當Polo遇上 plus, 就不止變大那麼簡單!
提起Polo你會想到什麼？
潮流、時尚、年輕、動感。
沒錯，Polo 就是這樣一臺車。
那當Polo遇上Plus，究竟會碰撞出怎樣的火花呢？
要說Polo的情懷從何而來？除瞭Polo在國內比較悠久的歷史，大概電影《飛馳人生》應該占一半功勞吧。Polo Plus身上，除瞭貼瞭上“Plus”標簽，也在產品力層面下瞭不少功夫，但這些能不能打動人，看完這完這篇文章車，各位就清楚瞭。
Polo Plus，到底哪裡大瞭？
Plus這詞用得不假，Polo Plus使用瞭大眾全新的MQB平臺，尺寸全面增加，甚至接近自傢大哥—高爾夫，Polo Plus的車長和軸距相比之前的Polo分別提升瞭83毫米和94毫米。這個尺寸，女生開起來絕對順手。而且Polo Plus采用瞭全新設計的座椅，不論是空間還是前後排的乘坐舒適度都進步明顯，完全能夠滿足年輕小兩口的需求。
這個看臉的世界，顏值即正義
首先，千萬別被名字plus給迷惑住瞭，Polo Plus並不是老車型的加肥加大續命版，它是正兒八經的換代新車。以往Polo在我眼裡就是小巧、呆萌的形象，當我看到這一代Polo Plus後，打破瞭我之前所有的觀點。現在我最直觀的感受就是：這車現在這麼有個性？乍一看，還以為是高爾夫呢。
不得不承認新一代Polo Plus相比上一代在顏值方面確實有瞭一定提升，外觀上的細節設計，也變得精致瞭很多。比以前大眾的傢族式前臉，變得更有個性瞭。尖角的大燈，奶兇奶兇的。整個前臉看起來銳利帥氣很多，眉宇之間都是折線設計，兩條筆直腰線十分精神。
而在側面，新車采用瞭箭形雙腰線的設計，這也是雙腰線設計首次出現在兩廂車型上。車頂、後視鏡采用全黑塗裝，與車身形成撞色，黃黑搭配，個性到極致。側面拋光處理的輪轂，也顯得十分精致。
不僅如此，全新一代Polo Plus尾部經過工程師全新設計後，層次感更加分明。其次就是配色，運用也很大膽。擁有五種車身顏色，其中梵高金、皇傢藍、羅曼紅這些靚麗的顏色更吸引眼球，要是開著這傢夥去郊遊，一路都能有很不錯的回頭率啊！
全新內飾設計，帶來全新的精神面貌
潮流色彩元素不僅體現在外觀上，也體現在內飾上。內飾板的顏色和車外是呼應的，原來甲殼蟲上才有這樣的設計現在放到瞭Polo plus上，還是非常吸引眼球的。個人覺得越是在入門小車上，這種思路的效果越好，尤其是大眾現在主推的這些明亮色調。鮮艷色的加入，讓Polo Plus這套內飾完全領先於高爾夫略顯沉悶的內飾風格。
除此以外，Polo Plus內飾中間這個八英寸的屏幕，和兩邊的鋼琴烤漆是連在一起的，所以視覺上看會覺得這個屏幕好大。多媒體屏幕支持CarPlay、CarLife還有MirrorLink，各種各樣的手機設備連接都是比較方便的。
車內雖然基本上都是硬質塑料，但令人欣喜是塑料面板都經過處理，摸上去並沒有任何粗糙的感覺，相比競品飛度，檔次還是提升好幾個Level。
另外，值得一提的是配置提升。作為一款入門級的合資車型，Polo Plus全系標配ESP、自動啟停、定速巡航、大尺寸電動天窗、四門車窗一鍵升降等等，單單是這些標配就已經足夠甩競品幾條街瞭。
潮流的車，搭配潮流的Beats音響
潮流的車，當然音響也要夠潮流啦。所以，在全新Polo Plus頂配的車型中，標配的beats音響就是一大亮點。擁有這些個性化配置，可以說給入門主銷款的1.6L高爾夫車型帶來很大的壓力，畢竟這些配置他沒辦法選裝。
這款Beats音響，專門為年輕的Polo Plus用戶打造，配備瞭6揚聲器、 400W獨立功放、強悍的重低音炮，實現瞭8聲道高品質音效，讓它具備瞭強烈的低音下潛，鼓點圓潤極具彈性，讓動感音樂精彩呈現，一定會成為潮酷年輕人的最愛。
安全科技，一步到位
全新Polo Plus中高配車型相比於1.6L高爾夫的主銷車型還多出瞭Front Assist前方安全輔助及AEB主動剎車等安全配置，要知道這個級別瞭裡面很多競爭對手連ESP都沒有標配，而全新Polo Plus已經不惜成本將行車安全放在瞭首位。
不光擁有主動安全，全新Polo Plus的被動安全也十分優秀。全新Polo Plus車身的高強度鋼含量高達78%，搭配高剛性的底盤，在有效化解強大外力沖擊的同時，也為整車的安全性帶來瞭極大的提升。
行駛質感，五星好評
如果想要在這臺Polo Plus上找到《飛馳人生》電影片段中激情澎湃的動力感受，那是不可能的。不過全新一代Polo Plus還是搭載瞭1.5L自然吸氣發動機，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m，匹配6AT變速箱。這套搭配很經典、也很穩定。
雖然動力談不上多麼充沛，但在市區開沒有什麼吃力的感覺。起步輕踩油門踏板，動力來的比較輕柔、線性，就是在急加速超車的時候可能會覺得，這個動力上來的會稍微慢一些。
Polo另外一個優勢就是它底盤相比於同級別來說，要更紮實一些。尤其是過減速帶的時候，“Q彈”一下便能過去。在過彎的時候能感受到懸架有韌性的支撐，但整體地調校風格相對偏柔和。
最後結語：
個人覺得女性開一輛Polo Plus作為代步是非常合適的，我自己最大的感覺就是輕松、好開。一部分是來自輕柔的轉向和平順的動力，另一部分就是來自短小車身的先天優勢，穿行在車流當中真的毫無壓力。再加上這臺車有進步明顯的空間表現和個性帥氣的外觀，年輕人第一臺車，選它一定值。
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