德系“小鋼炮”大降價, 落地隻要9萬多? 7.5代高爾夫依舊能戰
民間一直有一種說法，大眾隻有一款車，那就是高爾夫。自1974年第一代高爾夫誕生以來，生產瞭46年，超過3500萬臺的銷量。就在前不久第8代國產高爾夫在一汽-大眾佛山工廠下線。這預示著國內在售的7.5代高爾夫進入到停產倒計時，進入產品周期末端的高爾夫迎來最大5萬左右的優惠。
2020款高爾夫的前臉采用動感十足的“X”元素，引擎蓋上的兩條線條和保險杠下方的霧燈相呼應構成“X”造型，拉寬瞭車頭的橫向視覺寬度以及降低整車的視覺高度，讓整個車頭更富運動感。
側面依舊保持著高爾夫傢族的經典c柱，搭配著全新設計的17寸的交叉式五幅雙色輪轂，外加短小精悍的車尾顯得格外時尚與動感。
車尾換裝全新造型的LED尾燈，同時尾部轉向燈采用流水式設計，點亮時滿滿的科技感。排氣造型由以前單邊雙出圓形的排氣換成雙邊雙出的鍍鉻裝飾條，真正的排氣則是隱藏在車尾下方
內飾方面，依舊采用大眾傢族式的設計語言，給人第一感覺談不上驚艷，但是擁有同級別頂尖的用料水平和德系一貫的做工水平為它加分不少。2020款高爾夫引入Virtual Cockpit（虛擬駕駛艙）12.3英寸的全液晶數字儀表與9.2英寸的高清電容觸控的中控屏搭配著大眾最新的MIB系統，同時還支持Apple carPlay和Carlife，讓用戶體驗到便捷的手機互聯功能。
2020款高爾夫取消掉老款的1.6L自然吸氣發動機，保留之前的1.2T和1.4T兩款發動機，1.4T依舊采用高低功率調教，全系匹配7速雙離合變速箱。而第8代國產高爾夫的依舊搭配現款的動力總成，這樣一來，7.5代高爾夫憑借著巨大的現金優惠和不錯的產品力發起最後的沖刺。
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