最低隻要12萬出頭, 這幾款合資中級車值得入手
本片故事的開始是個朋友圈，前陣子陪朋友買起亞K5凱酷，大嘴還發瞭個朋友圈，2020年度最漂亮的合資中級車非K5凱酷莫屬，我想你也一定會同意吧，當然本篇大嘴不會過分贅述顏值的東西，咱們聊聊包含K5凱酷在內的性價比高的中級車。
起亞K5凱酷
指導價：16.18-20.58萬元
優惠幅度：送購置稅加保險
關於起亞凱酷這臺車呢，首先我覺得關鍵詞是顏值，看人先看臉，買車先看顏。其次自然是價格，作為一款新出車型，凱酷的指導價是目前合資中級車當中最便宜之一瞭，指導價格區間為16.18-20.58萬元，這還沒完，這個價格就是包牌價格，什麼意思呢？入門版16.18萬元含瞭包括購置稅和最高5000元保險，這就到位瞭，入門版也就是個思域的價格嘛。
好瞭，價格聊完瞭，我們再扯扯顏值這東西，這代K5凱酷可以說在顏值層面展現的很到位，相比帕薩特、邁騰等車型來說年輕很多。外觀運用瞭大量的平直線條來凸顯個性化，相比上代車型進化相當明顯，做到瞭犀利但不浮誇，這點很難得，格柵的樣式很有辨識度，頭燈的造型相當精美，視覺效果可圈可點。
國產之後的車型修改瞭中網造型和保險杠樣式，使得前臉看上去更加的運動化，大嘴是樂意看到這些改變的，拿來主義不如在原有出色設計基礎上針對性升級，可以說這代K5凱酷做的很到位。大燈的樣式絕對要說，所謂的心跳式頭燈組很帶感，也跟前格柵融為一體，騷氣的LED日間行車燈是最大亮點，很飄逸。
國產K5凱酷相比海外車型加長瞭軸距，三圍尺寸為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，比雅閣、凱美瑞都要大，後排空間很有看點。溜背式的設計使得側面看上去非常的舒展，側面的鍍鉻飾條在後風擋處形成閉環，很有意思。
K5凱酷的車尾給人一種十分動感的感覺，很有層次，貫穿式的尾燈以及四出排氣（2.0T車型）是最大的亮點，配合翹起的小鴨尾，繃緊的線條很緊實很性感。尾燈點亮後不是光帶，而是斷開的點陣，相比其他貫穿尾燈來的更有辨識度。
相比於外觀，K5凱酷的內飾並沒有太戰鬥，畢竟這臺車還是要考慮普通傢用需求，相比於海外車型，國產版采用瞭貫穿式液晶屏幕，這直接提升瞭內飾的科技氛圍，12.3英寸的中控屏幕做到瞭全系標配，中低配配備的是7英寸儀表盤，高配為12.3英寸，如果預算充足，那麼選裝一下吧。
動力層面，K5凱酷提供1.5T和2.0T發動機供消費者進行選擇，最大功率分別為170馬力及240馬力，變速箱方面分別匹配7速雙離合或者8速自動變速箱。
福特蒙迪歐
指導價：19.28-22.68萬元
優惠幅度：4-5萬元
合資運動型轎車當中，福特蒙迪歐是有自己的一席之地的，當年的蒙迪歐多火啊，花個二十大幾萬買一臺蒙迪歐是常有的事情，運動化的設計是這款車型的一大亮點，即使以今天的眼光來看，蒙迪歐的外觀設計依舊不過時。價格層面，蒙迪歐指導價區間為19.28-22.68萬元，部分地區的優惠幅度可以頂到4-5萬元，入門版裸車也基本在14、15萬元左右，還是挺香的嘛。
設計層面，蒙迪歐雖然沒有換代，但是幾次改款也對外觀做出瞭一定的升級，前低後高的設計是運動車一貫的手法，前臉多邊形的前進氣格柵搭配細長的前大燈，整體顏值還是不錯的，很適合年輕消費者。
蒙迪歐的大燈造型大嘴個人很喜歡，修長的樣式看上去就很動感，不過光源層面，1.5T和2.0T依舊是傳統鹵素，雖然使用層面不受影響，但是相比於同級別其他車型，不具有優勢。
來到側面，蒙迪歐的側面造型有點溜背的感覺，這也是整車設計的一個亮點，尺寸方面，蒙迪歐長寬高分別為4873/1852/1470mm，軸距則是2850mm，整體表現算是中規中矩，但是在這個級別當中尺寸也不吃虧。
