傢用耐看代步車！跌至5.4萬，油耗7L，關鍵比帝豪還漂亮
比起長城、吉利、長安等自主品牌，奇瑞近兩年的表現要顯得遜色很多，尤其是在核心技術以及設計理念方面沒有取得實質性的進展，因此，很多人對奇瑞未來市場的發展並不是很看好，即便如此，奇瑞還是憑借深厚的品牌底蘊以及多年來在國內市場的深耕，得到瞭很多國內用戶的青睞，而今天咱們要說的是奇瑞傢族比較經典的一款車型——艾瑞澤5。
不可否認，艾瑞澤5在國內還是比較受歡迎的，這點從銷量上有非常直觀的體現，截止到今年6月份，整個上半年賣出瞭48322輛的成績，平均月銷量在8000輛左右，這樣的表現雖說沒法跟主流合資傢轎相比，但在自主轎車中已經算是很不錯瞭，之所以能夠取得如此出色的成績，除瞭自身耐造、省油等特性外，還與親民的價格有直接的關系，目前在售的車型有2019款、2020款和2021款，其中2019款和2020款都是停產在售狀態，主打的則是2021款車型，以本地4S店為例，2021款艾瑞澤5終端優惠5900元，入門裸車價為5.4萬，這樣的價格可以說很有誠意，展現出瞭非常高的性價比。
作為年輕用戶選擇艾瑞澤5的一個重要因素，外觀的設計確實有不少看點，整個的設計比較年輕運動化，前臉采用瞭傢族最新的設計語言，大尺寸的進氣格柵加入瞭點陣式鍍鉻元素裝飾，營造出瞭“星空”的既視感，兩側燈組造型略顯銳利，並與中間格柵相連接，一體式設計使得整個前臉張力十足，帶來瞭視覺上的沖擊，而在燈組內部，還配備瞭LED日間行車燈，遠近光燈均為鹵素光源。
車身側面的打造比較個性，微微上揚的貫穿式雙腰線拉伸瞭橫向視覺效果，看上去比較修長，略帶溜背的造型搭配上流暢的線條，營造出瞭幾分轎跑的既視感，呈現出瞭非常強的運動氣息，輪轂尺寸為R16，多輻式設計很漂亮，尾部的設計比較常規，整個造型偏圓潤，上翹的小鴨尾進一步強化瞭運動屬性，尾排采用的是隱藏式設計。
此外，在尺寸方面，艾瑞澤5的長寬高分別為4572*1825*1482mm，軸距為2670mm，定位緊湊級轎車，參數表現很一般，對比同級競品車型並沒有優勢，內部空間隻能說夠用，並不是很寬敞，滿足瞭基本的傢用需求。
內飾方面，艾瑞澤5的佈局還是很有創意的，T型中控臺簡約且時尚，並且呈現出瞭不錯的層次感，符合瞭大多數國內用戶的審美需求，面板用料則比較廉價，采用的基本都是搪塑材料，塑料感比較突出，線縫細節的處理還算細膩，貫穿式空調出風口很質量，9英寸中控屏很大氣，雙筒式機械儀表盤略顯傳統，平底式方向盤比較個性，另外在配置方面，隻配備瞭一些基本配置，表現並不是很全面，尤其是安全配置，隻配備瞭2個安全氣囊。
動力方面，2021款艾瑞澤5搭載的是1.5L和1.6L兩款自吸發動機，傳動力部分，與之匹配的是5擋手動和CVT變速箱，最大功率分別為116馬力和90馬力，峰值扭矩為143Nm和130Nm，表現很一般，但用來代步還是完全夠用的，另外在油耗方面，實測百公裡油耗在7L左右，表現還算省油。關於艾瑞澤5，大傢覺得值得入手嗎？
相關新聞
-
比亞迪王朝系列再填“新車”, 比亞迪夏設計手稿公佈
要說車系命名，比哈弗玩的更早的車企就要數比亞迪瞭。高冷的王朝系列，目前已有唐、宋、元、秦、漢系列，然而就在近日，我們獲取瞭一張疑似比亞迪全新車型的設計手稿。新車定位尺寸更大的MPV，車身長度或將超過5米，並將提供7座和4座兩個版本，動力方面或將搭載比亞迪驍雲1.5插電混合動力。新車上市後或鎖定別克GL8等車型。 新車側面非常像豐田埃爾法，多種線條的混合運用，配合懸浮式車頂，商務氣息很濃。細節上，新車尾燈采用瞭豎直的佈局，這一點和埃爾法也…
-
雪佛蘭科沃茲上市，全系三缸又如何？足夠便宜就不愁賣
雪佛蘭科沃茲上市，全系三缸又如何？足夠便宜就不愁賣 其實所有消費者在買車的時候心裡都有一桿秤，一款車的性價比非常重要，有時候哪怕配置足夠簡單，隻要價格能夠深入人心，那麼也有不錯的銷量表現。比如去年上市的五菱宏光MINIEV雖然全系沒有安全氣囊和ESP，但是2.88萬的起步價足夠有吸引力，所以消費者在買車的時候也不會特別在意這款廉價小車的安全系數。其實這樣的現象普遍存在，最近全新的雪佛蘭科沃茲已經正式上市，全新2021款車型推出三種不同的…
-
改款帕薩特究竟有何優勢，以18.59萬起售的它，能否再續輝煌
文/魚七 帕薩特這三個字對於大眾來說並不陌生。因為它進入中國市場已經20年瞭，而在這20年中它的銷量一直都很穩定，而且對於一些中老年人士，它的地位是其它車型都無可替代的。也正是因此，便使得它成為瞭”神話”般般的存在。雖然說它的銷量一直不錯，但是大眾集團還是對其采用瞭改款措施，希望能夠讓它占據B級車一哥的位置。那改款後的帕薩特究竟有何優勢呢？以18.59萬起售的它，能否如願以償的打敗雅閣，從而奪得它銷量一哥的位置呢…
