五菱傢用車也有魔術座椅，可180°純平放倒，比GL8適合傢用
本田奧德賽、別克GL8都是知名度比較高的車型，都是大廠打造，擁有不錯的品質做工。但是，如果要選擇本田奧德賽和別克GL8來傢用的話，對於多數人來說又有些難以承受，因為這兩款車型都屬於高端合資車，本身的起步價就超過22萬，選擇配置高一些的車型更是得30萬以上，價格著實不算親民。所以，筆者想為大傢推薦一款“五菱版的奧德賽”，也就是五菱凱捷，這款車既有本田奧德賽、別克GL8的實用性，又有相對更低的價格。
本田奧德賽
別克GL8
相比本田奧德賽和別克GL8，隻賣8.58萬-11.68萬的五菱凱捷，價格不算昂貴，也更貼合大多數普通傢庭的買車預算。同時，作為首款搭載五菱全球銀標的車型，五菱凱捷所采用的技術和工藝都達到先進水準，車身品質和做工都達到全球車的水準，比起本田奧德賽、別克GL8這樣的合資車也絲毫不差。
五菱凱捷
當然，五菱凱捷的定價畢竟要更低一些，所以五菱凱捷的尺寸表現在三款車型當中不占優，其車長是4875mm，軸距是2800mm。反觀本田奧德賽和別克GL8，本田奧德賽的車長有4847mm，軸距有2900mm；而別克GL8的車長有5219/5238mm，軸距是3088mm。但是五菱凱捷在尺寸上的劣勢，沒有影響到五菱凱捷的實際乘坐體驗，甚至在乘坐體驗方面，五菱凱捷能做到比肩本田奧德賽、別克GL8。
本田奧德賽
別克GL8
這是因為五菱凱捷的車內同樣配備較為高端的頭等艙座椅，它的第二排座椅不僅有電動調節功能，還有寬厚的側翼和腿托，甚至高配車型上還有後排小桌板，這讓五菱凱捷的第二排乘坐體驗比一般的轎車和SUV強瞭不少。同時，五菱凱捷的第一排、第二排座椅支持180度純平放倒，能連成一張舒適單人床，累瞭能直接躺在車內休息。再看本田奧德賽和別克GL8，它們的高配車型上才提供電動調節、腿托和側翼等裝備，乘坐舒適度和五菱凱捷相差不大。
五菱凱捷
五菱凱捷
值得註意的是，五菱凱捷的第二排座椅有一個很獨特的功能，也就是座椅左右調節，這能讓五菱凱捷的第二排兩個座椅彼此之間靠攏，方便傢裡的大人去照顧鬧騰的小孩。而本田奧德賽的第二排座椅同樣帶有這一功能。別克GL8的座椅則比較常規，主打商務，沒有這些貼心功能。
本田奧德賽
別克GL8
另外，五菱凱捷的第三排座椅也很有特點，堪稱是“魔術座椅”。五菱凱捷的第三排座椅能直接收納到地臺之下，這讓五菱凱捷的後備廂可用空間變得更大，能輕松裝載下各類大件物品，成為車主搬傢、野餐時的好幫手。本田奧德賽的第三排座椅也能隱藏在後備廂地臺之下。不過別克GL8的第三排座椅並沒有配備該功能，第三排座椅在折疊之後仍然有一定的隆起。
五菱凱捷
綜上所述，其實透過上述幾項簡單的對比，我們可以發現，本田奧德賽和別克GL8雖然定價接近，但是定位有所不同，其中本田奧德賽更適合傢用，第二排、第三排座椅的功能性比較多，能提升車內的實用性。別克GL8的座椅功能則更貼合商務接待的出行場景，能便利人與人直接的交流。而五菱凱捷在舒適體驗方面絲毫不輸兩位對手，所以對於手頭預算有限的消費者來說，不妨考慮一下五菱凱捷。
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