進入車內，在售的蒙迪歐最大的亮點在於尺寸幹到瞭12.8英寸的中控觸摸屏，大是真大，不過這塊屏幕還是在以往設計語言上生懟進去的產物，美感層面稍微欠缺瞭一些，好在系統的好用度、功能的豐富程度沒得挑，再說很多人就喜歡大屏幕呢，所以這就看個人喜好瞭。
配置方面，蒙迪歐的安全配置相當到位，前後排安全氣囊都不缺，還擁有膝部氣囊，這個要點贊，除瞭這些之外定速巡航、遠程啟動、主動閉合式進氣格柵、車聯網、導航、語音控制、主副駕駛電動調節、皮座椅、PM2.5過濾等功能都做到瞭全系標配。
動力層面，蒙迪歐搭載瞭1.5T發動機和2.0T發動機，最大功率分別為182馬力和207馬力，變速箱層面全系匹配的6速自動變速箱。
斯柯達速派
指導價：15.49-22.99萬元
優惠幅度：3萬元左右
合資中級車當中，斯柯達速派也是性價比極高的一款車型，在售的速派指導價15.49-22.99萬元，價格就很有誘惑力瞭吧，別著急，優惠也很給力，目前終端的平均優惠幅度在3萬元左右，入門版本12萬左右就能買，還要啥緊湊型轎車啊。
速派的整體設計在這個級別當中並不是那種運動范兒，而是收斂的、嚴謹的形象，整體來看更適合成熟人士，當然如果你隻需要一臺車用於代步，那麼對於速派的長相你也不會挑剔，細節之處還是能看出這臺車還是很講究的。
小改款速派已經在2020年廣州車展正式預售瞭，新車也即將上市，作為年款車型，預計未來新車的優惠會延續，造型設計層面還是延續瞭現款車型的樣式，傢族化直瀑式的前進氣格柵與前大燈相結合，貫穿式的下包圍設計還采用瞭鍍鉻飾條裝飾，很顯然這是為瞭突出精致感。
大燈可以說是速派的精髓，內部的輪廓非常之犀利，全LED大燈做到瞭全系標配，包含LED近光燈、LED遠光燈、LED霧燈、LED日間行車燈等全系都一致，另外還配備有自動大燈、轉向輔助燈以及大燈高度可調。
速派的車尾和車側設計都非常的簡潔，車側最大的亮點在於貫穿式的腰線設計，從前大燈一直貫穿到尾部，尾部最大的亮點在於尾燈組的設計以及居中排列的“SKODA”英文字符瞭。
來到內飾，即將售賣的速派最大的改變在於車機系統，設計層面還是傳統的T字形中控臺，雖說談不上時尚，但是高配10.25英寸全液晶儀表盤以及8英寸屏幕也不懼別傢，人機工程學設計還是一貫的好，車嘛，本質上還是要開還是要拿來用的。
新款車型的車機系統增加瞭智慧車聯系統，功能性更出色瞭，比如導航、手機遠程控制、在線音樂、語音識別、智慧出行等方面，具體使用層面還需要等到實車體驗之後才能下結論。
斯柯達旗下車型都有一個共同的優勢，那就是空間實用性，作為傢族的旗艦產品，速派自然也秉承瞭這一優勢點，後排空間自然不用說，可貴的是後備箱的裝載能力在同級別當中絕對是NO.1，掀背式的尾門是最大的特征點，後備箱開口、高度比傳統三廂車更好。
動力層面，速派的動力總成在中級車領域當中是最豐富的，搭載1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率發動機，對應的最大功率分別為150馬力、186馬力以及220馬力，變速箱層面匹配7速雙離合變速箱，動力總成也是這個級別當中最成熟的。
本篇推薦的三款車型入門版本的終端價格已經跟合資緊湊型轎車相差不大瞭，作為中級車，他們的質感、行駛品質、空間表現自然是緊湊型車無法比的，秉承著寧選鳳尾的原則，這幾款車絕對可以考慮。
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