適合傢用的合資SUV 實拍2021款北京現代IX35
如果預算10——15萬，想要購買一款居傢用SUV，還想要合資品牌，哪款合資比較適合中國傢庭呢?從性價比方面來講，2020年12月剛剛上市的2021款現代ix35是非常合適的，擁有合資背景、現代汽車大廠打造，12.98——15.58萬元的售價區間也非常符合市場預期。從銷量方面來講，現代ix35在今年大環境不好的情況下，1——11月累計賣出瞭62895臺，雖然累計同比下滑嚴重，但是和同級別的對手相比較，優勢還是非常明顯的。
設計風格：一臺傢用載具的務實
以今日之視角審視北京現代ix35，你會發現其根植於心的務實感。車型版本上，則取消瞭手動擋和四驅車型，隻保持兩款2.0L車型以及兩款1.4T車型，將受眾人群完全鎖定在傢用務實的消費者。
既然如此，現代ix35的設計風格也就有瞭明顯的取向。標配瞭LED燈組，但是卻沒有配備透鏡，無論是視覺效果上還是照明效果上都要差瞭一些。
不過，新款ix35還是維持瞭一個相對個性的車型風格，橫平豎直、四平八穩的造型與當下一眾溜背動感的車型區分開來。此外，2021款ix35車身也進行瞭加長，其車長增加瞭65mm，主要分佈在前懸與後懸（前懸增加19mm，後懸增加46mm）。這使得新款ix35的車身比例更為修長，之前略顯“胖墩墩”的形象有瞭明顯的改善。
而且，新款ix35的收尾完成得很好，其尾部采用瞭貫穿式的尾燈設計，並且將“H”標取消，用“HYUNDAI”的字母點綴，確實要多瞭一些“高級感”。在尾燈的紋路上，設計師用三角形進行拼接，呈現出令人眼前一亮的感覺。
總的來說，2021款ix35的設計風格就是在居傢的平淡中想要營造一些小驚喜，雖然不是很浮誇，但是這種務實的浪漫還挺受人喜歡的。
智能座艙：一臺傢用載具的走心
如果說新款ix35的外觀設計是務實，那麼座艙的設計與配置顯然就經過瞭深思熟慮，用我們最近老說的話就是“走心”，這種走心體現在人性關懷上。我們都知道，自主品牌除瞭價格美麗外，配置上的堆砌，讓消費者有“物超所值”的幸福感，尤其是智能化配置的流行讓合資廠商也不敢怠慢。
2021款ix35在這方面下瞭很大的功夫，主銷車型配備瞭一塊7英寸彩色儀表，而且全系標配瞭一塊10.4英寸觸摸大屏，從視覺效果上看，確實像這個時代的產品。
不過，也有一些不盡如人意的地方。比如10.4英寸大屏在清晰度上就要差一些，尤其是對比當下主流的國產SUV，劣勢比較明顯。好在在功能性上，新款ix35還是比較能打的，包括導航、音樂、車機互聯等主流實用及娛樂App都有配備。
而且與百度的合作彌補瞭合資廠商在本土優化上的劣勢，其支持百度地圖、Carlife、語音識別、在線天氣以及智能傢居等。總的來說，新款ix35的車機系統與國產品牌並沒有代差，基本的功能都能夠實現。
而且出乎意料的是，新款ix35這次帶來瞭17項智能安全系統，包括主流的ACC自適應巡航、LFA車道居中保持、HBA遠近光自動切換、360°全景影像等，Hyundai SmartSense的加入讓新款ix35在主動安全防護上有瞭質的提升。
一個十分貼心的功能，新款ix35在向右轉向時會立刻將右側盲區的信息呈現在中控屏上，在北京這樣路況復雜的地方還是非常有幫助的。
此外，新款ix35還配備瞭很多貼心的配置，比如行車管傢、無線充電、藍牙鑰匙等等，這些與時俱進的配置讓新款ix35有更好的競爭力。
駕駛體驗：一臺傢用載具的舍與得
2021款現代ix35搭載瞭兩種動力，2.0L+6AT與1.4T+7DCT，前者不出意外依舊是主銷版本，而後者則有更好的動力體驗。
對於一臺傢用SUV來說，好開與舒適是最重要的兩點，所以能明顯感受到新款ix35在這方面所做的取舍。如果你細細感受就會發現，新款ix35在中低速路段和高速路段是兩個截然不同的感受。
這套1.4T發動機十分註重車輛在低速階段的表現，其最大功率140馬力並不驚艷，但是能夠在1500rpm就爆發出242牛·米的峰值扭矩，所以在起步以及中低速階段能夠感受到充沛的動力儲備，如果你切換到運動模式，甚至還會給你闖動的感覺。
此外，7DCT雙離合變速箱很註重平順性，在日常駕駛切換檔位時平穩順暢，不像一臺雙離合變速箱的特性。不過，如此調校也有劣勢的方面，就是換擋過程緩慢，在急加速的狀態下會感受到明顯的遲疑。
除此之外，新款ix35的底盤調校比較討好駕駛者，懸架並不是一味的軟，而是兼具一些韌性，開起來會有一定的路感，而且對於細小顛簸的過濾也比較徹底，乘坐起來也不會感受不適。
總的來說，從一個傢用SUV的角度看，現款ix35在大部分時間內都能出色的完成任務。
2021款ix35在老款基礎上再次升級，從智能大屏、全景天窗到無線充電以及17項智能安全系統，其配置水平達到當下主流的水準，甚至可以說，在很多合資車型不常見的配置，新款ix35也一一補齊。
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