代步出行選兩廂車就很不錯，最低隻要8.18萬起，便宜又好開
說起兩廂車很多人的興趣就不是特別大，他們更喜歡三廂車多一點，因為三廂車的車型設計看起來更加好看。但是兩廂車比三廂車的裝載能力要好很多，而且在操控性能上也要更優一點。今天我們就來推薦四款兩廂車代步神器，款款都非常便宜實惠。
2021款日產-騏達TIIDA
指導價：9.99-13.59萬
日產騏達的口碑一直都很不錯，它是一款經濟實惠，開起來也比較舒適的傢用車，它也是日產旗下唯一一款兩廂車，性價比還是挺高的。新款騏達在外觀上延續瞭傢族式的設計語言，前臉采用瞭V型的鍍鉻飾條裝飾熏黑的蜂窩中網，整體變得更加年輕時尚。
內飾的設計是經典的日產風格，雖然簡約但是不廉價，采用瞭大量的軟質材料包裹，舒適度也比較高。它的車身尺寸為4393*1766*1539mm，軸距為2700mm，數據在同級裡更有優勢，它的後排的空間也比較寬敞，身高175cm的乘客，腿部的空間富餘兩拳多。
底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。動力方面，搭載瞭1.6L發動機匹配5擋手動和CVT無級變速箱，最大功率為90kW，最大扭矩為155N·m，實測百公裡油耗為6.6L，日常出行動力不成問題，作為傢用車就是要省油嘛。
2021款本田-飛度
指導價：8.18-10.88萬
飛度因為其嬌小的車身、充足的動力輸出和靈活的操控性被消費者稱為”超跑”，國內的消費者對它也是非常喜愛的。飛度也迎來瞭第四代升級，新款飛度的外觀設計變化比較大，以前酷酷的風格轉變成瞭大眼萌物，運動感也變弱瞭，但是顯得更加可愛瞭。
雖然新款飛度外觀不再那麼運動，但是內飾的做工和設計還是值得肯定的，整體比較簡潔，8英寸的中控屏也提升瞭科技感。它的車身尺寸為4109*1694*1537mm，軸距為2530mm，身體嬌小但是儲物空間表現還挺大的，後排座椅的舒適度也比舊款提升瞭不少。
底盤采用瞭前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，它的操控性是比較出色的，但新款在懸架調校上變得更加軟，提升瞭舒適度。它的動力表現還是那麼優秀，依然全系搭載瞭地球夢1.5L發動機匹配CVT無級變速箱，最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m，油門非常輕便直接。
2021款大眾-Polo Plus
指導價：9.99-12.39萬
大眾Polo可是紅極一時的車子，它的巔峰時期每月的銷量從來沒有跌破一萬輛，足以證明Polo的實力是有多強的。新款Polo Plus的外觀設計沒有什麼大改動，依舊是橫幅式的進氣格柵連接上鋒銳的幾何大燈，看起來還是比較犀利的。
內飾采用瞭環抱式的座艙設計，以為黑色為主色調融合與車身同色的飾件裝飾，內外相呼應，設計感很不錯，用料方面也比較用心，采用大面積的軟質材料包裹，舒適度比較高。它的車身尺寸為4053*1740*1449mm，軸距為2564mm，車身尺寸並沒有”PLUS”，這點也是比較遺憾的。
Polo Plus的底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，它不是以動力和操控性為主，而是註重實用性。動力方面，全系搭載瞭1.5L發動機匹配5擋手動或6擋手自一體變速箱，最大功率為83kW，最大扭矩為145N·m，動力表現比較平庸。它是一款精品好車，但整體的設計不夠精致。
2021款豐田-YARiS L 致炫
指導價：8.58-10.38萬
雖然緊湊型轎車的價格在不斷下降，對小型車造成瞭不小的影響，但是致炫的銷量還是非常不錯的。致炫被稱為”日系小鋼炮”，新車的外觀設計並沒有什麼大變化，還是非常有辨識度，前臉采用瞭標志性的黑色”八字胡”，在視覺上具有不錯的沖擊力。
致炫的內飾看起來就不是很年輕，全黑的顏色，大量塑料材質的運用，比較落後的設計，都讓人覺得有些廉價，但簡潔平庸的用料和做工隻是讓它的成本大大減少，懸浮式的中控屏算是挽回瞭一點面子。它的車身尺寸為4160*1700*1495mm，軸距為2550mm，空間表現還算不錯。
底盤采用的是前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，比較穩定耐開。動力方面，全系搭載瞭1.5L發動機匹配CVT無級變速箱，最大功率為82kW，最大扭矩為139N·m，百公裡油耗為5L，雖然致炫的動力表現比較一般，但是它還是非常符合傢用車的需求。
結語：如果要買兩廂車代步，大傢可能還是對本田飛度和大眾Polo比較感興趣，畢竟它們的口碑還是很好的，但是騏達和致炫的表現也是值得考慮的，它們都是價格實惠，操控還比較靈活的性價比好車。
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