4月豪華汽車品牌銷量排名：奔馳取代寶馬奪冠 特斯拉大跌
近日，乘聯會公佈瞭4月份國內豪華汽車品牌的銷量數據。總的來看，豪華汽車品牌4月份的銷量同比增長瞭26.7%，達到瞭245720輛車。
相比普通汽車品牌，豪華汽車品牌4月份的銷量同比增幅是遙遙領先的。另外，今年1~4月份，豪華汽車品牌的累計銷量為979251輛車，同比增長瞭68.3%，同樣大幅領先普通汽車品牌。
排在第1名的是奔馳，4月銷量77351輛車，同比增長瞭26.7%。不得不承認，雖然奔馳品牌在國內的口碑不算好，但是銷量和品牌影響力卻是所有豪華汽車品牌中最高的;第2名是寶馬，4月銷量73481輛，同比增長10.1%。終於在上個月，寶馬的豪華品牌月銷量冠軍被奔馳所取代。從銷量上來看，兩者差瞭近5000臺車，還是比較大的;第3名是奧迪，4月銷量71267輛，同比增長瞭23%。從近幾個月的銷量數據來看，在奔馳和寶馬面前，奧迪品牌似乎已經全面落敗瞭。
日系豪華汽車品牌雷克薩斯位居第4名，4月份銷量23030輛，同比增長1.5%。拋開新能源車企不說，在傳統的豪華汽車品牌中，雷克薩斯在國內二線豪華汽車品牌中，領頭羊非雷克薩斯莫屬;凱迪拉克緊隨其後，位居第5名，銷量為19597輛，同比增長瞭25.4%。無論凱迪拉克再怎麼優惠，始終在銷量上不能超越價格堅挺的雷克薩斯;第6名一汽紅旗，4月銷量17422輛，同比增長63.1%。雖然近兩年紅旗品牌銷量猛增，可是想要超越凱迪拉克和雷克薩斯，仍需繼續努力。
第7名沃爾沃，4月銷量15242輛，同比下降瞭0.5%。作為銷量前十唯一同比下降的豪華車企，老牌車企沃爾沃在國內確實顯得有些落魄瞭;特斯拉排在第8名，4月銷量11972輛，同比增長瞭158.4%。相信如果不是上海車展的維權事件，特斯拉4月份的銷量也許依舊會還在雷克薩斯前面;第9名保時捷，4月銷量9863輛，同比增長瞭15.7%。以保時捷的市場定位來看，月銷量能夠達到近萬臺車，確實有些不可思議;捷豹路虎排在第10名，銷量為8816輛，同比增長瞭25.9%，環比卻下降瞭8.4%。國產後的捷豹路虎，早已風光不再瞭。
以上，便是4月份國內豪華汽車品牌的銷量情況。林肯、謳歌和英菲尼迪這些品牌依舊墊底。而造車新勢力車企蔚來和理想汽車，未來極有可能取代捷豹路虎和沃爾沃。
版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。
相關新聞
-
車重超1.9噸，V6引擎+8AT，爆出354馬力，顏值勝過卡宴
在眾多國人心目中，德系三大豪華品牌是真的香。因為開奔馳、寶馬、奧迪車出去，能夠滿足到自己的虛榮心，所以德系三大品牌的前景都很景氣。至於哪些車型開出去比較的有面子，我想就是這幾款高性能車奔馳SLC、寶馬Z4、卡宴。它們憑借著優雅迷人的車身、出色的操控性瞬間就點燃瞭很多國人內心的烈火。而除瞭它們之外，來自奧迪旗下的這款車型更優秀，車重超1.9噸，V6引擎+8AT，爆出354馬力，顏值勝過卡宴，它就是奧迪SQ5。 目前，奧迪SQ5在國內汽車市…
-
全新標致308實車來瞭，顛覆對標致以往看法，提供多種動力選擇！
全新標致308的到來，是不是對一些車產生瞭很大的壓力？這是必然的。標致這個汽車品牌本來沒啥名氣，一直規規矩矩的生產些一般車型，消費者對其也比較冷淡。但是，標致為瞭改變現狀，不得不下決心拿出實力車型。標致近來的一些新車設計顏值都比較高，深得海內外車友的歡心。全新標致308實車的設計非常新穎，帶給車友一種全新的體驗。新車的前臉設計尤為出色，點陣發散式的上部進氣格柵，與兩側狼牙刀式的LED大燈連接，太霸氣瞭。前臉下部的橫條狀運動格柵，顯得很有…
-
小夥開79萬的思域接客戶，起初對方悶悶不樂，得知價格後肅然起敬
本田思域一直被視為神車，就說東風本田思域，它擁有著很炫酷的外觀造型，性能出眾，在十幾萬元的緊湊型汽油車中小有名氣，而進口本田思域的性能更加出眾，曾經被譽為“紐伯格林北環賽道上最快的前驅車”，擁有著很傳奇的色彩，所以進口的本田思域也很昂貴，落地價格曾經被炒至近百萬元，堪比進口V6商務車。 越是稀有的汽車越能吸引那些玩車的年輕人，圖中這輛兩廂藍色本田汽車就是河北一位小夥花瞭79萬元買的，對於我們普通人而言，此落地價格完全可以去看看寶馬730…
-
