三菱全新得利卡,完全顛覆你的認知

我們經常說”日系三強”,通常指的就是豐田、本田和日產,而日系品牌遠不止於此,有剛被豐田增資的斯巴魯,自稱東瀛寶馬的馬自達,還有三菱汽車等。而三菱在我國市場也是非常曲折,先後經歷瞭北京吉普、東南三菱,到如今的廣汽三菱。

三菱全新得利卡,完全顛覆你的認知-圖1

但無可否認的是,早期時候,三菱在我國市場的認知度還是非常優秀的,例如長城、比亞迪、東南、眾泰等多個國產車品牌,在一開始的時候均使用過三菱的發動機,之後才慢慢實現自給自足。

三菱全新得利卡,完全顛覆你的認知-圖2

而在80年代人的心目中,對於三菱的印象,不僅有三菱重工的空調和電機,還有一款叫做”得利卡”的車。當時,由於出色的性能表現和高性價比打入中國市場,第三代東南汽車得利卡誕生,隻不過為瞭適應市場的需求,早期是面包車的造型。

三菱全新得利卡,完全顛覆你的認知-圖3

前不久,根據我們從相關渠道的最新瞭解,三菱得利卡將全面更新,同時新車的越野版本實車曝光,我們一起來看看吧。

三菱全新得利卡,完全顛覆你的認知-圖4

首先從前臉來看,其采用瞭三菱傢族最新的設計語言,X型設計很有辨識度,中網進行瞭熏黑處理,分體式的大燈組一側和中網連接,一側采用瞭豎置LED光源。較為方正的造型,搭配瞭越野專用輪胎,就是尾部的隱藏式排氣有點小氣。

三菱全新得利卡,完全顛覆你的認知-圖5

進入內飾,無論是舒適性、實用性,還是科技配置方面,新得利卡都有升級。至於動力方面,新車將搭載一臺2.2T柴油引擎,最大動力輸出達173馬力,最要命的是,新車還會搭載帕傑羅同款的分動箱和四驅系統,簡直就是”山貓附體”。

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寫在最後:不過目前國內市場的東南得利卡已經停產停售,而新款得利卡是否會再次國產,還得看大傢的呼聲。

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