車長4986mm，起步1.8T引擎，13萬可入手，吉利博瑞為何賣不動？
在十餘年前，吉利的影響力並不高，甚至可以用“名不見經傳”來形容。但是如今的吉利卻大不一樣，已經成為瞭世界級的汽車制造商，還收購瞭包括沃爾沃、寶騰、蓮花在內的多傢汽車企業，擁有先進的技術。如果從銷量來看，更能直接發現吉利的成功，像是吉利博越，在SUV市場中常年名列銷量前三甲；像是吉利帝豪，更是車市中為數不多能躋身轎車銷量前十的國產車。隻不過，也並不是所有吉利打造的車型都能在車市中大賣，吉利針對B級車市場打造的吉利博瑞就是一個反面例子，它在今年1月的單月銷量才一百多臺，真可謂是慘不忍睹！
身為國產的吉利博瑞雖然是B級車，但是定價其實不算高昂，目前的定價為13.18萬-13.68萬，終端還有一定的優惠力度，相當於手握13萬便能買，對比豐田凱美瑞、本田雅閣等車型而言，吉利博瑞的定價顯然算得上競爭力十足。而且吉利博瑞擁有吉利品牌作為背書，本身的技術、品質、售後服務都不用讓車主去擔心。
同時，吉利博瑞並不算是一款車市小將，甚至於它屬於車市老將，2015年便已經上市，而且吉利博瑞曾經擁有“最美國產B級車”的稱號，知名度也同樣不算低。並且在2019年的時候，吉利還參加過“重壓測試”，在沒有保護的情況下承受瞭8160kg的壓力，證明瞭自身的車身強度確實很出色。
但是，在2018款、2020款以及部分2021款吉利博瑞上，提供有1.5T這一動力選擇。這臺1.5T雖然說擁有177馬力的最大功率，性能表現強悍，但是它最大的問題就是采用瞭直列三缸佈局，在穩定性上存疑，而當時博瑞的1.8T車型又不便宜，裸車價往往接近15萬，價位比較高，所以讓不少消費者對博瑞“望而卻步”，也影響到瞭博瑞在市場中的口碑和知名度。
也正因此，在如今的2021款吉利博瑞上，不僅準入門檻被降低，13萬多就能買，而且徹底取消瞭1.5T車型，隻留下瞭搭載1.8T發動機的兩款車型供消費者選擇。這臺1.8T發動機擁有184馬力最大功率和300牛·米的峰值扭矩，匹配7速濕式DCT變速箱，綜合油耗在7.3L。這樣的動力表現對一臺B級車來說其實不算差，而且這臺1.8T是四缸結構，在穩定性上也不存在問題。
外觀方面，吉利博瑞由曾經沃爾沃的首席設計師操刀打造，采用吉利最新的4.0直瀑格柵，中網使用熏黑元素點綴，車頭兩側的LED大燈樣式修長但比較保守，搭配下方較為犀利的外八字保險杠，使得車子前臉耐看且不失科技感。車側自帶瞭溜背，輪轂的鏤空也比較大，給人的觀感頗為動感。
在配置上，該車標配有倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動調節皮質座椅、12.3英寸中控屏、自動空調、感應後尾門等功能，在高配車型上還有主動剎車/安全系統、全速ACC巡航、駕駛模式切換等功能。不過該車沒有L2級別的駕駛輔助，座椅也不提供加熱、通風等功能。
車身尺寸是博瑞值得驕傲的地方，它的三圍分別是4986/1861/1513mm，軸距為2870mm，這樣的尺寸在B級車中已經數一數二瞭，像是別克君威，車身也才4904mm。但是因為博瑞采用瞭溜背結構，所以該車的後排頭部空間相比起傳統轎車而言要更小，後備箱的裝載能力也比較一般。
