9月車企銷量出爐，吉利超長安穩奪第一，紅旗一拳打懵沃爾沃
車市有“金九銀十”一說，是妥妥的賣車旺季，新車多折扣也多，而且“金九銀十”，顯然也是金色的九月更加興旺，目前九月已經過去，各傢銷量陸續已經出來，我們不妨來看一下各大車企的銷量表現。
先來看新勢力方面，表現最好的還是蔚來，9月銷量為4708臺，理想與小鵬緊隨其後，銷量分別為3504以及3478臺。再往後就是威馬，9月共交付2107臺車，零跑汽車的表現也很出色，交付量超過瞭1千。整體來說，新勢力的銷量更多還受制於產能，這一點跟紅旗H9以及比亞迪漢這類新車有些相似。新勢力銷量大抵都在上漲，這是很可喜的。
再來看傳統車企，吉利9月份交出126,365輛的答卷，自主品牌中穩奪第一，走量最多的車型依然是博越以及帝豪，此外繽越換掉三缸機後勁頭也十分兇猛，此外吉利的高端品牌領克走勢也相當不錯。
此外長安也早早公佈瞭銷量，這是有信心的表現，長安自主品牌銷量達到106,189輛，漲幅達到驚人的40.4%，要比吉利11%的漲幅更加嘆為觀止。長安走量的車型為ＣＳ75、長安逸動，新車UNI-T上市後口碑也相當不錯。在北京車展上長安的高端純電轎車已經亮相，在將來長安很可能動搖吉利一哥的地位。
此外通用的品牌別克9月的銷量也達到98,722輛，這對於通用來說也是一個轉機，能夠實現這個反轉，其實敗也英朗成也英朗，強推三缸機的下場很悲慘，換用四缸機英朗的情況又開始很美好。此外在加上不斷采取降價換市場的策略，不管怎麼說，車能賣動也算成功瞭。
在豪車領域勢頭最為兇猛的自然是紅旗，紅旗這兩年忽然開始爆發，上個月的銷量已經超過日系豪車雷克薩斯，這個月的銷量更是達到2.15萬，同比再漲86%，穩超銷量僅為17292臺的沃爾沃。紅旗表現最好的車型是HS5，9月共交付10721臺。此外備受關註的H9銷量僅為1218臺，就像前面所說的，這臺車的銷量受制於產能，產能提升後會有更好的表現。
沃爾沃的銷量也在提升，但是漲幅已經放緩，逐漸穩定。福特旗下的林肯的銷量也難得實現上漲，9月賣出7300臺車，其中冒險傢這一款車就貢獻瞭4000的銷量。此外奔馳也公佈瞭1-9月的累計銷量，達到56.96萬臺，這個數字比去年同期增長8.3%，考慮到上半年疫情的影響，這個數字實在不敢小看。
目前來說隻是部分車企公佈瞭銷量，很多熱門車企像比亞迪、長城以及特斯拉等都還沒有公佈。不過懸念應該不會很大，長城的銷量應該在在長安上下，比亞迪估計還是一如既往慘不忍睹，它的新能源雖然叫好，但是市場本身不大，貢獻不瞭多少銷量。
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