9月車企銷量出爐,吉利超長安穩奪第一,紅旗一拳打懵沃爾沃

車市有“金九銀十”一說,是妥妥的賣車旺季,新車多折扣也多,而且“金九銀十”,顯然也是金色的九月更加興旺,目前九月已經過去,各傢銷量陸續已經出來,我們不妨來看一下各大車企的銷量表現。

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先來看新勢力方面,表現最好的還是蔚來,9月銷量為4708臺,理想與小鵬緊隨其後,銷量分別為3504以及3478臺。再往後就是威馬,9月共交付2107臺車,零跑汽車的表現也很出色,交付量超過瞭1千。整體來說,新勢力的銷量更多還受制於產能,這一點跟紅旗H9以及比亞迪漢這類新車有些相似。新勢力銷量大抵都在上漲,這是很可喜的。

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再來看傳統車企,吉利9月份交出126,365輛的答卷,自主品牌中穩奪第一,走量最多的車型依然是博越以及帝豪,此外繽越換掉三缸機後勁頭也十分兇猛,此外吉利的高端品牌領克走勢也相當不錯。

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此外長安也早早公佈瞭銷量,這是有信心的表現,長安自主品牌銷量達到106,189輛,漲幅達到驚人的40.4%,要比吉利11%的漲幅更加嘆為觀止。長安走量的車型為CS75、長安逸動,新車UNI-T上市後口碑也相當不錯。在北京車展上長安的高端純電轎車已經亮相,在將來長安很可能動搖吉利一哥的地位。

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此外通用的品牌別克9月的銷量也達到98,722輛,這對於通用來說也是一個轉機,能夠實現這個反轉,其實敗也英朗成也英朗,強推三缸機的下場很悲慘,換用四缸機英朗的情況又開始很美好。此外在加上不斷采取降價換市場的策略,不管怎麼說,車能賣動也算成功瞭。

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在豪車領域勢頭最為兇猛的自然是紅旗,紅旗這兩年忽然開始爆發,上個月的銷量已經超過日系豪車雷克薩斯,這個月的銷量更是達到2.15萬,同比再漲86%,穩超銷量僅為17292臺的沃爾沃。紅旗表現最好的車型是HS5,9月共交付10721臺。此外備受關註的H9銷量僅為1218臺,就像前面所說的,這臺車的銷量受制於產能,產能提升後會有更好的表現。

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沃爾沃的銷量也在提升,但是漲幅已經放緩,逐漸穩定。福特旗下的林肯的銷量也難得實現上漲,9月賣出7300臺車,其中冒險傢這一款車就貢獻瞭4000的銷量。此外奔馳也公佈瞭1-9月的累計銷量,達到56.96萬臺,這個數字比去年同期增長8.3%,考慮到上半年疫情的影響,這個數字實在不敢小看。

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目前來說隻是部分車企公佈瞭銷量,很多熱門車企像比亞迪、長城以及特斯拉等都還沒有公佈。不過懸念應該不會很大,長城的銷量應該在在長安上下,比亞迪估計還是一如既往慘不忍睹,它的新能源雖然叫好,但是市場本身不大,貢獻不瞭多少銷量。

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