合資MPV中的“廉價王”，配大6座從14.29萬跌到10.29萬，沒人欣賞
隨著二胎的傢庭的不斷增多，在汽車市場上對MPV車型感興趣的消費者變得越來越多，尤其是國產又在10萬級別提供瞭多款優秀車型可選，更加強瞭消費者的積極性。今天咱們聊一款合資MPV當中的“廉價王”，這款車型大6座版本起售價從14.29萬跌到瞭10.29萬，可以說比不少的國產車都厚道，但遺憾的是這款車型哪怕優惠如此之大都沒人欣賞，主要原因就是它搭載瞭一臺三缸的渦輪增壓發動機，這款車型就是別克旗下的——GL6。 其實別克GL6這款車型各個方面都不…
-
連續5個月銷量破萬！軸距超過2.7米的SUV，還不到7萬塊！
歐尚X5是長安歐尚於去年11月推出的一款入門緊湊型SUV，自去年12月至今年4月歐尚X5已經連續5個月銷量“破萬”，銷量表現出色的它風頭已經蓋過瞭歐尚X7。前衛動感的造型以及有競爭力的價格是支撐起出色銷量的基石。 今天文章聚焦於歐尚X5入門版，即指導價格6.99萬元的1.6L手動精英型，看其設計細節是否顯廉價以及配置表現能否應對日常使用。 歐尚X5前臉設計非常犀利，頭燈采用分體式設計，上方是造型銳利的LED日行燈/轉向燈，下方是采用鹵素…
-
豐田兩款新車集中亮相，發力A+級轎車市場，這次又要火？
今年以來國內車市受到疫情等因素的影響，有不少車企遭遇瞭前所未有的壓力，一些車企甚至不得不宣佈退出中國市場。然而在這種情況下，日系品牌卻迸發出強悍的發展潛力，其中豐田品牌的表現也更為搶眼。 根據數據顯示，10月份豐田在國內的銷量達到175600輛，同比增長33.3%。而豐田的銷量大幅增長離不開多款新車上市提供瞭助力。例如全新RAV4、威蘭達、亞洲龍等，上市以來銷量持續得到提升。 而值得關註的是，豐田品牌還在進一步發力推出新品。在今年的廣州…
-
4.49萬起！還優惠3000元？尺寸媲美卡羅拉，1.5L+5MT很實用！
要說到國產車的性價比高，其實早在十幾年之前就已經體現出來，當時的合資汽車品牌，可以說是完全無視國產車的存在。畢竟國產車的技術還十分有限，對合資車型造成不瞭威脅。所以，合資車不僅賣的比較貴，而且銷量還很高。 後來，一些國產汽車品牌也開始慢慢的發力，推出瞭一些自主的車型。但是，為瞭打開市場也不得不以低廉的價格來進行切入，比如，今天所帶來的這款車型，它憑借較高的性價比，曾經月銷破2萬臺。甚至就像幾年之前的五菱宏光，在銷量方面堪稱“神話”一般。…
-
日產又一“越野猛將”！比霸道還野性，起步V6引擎，進川入藏很輕松
說起目前國內市場上的硬漢SUV車型，我們非常熟悉的車型也就是霸道、陸巡、路虎攬勝、奔馳G、途樂等車型瞭，它們在市場上扮演的角色確實很重要，畢竟要知道，很多年輕有為的消費者在擇車時候，還是很喜歡越野車型的，畢竟越野車開出去氣場更強、面子更足，而今天咱介紹的這款越野車，目前也是在海外市場正式下線瞭，它就是來自日產旗下的探路者。 市場上雖然有很多名氣很高的越野SUV車型，但是說起銷量好的，或許還是豐田霸道和日產途樂瞭，這兩款車型目前在市場確實…
-
銷量出現“攔腰斬”，廣本凌派，成也三缸機敗也三缸機
在A級轎車細分市場裡面，熱銷車型可以說比比皆是，但大都集中在合資陣營的產品車型，既有我們比較熟悉的軒逸、朗逸、卡羅拉、英朗、寶來、思域和雷凌以及速騰等合資車，也有吉利帝豪、長安逸動PLUS、榮威i5和艾瑞澤5PLUS等自主車，可以說上述的熱銷車型基本上都是消費者首選的車型。 當然瞭，作為廣汽本田旗下的A級轎車，凌派也是不少消費者所鐘情的車型，較高的燃油經濟性，車內的大空間等，也都是凌派吸引消費者目光的重要因素，從以往凌派月銷過萬的市場表…
-
罵什麼都好，別罵雷克薩斯LS
是銷量最差的D級車，也是最雍容華貴的D級車。 對於絕大多數人來說，雷克薩斯LS絕對不是D級的第一選擇，品牌方面的價值傳播甚至意味著不少人在選擇D級車時，雷克薩斯LS都進入不瞭購車名單中。 但，這絲毫不影響雷克薩斯LS在一些人心中的地位，以及它本身強如虎豹一般的震懾力。 約是前年的時候，一位朋友問我雷克薩斯LS怎樣，基於對雷克薩斯頂級工匠文化的癡迷，我用“頂級行走的工藝品”來形容它，作為真正感受過這臺車的人，無論是從細節工藝還是設計理念上…
轉載請註明出處： 4月豪華汽車品牌銷量排名：奔馳取代寶馬奪冠 特斯拉大跌 - PUA台灣