中期改款途達公佈！終於改掉老土內飾，換碟剎，能翻身瞭嗎？
最近長城的哈弗和WEY在互聯網上又把硬派越野的風刮瞭起來，旗下大狗和坦克300也一直在刺激著大男孩的神經，不過近期還有一款合資硬派SUV也在海外低調改款上新，那就是日產途達。新車雖然是中期改款，但外觀和內飾均有大幅度提升，鄭州日產的售價也一向親民，12月新車將在中東地區首發，預計2021年初引入中國生產。
相比老款，新款主要在前臉上做瞭改動，下層進氣孔收緊，給上層留出更大的面積，同時增加瞭更粗狂的鍍鉻包圍和飾條，讓整體視覺效果更加奔放，棱角也改為直角，硬上加硬，脫離日產一貫的土味設計，回轉的C字型日行燈甚至還有點獨特的日式科幻感。
車尾同樣采用瞭更加方直的設計語言，與前臉呼應上，設計的一體感也增強不少，看上去十分寬大，外觀已經不輸大哥途樂，有日產品牌的加持，應該會是一臺十分受歡迎的中年之友。
內飾一向是日系品牌的弱項，新途達雖然整體上沒有自主品牌那股子科幻風，但細節的處理相當到位，沒有一處顯得廉價，尤其是和現售款相比，去掉瞭那土到極致的銀色鍍鉻裝飾，瞬間就釋放出瞭日系車的精致美感。整個中控采用瞭大面積鋼琴烤漆飾板，並將9英寸中控顯示屏融入其中，新車還換裝瞭日產最新的方向盤設計，鏤空區域更大，也能更好的觀察儀表盤的信息。
新車采用瞭2+3+2的7座設計，七個日產大沙發，你難道不心動嗎？前排和第二排加入瞭日產引以為傲的”零重力”座椅以及全車隔音玻璃，十幾萬的SUV整出三十多萬MPV的乘坐體驗，連國產車都做不出來的性價比。
新車繼續搭載現款的2.5L
四缸汽油引擎，最大功率165PS，峰值扭矩241N·m，搭配一款7AT變速箱，將原來的鼓剎換成碟剎。高配車型支持四輪驅動系統，還有電子後差速鎖和限滑差速器，滿足一切越野需求。參考現售款的售價，優惠後甚至要比新上的坦克300還要便宜，如果新版上市還能有這般優惠，這款合資車真的要比自主品牌更值得選購。
這款中期改款的途達算是今年日產更新中改動幅度最大的一款車型，雖然也處在換代末期，但在硬派越野SUV如此稀少的市場選擇裡，能夠做到這般合理的售價，也算是日產品牌在中國少有的良心車型瞭。其實途達的現款車型在國內的表現並不出色，不知道這次新款推出之後，能否改變現狀呢？
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