“小奇駿”VS“小冠道”，小型SUV市場霸主再掀高潮
在近十年的中國汽車市場發展中，SUV市場無疑是發展最為迅速的一個領域，與轎車市場分庭抗禮。其中競爭最為激烈的緊湊型SUV細分市場也逐漸趨於穩定，而一直由合資車型主導的小型SUV市場，依然是各大車企的必爭之地。尤其是各大自主品牌持續推陳出新，不斷擴大市場份額。
而就在今年的春節假期裡，本田繽智和日產逍客兩大小型SUV市場霸主正式發佈瞭新一代車型，盡管兩款新車目前僅在海外亮相，但顯然也給瞭國內小型SUV市場一記下馬威。那麼這兩款新車的實力究竟如何？買車君就通過對兩車的對比，給大傢細細講解。
“小奇駿”VS“小冠道”
相信對於新一代車型，大傢最為關心的都會是新車的外觀造型升級。不負所望的是，新一代日產逍客和新一代本田繽智都進行瞭大刀闊斧的設計調整。
先來看看新一代日產逍客，其最明顯的變化主要在前臉方面，延續瞭新奇駿上的最新設計，一改此前的“憨厚樸實”。在日產最新“V-Motion”傢族化設計語言的加持下，倒梯形格柵更寬大，觀感更加大氣磅礴。而點睛之筆還是在大燈組的設計上，向後揚起的日間行車燈帶更顯魅力，而刀鋒式的LED大燈組造型帶來瞭更強的科技感。
再來看看新一代本田繽智，其同樣對新車的前臉進行瞭大幅調整，采用瞭不那麼本田的“大嘴式”的前格柵設計，整體辨識度上相對弱瞭一些，但卻帶來瞭更加簡約耐看的觀感。值得一提的是，新繽智提供瞭兩種前臉設計以及多種個性化配色方案，更貼合年輕用戶需求。
不過新一代本田繽智的主要變化其實在於車身造型的調整，新繽智采用瞭類似本田冠道的大溜背式轎跑SUV車身設計，與之前圓滾滾的造型大不相同。在保證車內空間的同時，帶來瞭更加動感的車身線條。至於經典的隱藏式門把手依然有所保留。
新一代逍客的車身造型沒有太大變化，但采用瞭更加凌厲的線面勾勒，顯得更加運動激進。兩款新車均提供瞭雙色車身配色選擇，符合潮流趨勢。
至於車尾方面，兩款車都對尾燈和尾部造型進行瞭重新設計，其中新逍客的尾燈更加狹長精致，同時其後包圍還采用瞭誇張的護板裝飾；新繽智則是采用瞭貫穿式尾燈，與現款UR-V尾燈類似，尾部造型也相對平和優雅。
總的來說，兩款新車都朝著年輕化、運動化的方向邁進，但所采用的卻是兩種截然不同的呈現方式。新一代逍客更加野性，更強調越野取向；而新一代繽智則顯得更時尚，更趨於城市運動取向。
值得一提的是，此次兩款新車均基於全新平臺打造，並且都針對車身軸距進行瞭升級，其中新逍客軸距加長瞭20mm達到瞭2666mm；而新繽智的軸距也增加瞭50mm左右，達到瞭2650mm。實際空間表現上預計新逍客仍有不小的優勢。但是別忘瞭，繽智的拿手好戲“魔術座椅”在新一代車型上也會延續，空間實用性也有極強的競爭力。
新一代繽智後排
內飾比拼，誰更懂中國消費者？
看完外觀自然少不瞭新車的內飾，話不多說，先來看圖。
可以看到，兩款新車對內飾同樣進行瞭大幅的升級調整。兩車均搭載瞭懸浮式的中控屏幕，現代感明顯提升。其中新逍客還提供瞭液晶儀表盤，換裝瞭全新的電子換擋機構，還有BOSE音響和座椅按摩功能等，檔次感大幅提升。
新繽智方面同樣實力不俗，采用瞭更別致的中控設計，同時也保留瞭非常實用瞭變形杯架和扶手箱。而且還提供瞭手機無線充電、雙區自動空調等功能，還有一個極具特色的“微風出口”，能夠吹出更加人性化的舒適微風。
智能化方面，兩車所搭載的全新液晶中控屏都來頭不小。其中新逍客車機內置瞭NissanConnect智能手機應用程序，可支持Android Auto、Apple CarPlay等互聯功能；新繽智則是搭載瞭新一代HONDA CONNECT系統，支持CarPlay、車載WIFI、智能語音等功能，另外還支持智能鑰匙功能。
另外，在智能安全輔助系統方面，兩款新車都分別配備瞭自傢的黑科技，日產ProPilot和本田Honda SENSING，智能化駕駛方面都是亮點十足。
總體而言，新一代逍客的內飾進化更加貼合其舒適性的優勢路線，精致的皮質沙發座椅和縫線設計、更具科技感的中控和電子檔桿，都超越瞭合資小型SUV一貫的水準；新一代繽智則是再一次向我們展示瞭本田的創新精神，盡管在檔次感營造方面沒有太大的驚喜，但諸如微風出口、智能鑰匙等方面的創新配置，都足以讓消費者為之心動。