總而言之，吉利博瑞整車其實沒有太大的問題，外觀在線，配置也比較豐富，空間拿來傢用也不會小。隻是吉利博瑞在這些方面做得都不夠太好，很多應該配備的功能並沒有配備，比如說如今10萬級別車型上已經逐漸普及的L2級別自動駕駛，所以不少消費者對2021款吉利博瑞興趣不大。同時，吉利博瑞此前搭載1.5T發動機，也影響到瞭博瑞的口碑，自然會影響該車如今的銷量。並且在買B級車時，大多數消費者會更願意選擇合資而非國產，作為國產的博瑞先天就沒有優勢。以上幾點便是吉利博瑞如今賣不動的原因。當然，如果吉利能推出更高配置的博瑞車型，豐富消費者的選擇，或許吉利博瑞的銷量還有回暖的可能性。
相關新聞
-
哈弗大狗剛火，長城再出好車，命名“好貓”，比甲殼蟲漂亮，僅售
哈弗大狗剛火，長城再出好車，命名“好貓”，比甲殼蟲漂亮，僅售10.5萬 今天來說說歐拉好貓 首先說一下動力方面，搭載一臺143匹的永磁同步電機，最大功率105KW，峰值扭矩210NM，工信部綜合續航401KM和501KM。 至於價格方面，預售價10.50-14.50萬元。 外觀方面，前臉是圓形LED車頭大燈，車頭筋線隆起，整體的外觀顏值也十分跨界復古，非常可愛。 尺寸方面，長寬高分別為4235MM×1825MM×1596MM，軸距265…
-
僅需18萬，2.0T+254馬力+350牛·米，這車上市“搶瘋瞭”！
去年的WTCR房車世界杯，領克車隊一舉拿下瞭車隊總冠軍以及年度車手總冠軍兩項大獎，創造中國汽車運動“裡程碑”的同時，也讓世人見證瞭領克自身出眾的賽事水平；而在民用車領域，領克同樣致力推動中國汽車運動文化發展，繼領克03+之後，一款“鋼炮”車型領克02 Hatchback（廠商指導價17.68-18.18萬元）和我們正式見面。 購車群體的年輕化反向促進瞭汽車產業的轉型，消費者對於操控與性能感的追求日益強烈，領克02 Hatchback上市…
-
9月車企銷量出爐，吉利超長安穩奪第一，紅旗一拳打懵沃爾沃
車市有“金九銀十”一說，是妥妥的賣車旺季，新車多折扣也多，而且“金九銀十”，顯然也是金色的九月更加興旺，目前九月已經過去，各傢銷量陸續已經出來，我們不妨來看一下各大車企的銷量表現。 先來看新勢力方面，表現最好的還是蔚來，9月銷量為4708臺，理想與小鵬緊隨其後，銷量分別為3504以及3478臺。再往後就是威馬，9月共交付2107臺車，零跑汽車的表現也很出色，交付量超過瞭1千。整體來說，新勢力的銷量更多還受制於產能，這一點跟紅旗H9以及比…
-
真正的年輕人座駕，9萬多就有運動座椅+帶T動力，還能躺平看星星
手握十來萬預算，放在年輕人中指定沒幾個會安心買臺哈弗H6，畢竟不少朋友還是喜歡運動感、年輕感和操控性能都更高的小型SUV。況且，這一預算入手小型SUV，完全就可買到國產的高配或頂配。這不，網友賈先生就在上月中旬，花瞭近11萬，落地瞭寶駿RS-3的尊貴版，也就是9.88萬指導價的頂配車型。 其實，五一假期看車時，賈先生身邊朋友就有給他推薦哈弗H6以及傳祺GS3，前者因為預算不足放棄瞭，後者這車雖然顏值不錯，馬力也更大一些，但賈先生最終還是…
-
阿斯頓馬丁就沒有便宜的車，這臺Vantage敞篷還要191.8萬
很多人喜歡逛車展，是因為在那裡除瞭能看到美女、新車，還能看到未來可能會出的創意的車型，因為有實力的企業都會在展會上亮出一些概念版車型，顯示自身實力，後續車型也可能會在概念車基礎上打造。除瞭概念車型，我們在車展上還能看到某些特別版的車型，此次阿斯頓·馬丁就為我們帶來瞭兩款DBX車型，此外還有一款最新的Vantage車型，這款車早期官方照片就已經更新，如今我們也能近距離看到現車的情況。 這是一款敞篷跑車，其設計和轎跑車型並沒有太大差異，但細…
