十萬級別緊湊型轎車，論駕駛樂趣，這三款當仁不讓！
操控這一詞似乎成為每個年輕人繞不開的選項，他們正值盛放時期，對於事物都有著一顆操縱的心。即使是在預算不足的情況下也想來輛“平民超跑”，那麼在十幾萬的價格，有沒有比較得心應手的樂趣車型呢？本期就細數三款在操控上表現優異的三廂緊湊型轎車。
長安福特-福克斯
指導價：10.88-15.38萬元
都說福克斯的精髓在於兩廂版本，可三廂版本在操控上也絕不含糊，相反三廂在實用上大大優於兩廂。三廂版本尺寸為4647/1810/1468mm，軸距2705mm。2021款前臉采用瞭更為大尺寸的點陣式中網，大嘴的車頭更為激進，側面基本無變化，尾部的排氣佈局改為雙邊單出的碩大排氣鍍鉻，而ST Line版本基本保持原樣。
內飾中控佈局改動明顯，8英寸中控屏增大到12.3英寸，空調區域的層次感鮮明瞭許多，更換的材質也不見當時的廉價感，銀色帶紋路的面板增添瞭幾分活力。全系標配主動式格柵、車聯網、後視鏡防眩目、PM2.5過濾等配置。兩套動力總成，低配版搭載1.5L三缸自然吸氣發動機，匹配6擋自動變速器，最大馬力122匹；1.5T三缸渦輪增壓發動機匹配8擋自動或8擋手自一體，最大馬力174匹。
小評：福克斯一直是這個價位數一數二最有駕駛樂趣的車型，無奈即使三缸發動機擁有諸多黑科技，但國人還是過不瞭心裡一關。
長安馬自達—馬自達3昂克賽拉
指導價：11.59—18.99萬元
第二代魂動設計語言令簡約的前臉甚至省去瞭傳統的霧燈，巨大的星空中網在鍍鉻下與銳利大燈融合，在低矮的車頭下極具攻擊性。4662/1797/1445mm和2726mm軸距雖然表現一般，但在側面長車頭短車尾，前低後仰的設計下非常修長。內飾圓形的尾燈與小口徑排氣進一步將簡約風格發揮，簡潔的尾部無需過多修飾就能營造出不一樣的運動氣息。
內飾與外觀異曲同工，8.8英寸中控屏被大量皮質材質包裹顯得很高檔，少數的按鍵似乎要將簡約進行到底，這種風格比較合適追崇高級簡約的人群。配置上，全系標配瞭主動式格柵、無鑰匙啟動、車窗防夾手、後視鏡防眩目等配置。動力上全系采用自然吸氣發動機，分為1.5L和2.0L排量，入門版的1.5L匹配6擋手動，其餘匹配6擋手自一體變速器，最大馬力分別為117和158匹。
小評：主打操控的馬3也是這個價位最有趣的車型之一，還擁有出色的動力響應和騷氣外觀，可惜動力稍微偏弱。
領克-領克03
指導價：11.38-24.88萬元
領克03的外形一直飽受爭，前衛的造型充滿個性色彩，散發著別具特色的運動氣息。分體式的大燈，貼在機艙蓋上的車標，刀片式下包圍，在厚重車頭在營造不錯的檔次。 4639/1840/1472mm的三圍和2730mm軸距，使得側面展示出足夠的緊湊感。層層漸進的尾燈很精致，擴散器似乎擁有復雜的流體設計，整個車尾顯得很敦實有力。
沒更新的內飾依然時尚耐看，環抱式設計在平直的檔把區域下不會有壓抑感，方形的出風口和平底方向盤充斥著運動，多種材料的使用營造瞭高品質的氛圍。全系裝備瞭無鑰匙進去、10.25全液晶儀表、車聯網、後視鏡防眩目、PM2.5過濾等配置。動力上，1.5T車型采用三缸發動機，入門版為6擋手動，其餘匹配7擋濕式雙離合，最大馬力180匹；2.0T車型采用四缸發動機，匹配6擋手自一體，最大馬力190匹。
小評:有著沃爾沃技術支持的CMA平臺，使得領克03在駕駛品質上有著歐系車的紮實和穩重。
這三款都是十幾萬價格區間擁有優秀的底盤質感和出色的操控性能，或許它們存在三缸機和比較乏力自吸發動機的困擾，但在駕駛樂趣上度量還是非常值得入手的。
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