動力性能見真章
其實相比起外觀造型、內飾配置等方面的變化，買車君認為新一代日產逍客和新一代本田繽智最大的亮點，其實都在於動力性能方面，因為目前在海外發佈的這兩款新車，均采用瞭全新的動力總成。
全新逍客海外版提供瞭一套1.3 DiG-T汽油發動機12V輕混系統，匹配手動或CVT，擁有高低功率版本，最大功率分別為140馬力和157馬力，可見高功率版本相比現款2.0L車型（151馬力）動力性有所提升。值得一提的是，新一代逍客未來還將搭載日產e-Power增程式混動系統，最大功率可達190馬力。
在日本發佈的全新繽智則提供瞭燃油版和混動版車型，燃油版或將繼續提供1.5L和1.5T兩種發動機，最大功率分別為131馬力和177馬力。值得一提的是，混動版車型搭載1.5L發動機+電機的e:HEV混動系統，提供前驅和四驅兩種不同的驅動形式。最大綜合功率達240馬力。
隨著全球汽車電動化加速，即便是作為小型SUV的逍客和繽智都不得不搭上混動系統，從兩款新車的動力性參數來看，本田依然具備這不小的優勢，特別是全新的e:HEV混動系統，集本田混動技術大成，相信會帶來不一樣的駕駛體驗。而對於消費者來說，雖然混動系統的加入讓新車更加環保省油，但售價成本提升也會是一大問題。
在買車君看來，日產逍客和本田繽智的新一代車型看似有瞭很多的變化和升級，但其實我們會發現兩款車所主打的優勢亮點和底層特色始終是不變的。新一代日產逍客依舊是那個空間大、配置高、舒適的優等生，新一代本田繽智也是那個動感、個性、創新的佼佼者。兩款新車的國產版車型均有望在今年年內正式上市，屆時買車君將給大傢做更深入的講解，敬請持續關註。
相關新聞
-
日產白造瞭輛越野神獸，排量比7系大僅16萬，全毀在瞭鄭州
除瞭會造大沙發，在越野方面日產也深有造詣。途樂一直獨樹一幟，是豐田陸巡的強勁對手。除此之外曾經的老逍客、老奇駿都是硬派型SUV。這些年隨著日產SUV產品線的全面城市化，加上帕拉丁的停產，其國內合資硬派越野車型產品線出現空白。 2018年，日產推出瞭全新的硬派越野車型途達，也就是圖中這輛。采用非承載式車身設計，看起來十分高大。 該車定位中型硬派SUV，車長4882mm寬1850mm高1835mm，軸距2850mm。實際視覺尺寸明顯大於漢蘭…
-
7月車型投訴TOP10：一汽大眾包攬5款車，速騰、邁騰在內
文|凌清 圖|車宇世界、網絡 溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，隻做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。 在中國車市，一汽大眾可以說是表現最為強勢的合資車企之一。在中國車市廠商銷量榜單上，一汽大眾基本上是雷打不動的冠軍位置。在很大程度上，這體現瞭一汽大眾在中國車市的強大品牌力。 大眾速騰 乘聯會數據顯示，2020年上半年，一汽大眾累計銷量為856178輛。相比2019年上半年，…
-
起售價不足17萬的日系硬派SUV，車大霸氣不丟臉，2.5L帶分時四驅
引言：談到硬派SUV車型，相信大傢首先會聯想到豐田普拉多、日產途樂、牧馬人等車型，沒錯，上述的這些SUV都具備非常不錯的越野能力，在國內也擁有一大批忠實粉絲，無疑成為瞭眾多越野愛好者的夢想之車，這些車型雖好，但售價卻全都超過瞭40萬元，這對於傢境本就不富裕的人來說，隻能望而卻步瞭。 而今天筆者就為大傢分享一款起售價不足17萬的日系硬派SUV，車大霸氣不丟臉，還提供瞭2.5L+分時四驅以及大梁車身。 它就是上市前好評不斷，上市之後銷量慘淡…
-
吉利如何拯救路特斯？開發SUV國產就行瞭！