-
2021款本田奧德賽：用出色的綜合實力為您帶來精致現代生活！
概述 近幾年，隨著二胎的開放以及國民收入的提升，越來越多的人會選擇MPV作為自己的第二臺車。MPV車長較長，而且擁有三排座椅。既可以為您提供更舒適的乘坐體驗，又能容納足夠多的人和行李，讓您帶著全傢來一次說走就走的旅行。作為一款銷售多年的MPV車型，奧德賽一次又一次證明瞭經濟實惠才是工薪階層的最佳選擇。 不但足夠實惠，奧德賽也同樣提供瞭很多出色的人性化設計。對講系統可以讓後排乘客和駕駛員輕松溝通，不必回頭說話或者被迫在高速上鬼吼鬼叫。車廂…
-
標致新款3008轎跑版曝光! 搭1.8T/內飾配置更豪華
近日海外媒體曝光瞭一組標致3008轎跑版車型渲染圖，據悉新車有望在2023年內正式發佈。動力方面，新車或將搭載1.6T、1.8T渦輪增壓發動機，部分車型還有望匹配四驅系統。內飾方面，新車預計將搭載中期改款3008車型同款大尺寸懸浮式屏幕，以及液晶數字儀表盤，內飾豪華感得到瞭大幅提升。外觀方面，新車前臉整體造型與標致3008基礎款車型保持高度相似，LED日間行車燈帶延伸至保險杠下方。車身側面翼子板處印有GT車型專屬徽章，車身C柱呈現溜背式…
-
預算4萬不能再加，不考慮跨騎，主要通勤閑暇周邊小遊，求推薦
預算4萬不能再加，不考慮跨騎，主要通勤閑暇周邊小遊，求推薦 這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友的用車需求比較簡單，主要就是日常12km的通勤，閑暇之餘攜妻周邊小遊，但不會考慮跨騎車，並且也不會追加預算。 言外之意是本田NSS350就不要推薦瞭，國產的一些復古街車或者其它車型也不想嘗試一下，有適合的踏板車還可以考慮。既然如此我們就按照預算推薦踏板車。 目前在預算內的踏板車主要有光陽S350，300系列，250系列，三陽…
-
5萬級德系車恐怕隻有這臺瞭，軸距超2米6，滿油800公裡，十年也開不壞
導讀：5萬級德系車恐怕隻有這款瞭，車身軸距超2米6，加滿一箱油能跑800公裡，十年也開不壞！又一“白菜價”德系車，最低配車型從近8萬一口氣跌至5.06萬，完勝帝豪卻無人識貨！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是上汽斯柯達昕銳。根據最新的銷量數據分析，上汽斯柯達昕銳在2021年7月份的銷量為683臺，在上汽大眾斯柯達傢族占23.55%的份額，在國內轎車市場占0.09%的份額，綜合排名第124位，在緊湊型轎車市場占0.18%的份額，單…
-
為什麼同價位的2.0T寶馬X5，完全沒有2.0T的寶馬730賣得好？
這一代寶馬X5改款非常成功，擁有極為出色的綜合實力，特別是3.0T版的削弱全時四驅變成分時四驅的X5，依舊是公路王操控王，在華上市已經接近兩年，依舊需要加價2萬多，寶馬4S店經銷商老板才舍得賣給國人，二手市場的老款寶馬X5已降不少，新款X5二手車則是價格奇高，僅僅隻能節省一個購置稅而已！可見新款X5即便四驅系統弱化瞭，依舊完勝老款X5。 2.0T的寶馬X5市場上存在一定的優惠，這和3.0T相形見絀！但不是進口寶馬良心發現，特意對入門級的…