東風不可能讓風光萎靡的，推出風光500，預售5.48萬起
從當前市場汽車的表現可以看出，SUV依舊占據瞭主導地位，其銷量甚至不弱於傢用轎車，即便是寒冬影響，人們對於SUV的熱情依舊不減，在此情況下，企業也是加大瞭創新力度，開始發佈旗下的一些新車型，很多車型均是在舊款車型基礎上設計而來，造型也更加年輕化，比如近期剛亮相的一款車，它就是東風風光500。
新車一共推出瞭5款車型，售價依舊很便宜，購買門檻很低，起步的價格僅為5.48萬，高配車型也不過是7.48萬，作為一款入門級別的SUV產品，新車的設計還是很時尚的，符合現在年輕人的好，另外新車推出後也給出瞭不小的優惠政策，那麼具體表現如何，一起來看下。
外觀部分，這款車整體看來運動而不失時尚，造型方面也有著不小的改進，比如前臉就采用瞭T字造型的佈局，有何大面積的中網設計，兩側燈組也加入瞭亮條裝飾，黑色橫幅式的格柵和燈組融為一體，整體看起來更加大氣，而且格柵底部有著貫穿式的銀色飾條包裹，看起來也更有氣勢。側面部分，這款車設計比較簡潔，很多元素都體現瞭時尚的一面，比如銀色的輪轂，還有懸浮式車頂的設計，這樣的造型在路虎這樣級別的車型上很常見，這款車能有這樣的設計讓人很滿意，作為入門車型，新車的軸距為2655mm，算是一般化水平。尾部設計也很簡潔，取消瞭傳統的品牌LOGO，變成瞭更為大氣的英文字母，後包圍設計簡單，底部的尾排做瞭隱藏。
內飾部分，這款車設計較為簡潔，很多功能也是我們常見的配備，T型中控偏向於駕駛位，操作上方便很多，科技方面，這款車有液晶儀表和中控屏，設計感也很強，空調出風口為圓形設計，這在奔馳高端車型上比較常見，方向盤為運動的平底設計，上面集成的按鍵操作方便，不過方向盤僅支持上下調節。車門版也加入瞭軟質材料覆蓋，設計人性化，寬大的座椅包裹性很強，乘坐舒適度不錯，不過後排坐墊比較短，長時間乘坐會腿麻，這一點需要改進。
動力方面，該車搭載瞭1.5l自然吸氣發動機，最大功率為116馬力，峰值扭矩為147.5牛·米，匹配的是5速手動和CVT變速箱，參數的表現上一般，帶動這款SUV問題不大，但也僅僅是夠用。
總得來說，新車的設計讓人很滿意，很多地方改進後變得更為高端，感覺就好像一款高端合資車一樣，內飾的表現也不錯，空間稍微差瞭一點，動力有些弱，但新車的價格足夠便宜，整體性價比還是可以的。
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