5米1長,四座按摩椅+小冰箱,跌至27萬的大眾輝昂,不比BBA還香?

伴隨著國內經濟水平的不斷發展,國人的腰包越來越足,反映到國內汽車市場正在進行消費升級,奔馳、寶馬、奧迪等豪華汽車品牌的銷量與日俱增。簡單看一下銷量報表,奧迪在1-11月份的累計銷量達到瞭605499輛,同比增長瞭8.23%,奔馳的累計銷量為580114輛,同比增長瞭6.72%,寶馬累計賣出瞭551997輛,同比增長瞭11.46%。在疫情和經濟下滑的雙重打擊下,BBA還能實現逆增長,你不得不感嘆,國內的有錢人真的是越來越多瞭。

5米1長,四座按摩椅+小冰箱,跌至27萬的大眾輝昂,不比BBA還香?-圖1

然而,我們也必須要承認,國內的豪華汽車市場基本上算是BBA的“狂歡場”,頂多再加上凱迪拉克和雷克薩斯,除此之外,像是沃爾沃、謳歌、英菲尼迪、林肯、DS等小眾豪車品牌雖然坐擁不錯的產品力,但是市場表現依舊比較慘淡。

具體到產品上,大眾輝昂就是一個比較明顯的例子,平心而論,這臺車的產品力確實非常的硬核,畢竟這是一臺丐版價格在終端已經下探至27萬且頂配不足50萬的5米1長的中大型豪華轎車,它與奧迪A6L同平臺架構打造,配四座按摩椅還帶雙層隔音、小冰箱。但是,我們再來看一下輝昂的銷量,輝昂在9月份賣出瞭679輛,10月份銷量為1271輛,11月份的銷量為743輛,累計銷量堪堪7500輛。

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輝昂為什麼賣不動呢?

歸根到底是品牌因素,正如大眾不願意降低自己的“身價”和“定位”,推出捷達這個子品牌去爭奪10萬以下的市場份額,同樣的道理,大眾在高端領域的存在感十分的比較薄弱。提起大眾,大傢腦海中最先浮現出的就是朗逸、寶來、速騰、邁騰、帕薩特,在國人的認知中大眾早就已經成為瞭一個百姓品牌。另一方面,輝昂套娃式的外觀設計也將許多人拒之門外,畢竟,喜歡低調的人還是少數,“富貴不歸故鄉,如衣錦夜行,誰知之者”,霸王都擺脫不瞭面子、虛榮,更何況我們普通人。

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而從設計層面上看,輝昂的外觀顏值其實也沒有大傢夥兒說的那麼沒有設計感,整體造型還算可圈可點,內斂、大氣又不失質感的設計風格,看上去還是比較耐看。尤其是幻影黑色的車漆在光線下泛著金屬光澤,結合鍍鉻中網、菊花式的鋁合金輪轂、LED大燈、車體下方鍍鉻裝飾條,賦予瞭其一派紮實、細膩的做工工藝,由此帶來的質感絲毫不輸奧迪A6L。前臉看上去又寬又扁,營造出較低的視覺重心,尾部造型也遵循瞭簡潔的理念,坊間流傳這樣一句話:“不怕寶馬和路虎,就怕大眾帶字母”,大眾logo下的英文字母還是比較唬人的,加上雙排氣筒,營造出運動、時尚的一面。

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筆直的腰線猶如刀割一樣連接前後大燈,呈現的不僅是力量感和張力,使得側面的立體層次感也更加鮮明,車頂弧線傾瀉的也十分流暢,有利於降低整車的風阻系數。輝昂定位中大型轎車,其尺寸分別為5074mm、1893mm、1489mm,軸距長度為3009mm,反饋到空間上具有非常舒適的體驗。車內具有豐富的儲物空間,後備箱容積為440L,能過放下四個中等大小的儲物箱,實用性還是比較強。

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3米多的軸距提供瞭越級的後排體驗,無論是頭部還是腿部空間相比較同價位的產品都有明顯的優勢,全平的地板相比較寶馬來說,也更能滿足國人對大空間的需求。另外,人性化的配置和設計十分齊全,真皮座椅十分高端且前後排均支持加熱\\通風\\按摩功能,多層隔音玻璃的應用帶來不錯的靜謐性,輝昂還配備瞭電吸門、氛圍燈、前後雙溫區空調、空氣凈化、後排水杯架\\扶手、後排折疊桌椅、丹拿音響、隱私玻璃、遮陽簾……所有的設計都立足於打造一個高端、舒適的駕乘環境。

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坐進前排,大眾經典的中控佈局十分的耐看,傳統T型對稱式佈局加上9.2英寸彩色大屏、石英鐘,在棕色主色調的烘托下,現代與復古相結合,看上去十分的考究。大眾經典的小平底式多功能方向盤,握徑大小和握持感十分舒適,還具有方向盤加熱\\換擋功能。另外,做工用料也十分的紮實厚道,車內輕易摸得到的地方都采用真皮覆蓋,加以鍍鉻裝飾板、鋼琴烤漆裝飾點綴,質感不輸奧迪A6L。

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並在此基礎上,輝昂全系標配10個安全氣囊、胎壓監測、前後雷達、定速巡航、自動駐車、全LED大燈。根據配置不動,新車還配備瞭ACC自適應巡航、車道保持、並線輔助、碰撞預警\\主動剎車、疲勞提醒、自動泊車、夜視系統等主被動安全配置。

最後再來看一下動力系統,最新款的輝昂取消瞭3.0T六缸發動機,隻搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機,該引擎全系符合國六排放標準,最大功率為224馬力,峰值扭矩為350牛米,傳動上與之匹配的為7擋濕式雙離合變速箱。從動力參數上看,這套動力總成的性能表現還是很有競爭力,百公裡加速性能穩定在8.1秒,變速箱調校的平順可靠幾乎沒有頓挫,方向盤的指向也十分的精準,油門隨叫隨到,輕點油門就會感受到充沛的動力狂湧出來,操控感和駕駛樂趣還是有的。同時,新車采用麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合,高配車型還支持空氣懸掛,底盤可以上下調節,增加運動性能和通過性能。

縱觀整個豪華轎車市場,輝昂的品牌力可以算是倒數,顏值也沒有寶馬、奔馳、奧迪那麼的具有視覺沖擊力,但是其性價比卻數一數二,30萬的價格享受奔馳、寶馬、奧迪50萬的實際體驗,對於傢用而言還是比較不錯的選擇,大傢覺得呢

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