凱美瑞VS雅閣 中級轎車王者之爭
在中級轎車陣營中，凱美瑞和雅閣一直是合資品牌中最能打的兩位選手。擁有37年歷史的凱美瑞贏得瞭超2000萬車主的信賴，支撐起瞭豐田的一片天；雅閣從第一代雅閣到現如今的第十代，在全球累計銷量也超過瞭2200萬，成為本田的銷量支柱。
如果消費者購買20萬級別的合資品牌B級車，凱美瑞和雅閣一定是其不能避開的選擇，今天我們就來對比一下這兩款車。
對比車型為凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HG 鋒尚版和雅閣2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版。兩款車型官方指導價均為23.98萬元。
外觀
中級轎車的外觀在以往並不是重點，因為廠商對中級車低調的屬性定位，大眾普遍對中級車留下一個比較“中庸”的印象，但是凱美瑞和雅閣的外觀卻非常值得一提的。
凱美瑞VS雅閣
首先是凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HG 鋒尚版。2021款凱美瑞依舊如同以往采用瞭雙造型的設計，豪華版低調沉穩，而鋒尚版則時尚運動，更加富有激情，動感十足。
凱美瑞的前臉設計很有藝術性，多個高弧度的線條與造型犀利的LED前大燈搭配起來使其辨識度極佳。
雅閣本身便一直標榜其運動屬性，今天對比的這一款雅閣在外形設計上也是非常令人驚艷，雅閣橫穿整個前臉的鍍鉻裝飾對比上一代更加簡潔舒適，使整體更加年輕化並具有力量感，看起來也更加幹練時尚。
尺寸
在車身尺寸方面，凱美瑞長寬高為4885/1840/1455mm；雅閣長寬高為4893/1862/1449mm，軸距上雙方分別為2825mm和2830mm。以對比的這兩款車型為例，雅閣更有優勢。
內飾
凱美瑞和雅閣的內飾風格呈現兩種不同的風格，凱美瑞內飾風格采用不規則的設計，其中控臺的設計為其增添瞭濃厚的設計風采，非常個性化。車內配備12.3英寸的液晶儀表盤與10.1英寸的懸浮式中控屏，內部集成瞭多種功能，支持OTA升級，並且新增瞭車聯網功能。
凱美瑞VS雅閣
雅閣的內飾設計對稱，使其看起來低調沉穩，車內配備7英寸的儀表盤和8英寸的中控屏，不支持車聯網與OTA升級，座椅采用仿皮材質，但雅閣擁有一個全景天窗，這一點是凱美瑞沒有的。
配置
配置方面，在一些安全配置上兩車並無什麼差距，自動駐車、上坡輔助、全速自適應巡航、車道保持、主動剎車、車道偏離預警、ABS、剎車輔助等功能雙方都具備，但是在功能配置上兩車便產生瞭明顯的差異化。
先來說說雅閣比凱美瑞做得好的，雅閣擁有前後排座椅加熱、駕駛位電動座椅記憶功能、並支持整體放倒。此外雅閣的倒車影像還支持車側盲區影像，後視鏡擁有記憶功能，倒車自動下翻。
凱美瑞在駕駛模式上則更加豐富，擁有運動、經濟、標準三種模式，全車還支持一鍵升降車窗功能，這個是非常加分的，並且還有一個HUD抬頭顯示。
動力
凱美瑞搭載2.5L發動機，最大馬力178Ps、最大功率131KW、最大扭矩221N·m，此外還還配有一臺88KW的永磁同步電機，百公裡綜合油耗4.1L。
雅閣搭載2.0L發動機，最大馬力146Ps、最大功率107kW、最大扭矩175N·m，配備一臺采用鋰離子電池的電機，功率135KW，百公裡綜合油耗4.5L。
盡管凱美瑞的排量更高，但是綜合油耗凱美瑞卻更低，這是因為凱美瑞所搭載的豐田混動技術實打實的要比本田更優秀一些，豐田在混動技術上的研究已經沉淀瞭幾十年，基本上無人能及，即使搭載容積更小的鎳氫電池也比雅閣省油。
但是如果要考慮駕駛樂趣的話，雅閣會更加優秀，因為一臺混動車的駕駛性能好不好，電機功率占瞭很大因素，雅閣混動以電動機為主，電機輸入甚至超過3.0L自然吸氣發動機。
總體來看這兩款車在B級市場銷量這麼高都是有原因的，兩款車均擁有非常優秀的配置與動力，如果你購車更加看重舒適性和經濟型那凱美瑞一定是你的菜；追求動力和速度那雅閣將會更加符合你的胃口。
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