全系標配2.0T+10AT，在人稱“買發動機送車”的本田的調教下，RDX能輸出265匹的最大馬力，380牛米的峰值扭矩，零百加速僅7.2秒，性能很不錯。此外，高配版本還有本田技術SH-AWD超級四驅系統，靈活的轉向手感可以帶來很不錯的駕駛體驗。
最後，在外觀內飾上，這臺車是否符合一臺豪車的身份，隻能說仁者見仁。我個人覺得運動款車型還是耐看的，熏黑的設計很有味道，不過很多人會覺得這並符合一臺豪車該有的設計，大概主要原因還是那個神似長安的車標吧。內飾用料非常厚道，大面積的軟質皮革包裹，在細節上都很豪華。當然，中控造型就很糟心瞭，年代感很強，所以要看每個人都喜好。
沃爾沃XC60
指導價：36.29萬-47.09萬元
如果你不想要一臺爛大街的豪華中型SUV，以務實為主、產品為主。沃爾沃XC60就是蝸牛車志萌哥放棄BBA的選項，萌哥作為車主給到的反饋就是在這個級別中，就數XC60和X3底盤懸掛最強瞭。
幾個優點：第一，加上終端優惠，30萬出頭入手T5入門版，250匹馬力，帶四驅，6.8秒破百，開起來得勁，通過性也好。第二，很良心地說句，主動安全配置和L2級自動駕駛輔助功能行業領先。
第三，空間符合國人需求，車身三圍為4688*1902*1658mm，軸距也有2865mm，坐在後排葛優躺挺舒服的。
沃爾沃這個品牌，在國內的影響力相對還挺一般。但XC60這臺車，整體質感確實不輸BBA車型。
寫在最後
放棄品牌的虛榮心，花同樣甚至更低的價格，你確實也能收獲性價比高且各方面條件都很優秀的車型。上面推薦的四款車，機械素養夠強悍，上高速下小路都可以穩如牛，車內配置不花俏但實用，空間對比同價位BBA都不會輸。不知道如果是你，你會選擇BBA還是非BBA車型呢？留言探討下吧！
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