測評奔馳C260L:愛美女孩的不二之選

說起豪華品牌中級車,在國內汽車市場上BBA的34C的地位是難以撼動的。奔馳作為BBA的頭牌,其旗下的C系轎車自然也受到許多人關註。今天就一起來看一下奔馳C260L這款車究竟怎麼樣。

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國內的消費者對於外觀內飾的重視程度非常高,相較於優秀的機械素質,許多消費者反而更加喜歡出眾的顏值。而奔馳C260L的顏值在同級別車型中非常突出,豪華感的營造非常成功,而同級別的三系或者A4L則更多的將重點放在瞭運動感的營造上,這就在方向上和奔馳C260L產生瞭區別。

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車身前臉部分的滿天星中網以及三角大標都是C260L的最引人矚目的地方。車燈的設計對比被稱作是“燈廠”的奧迪A4L也毫不遜色,可以說在豪華感上這臺車不遜色於任何同級別車。

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作為加長車型,C260L通過線條的設計將這種優雅修長襯托的更加完美。對比與標軸車型,C260L並沒有因為加長瞭車長而顯得突兀,相反由於車身側面線條的修飾,C260L車型又在商務的美感中有瞭一絲絲運動的風格。

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內飾方面的顏值一項是奔馳的拿手好戲,寶馬奧迪同級別車型在內飾方面向來比不過奔馳。內飾的豪華感和科技感對比同級別的寶馬三系以及A4L可以說是問問碾壓。對於許多消費者來說,如果外觀沒有打動你,那麼坐進駕駛室,一定會讓你對它一見傾心。

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中控屏幕雖然尺寸較大,但並沒有一些車型中的弄弄汽配風,相反對於駕駛室的科技感提升有著極大的作用。而中控屏旁邊的木質中控臺又將豪華感營造的恰到好處,這二者的結合可以說讓人感到非常舒服,毫不突兀。

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空間方面C260L表現的也非常出色,因為加長車長的原因,後排空間非常寬裕,即使在後排乘坐三個成年人,也不會讓人感到任何擁擠。而且在高速行駛中,C260L的隔音效果非常好,這也讓人感受到瞭這款車的豪華感。

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動力方面這款C260L一直是備受吐槽的,作為一款售價超過30萬的車型,C260L僅搭載瞭一臺1.5T的發動機,雖然配合瞭48V的輕混,但動力方面的削弱是實實在在的。不過好在C260L較老款C級將變速箱換為瞭9AT變速箱,動力輸出更加線性穩健,換擋過程中也變得非常平順。

總的來說,C260L的表現還是對得起售價的,畢竟這款車的目標群體應該不是一些開車十多年的老司機,而是那些剛剛畢業或者剛剛工作的年輕人,追求較高的顏值以及較高的品牌效應。銷量排行是不會騙人的,雖然很多車評人對於C260L的評價不是很好,但該車仍然有著非常好的銷量。

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