路特斯這個品牌，大傢或許比較陌生，但Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”，大傢就比較熟悉瞭。它是世界著名的跑車與賽車生產商，總部設在英國諾福克郡（Norfolk）的Hethel，旗下跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設計而著稱。目前是吉利汽車旗下的品牌。它是怎麼被吉利收購的呢？還要從寶騰汽車開始說起。 1996年，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰（Proton）收購，2017年6月23日，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM…
-
買別克君威首選精英版，下探4萬，配2.0T加9AT，替雅閣捏把汗
一般來說，車輛價格越高，他們能給出的優惠也就越高。比如最近的B級車福特蒙迪歐，別克君威這樣的優惠幅度都相當大。今天給大傢介紹的2020款別克君威精英版，別看指導價格為20.68萬，但是在北京地區隻要16.6萬就能拿到手，下探瞭足足4萬，已經到瞭可以入手的時刻。 別克君威屬於妥妥的一款運動型轎車。新車調整瞭前臉的進氣格柵尺寸，扁平的前通風口內置有蜂窩狀飾板，中間擁有飛翼式車標，讓車輛極具有動感氣息。大燈組內部造型復雜，還擁有白色燈帶，燈光…
-
再跌8.2萬！廉價到奧迪A6都害怕，起步2.0T，檔次碾壓亞洲龍
豪華汽車市場的發展確實是越來越活躍瞭，可是也要知道，目前市場上在豪華車型表現風光的也隻有德系寶馬奔馳奧迪三個品牌瞭，大多數豪華車企生存都是比較艱難的，像我們非常熟悉的凱迪拉克、路虎捷豹、沃爾沃等品牌，隻能夠通過降價來博取消費者的眼球瞭，而今天咱介紹的這款豪華車型，雖然有著不錯的性價比，但是銷量上也是比較的慘淡。 在合資品牌中，大眾在國內市場上的知名度絕對是最高的瞭，當然親民車型領域，大眾也是表現最好的，但是我們要知道，相比較中端親民車型…
-
華晨集團申請破產重整, 國企巨頭, 寶馬撐腰, 它還是倒下瞭
[環球網汽車報道]近日，華晨集團收到沈陽市中級法院下達的通知書，華晨集團的債權人——格致汽車科技股份有限公司申請對華晨集團進行重整。 其實這個結果早已在意料之中，華晨集團的債務問題早已浮出水面，而自以為靠上寶馬這顆”大樹”就可以不思進取，坐收盈利，這才是華晨集團走向落寞。 如果說華晨集團此前發生的一筆10億人民幣的債券違約某種暗示，那背後的債臺高築也表明著大樓坍塌是遲早的事。據統計，雖然華晨集團賬面上有500多億…
-
別克痛定思痛，新車配曲面大屏，換渦輪四缸！速騰碰到硬茬瞭
別克痛定思痛，新車配曲面大屏，換渦輪四缸！速騰碰到硬茬瞭 燃油車已經擁有100多年的發展歷史，在這100多年當中進行瞭太多次的技術優化，最終大多數傢用車用上瞭4缸發動機，因為無論是理論還是實踐，4缸發動機都是非常穩定的，而且可以勝任傢用代步車的動力需求。然而隨著近些年環保要求越來越高，對排放的限制也達到瞭非常誇張的程度，在這樣的大環境當中，確實有不少汽車品牌開始研發三缸發動機，比如美系汽車品牌就是比較激進的，福特汽車旗下的多款暢銷車全部…
-
豐田又一“力作”，配大尺寸輪轂，比軒逸帥氣
說實話，即便是開上一輛入門級傢轎也好過你沒有車子開。畢竟有瞭一臺代步車，起碼出門不用再被日曬雨淋瞭。而且有瞭車說不定還可以來一場說走就走的旅行，那豈不是一件很幸福的事。 有人說，日系車是出瞭名的”省油耐開”，德系車則是出瞭名的“皮實耐造”，確實在市場上的反應是這樣。而對於你來說，如果手握10萬的話，你會選擇誰呢？捷達va3，軒逸，享域，還是朗逸呢？其實在我看來還不如等等豐田這款“力作”，配大尺寸輪轂，比軒逸帥氣，…
-
再等6天，吉利CMA平臺全新轎跑SUV將上市，全系2.0T+8AT，期待
近日，我們從吉利官方渠道獲悉，吉利即將要推出一款全新的轎跑SUV車型——吉利星越S，這款車將基於CMA平臺架構下全新打造，並且相較於星越來說，新車在各方面都有著全新的升級，據悉新車的預售價有望在16萬元左右，根據我們目前所獲得的消息，下面就先來一睹為快吧。 從外觀上來看，既然是一款定位為轎跑的SUV車型，那麼星越S在外觀的設計上就有著全新的改變，更加的運動酷炫。前臉部分，進氣格柵分為上下兩部分，上格柵為傢族回旋式的設計佈局，車標logo…
轉載請註明出處： “小奇駿”VS“小冠道”，小型SUV市場霸主再掀高潮 - PUA台灣