-
日產GT-R R35最終版美圖鑒賞，來自東瀛戰神的“絕唱”
說起超跑品牌，我想大傢首先會想到保時捷、法拉利、蘭博基尼等，畢竟它們可以說是其中的標桿，但是除瞭它們以外，還有不少的經典，比如今天的主角日產GT-R！今天就給大傢欣賞下GT-R R35車型終極版！ 這臺車造型依然延續瞭普通版設計，但是細節方面加入瞭更加激進誇張的運動套件，宛如一臺蓄勢待發的猛獸，整體充滿瞭攻擊性。 這臺車未來限量發售20臺，這也有可能是R35最終的版本，官方售價4000萬日元，大傢有可能對這個日元沒有什麼概念，換算成人民…
-
新款奧迪Q7實車來瞭，深藍色外表塗裝，網友：比X5、GLE帥氣！
新款奧迪Q7實車來瞭，深藍色外表塗裝，依舊比X5、GLE帥氣，網友：還是喜歡！奧迪Q7從始至終都是在BBA這款車型中最優秀，不少的車友（有錢人）一直想換車型。新款奧迪Q7如今深藍色塗裝來襲，全身帶有神秘之感，也散發強烈的運動、年輕、時尚的氣息。新車的前臉設計一如既往的漂亮，多邊形格狀式的進氣格柵，車標在其中的辨識度很高。奧迪車燈是出瞭名的炫酷，奧迪Q7作為旗下的一款得利車型，怎麼少得瞭炫酷的LED大燈呢。車身的尺寸優勢很大，在同級別車型…
-
奧迪A3真的是又帥又便宜。
運動版1.4T，按揭3年，23w落地，含利息，保險 運動版配置很全，倒車影像、電動天窗、電動座椅調節、carplay什麼的都有，非常符合現在年輕人的需求，這個點贊，美中不足的就是沒有電動折耳跟電熱功能。。。 1.4T其實1-2個人的話，動力完全足夠，如果是後排坐滿，又有胖子的話，起步的質感就有點肉瞭，不過買這臺車也沒考慮後排坐人，一般都是丟包包衣服的，哈哈。 這臺車優點挺多的，首先是內飾的做工，皮質包裹地方多，不會有塑料感，而且所有的按…
-
新款“標致308”亞洲首發，換裝全新LOGO，配1.6T插混動力！
不得不承認的是法系車目前在國內的境遇基本上就是鈴木的縮影！我們不否認法系車曾在國內市場上的輝煌，隻是遺憾的是法系車並未能跟上時代的腳步，加上自己極為任性的屬性，也就造成瞭現在的局面！但是從去年開始，法系車已經開始整頓，比如雷諾與日產三菱的合作，在比如今天要介紹的這款車，首款換標的標致308！這款車也是標致系列在亞洲區的首發，從這個層面上是不是可以推斷，法系車要重新來過呢！ 我們還是回歸到這款車上，作為法系車最具代表的品牌，標致系列與雪鐵…
-
不到20萬配航空座椅，“傳祺M8”熱度超越奧德賽，網友：已成爆款
埃爾法的火爆，讓更多的汽車生產商認識到瞭MPV在未來發展的趨勢。所以不僅僅是合資品牌，國產車也開始將重心轉移到瞭MPV領域。其中當屬廣汽傳祺發展的最為完美，以旗下的“GM8”為首，所有的產品都有相當一部分的占有率！如今廣汽也是為瞭再次凸顯自己的重要地位，首次將“傳祺GM8”正式更名為“M8”，有消息稱傳祺這樣做的主要目的就是因為“M8”比“GM8”要更容易深入人心！ 除瞭名字上發生瞭改變以外，我們看看這款車有怎樣的變化。傳祺“GM8”以…
-
比停產還難受，15.97萬起，上市前呼聲一片，現一年僅賣出4994輛
這兩年對於合資車來說並不好受，市場份額不斷縮減，而合資車企也想瞭很多辦法扭轉這一現象，效果嘛見仁見智。但有些車型就比較可惜，做瞭充足的市場調查，本以為上市就能給品牌帶來轉機，沒想到仍然無法取得市場認可，比如有一臺車就是這樣，上市前呼聲一片，B級車定價15.97萬，但如今一年隻賣出4994臺，比停產還難受，說它是厚道卻被忽視的好車並不為過。 這就是本期主角標致508L，作為一臺B級車型，標致508L自然是法系車的標桿車型，在2019年3月…
-
安吉星能操控車輛 18.99萬起售的昂科威竟然有這麼多黑科技
隨著科技發展，車機系統的功能性越來越強大，在這樣的大環境下，安吉星小O智能語音助手於2015年正式上線，至今5年的時間裡，因為它的存在，讓原先許多隻能通過按鍵操作的功能可以通過語音命令實現，大幅度提升瞭全車的智能化、便捷性。 隨著車聯網的日益普及和大數據、雲計算等技術的迭代升級，大傢對於車機助手也有瞭更高的要求，為瞭能讓廣大車主的用車生活變得耳目一新，安吉星對小O進行瞭重構，基於最新的AI及語音技術，安吉星智能AI小O換新登場。有瞭小O…
轉載請註明出處： 傢用耐看代步車！跌至5.4萬，油耗7L，關鍵比帝豪還漂亮 - PUA台灣