賣出超150萬輛！這車不到10萬元起售，百公裡才5個多油！
記得上大學那會兒，很多本地的同學都在放假前把車開到學校，把自己的行李物品啥的都拿回傢，我的舍友也不例外。也不知道他怎麼那麼多的東西，每次都得幫他裝的滿滿登登的，關鍵是還能拉著我們出去嗨，您別說，就他那車，還真能裝！他的座駕就是騏達，這臺車不僅給我們帶來瞭快樂，同時也承載著我們青蔥的大學時光！
少年的你！
對於當代的年輕人來說，每天都要面對來自生活的壓力，快節奏的生活方式讓很多人喘不過來氣。此時此刻，真的需要能夠說走就走的愛車，帶他們去享受夏日的微風。那種輕松愜意的感覺，或許2021款騏達能夠給你（以下簡稱騏達）！
東風日產-騏達TIIDA
年輕人所喜歡的元素這臺騏達能夠給你不少，最新的V-Motion設計語言也讓它很有時尚的味道。底部的LED日間行車燈看起來有些“調皮”，但提升瞭整個前臉的辨識度。另外，黑色的後視鏡、鯊魚鰭天線以及鍍鉻門把手展現出瞭這臺車精致的一面，有點兒小資的范兒瞭。
遊走在751藝術區，這臺騏達與四周的環境顯得格外契合，那麼一切都要歸功於雙色的車身設計。曜石黑/珠光白的雙拼塗裝看上去並不張揚，但透露著一定的質感。如果您覺得過於低調，還有全新的炫橙車漆供您選擇。
我個人認為，一臺車好看與否，輪圈的樣式起著很大的作用。17英寸的雙色輪圈造型看起來鋒利且動感，符合現在年輕人的審美標準。4393/1766/1539mm的長寬高，2700mm的軸距，這樣的“三圍”尺寸在同級當中也是有著一定的優勢，後排的大空間是體現最明顯的地方。
挑不出毛病的內飾
相比於年輕動感的外表，騏達的內在則柔和瞭不少。通過線條的勾勒，使整個中控臺看著並不單調，真皮材質的和縫線工藝是個加分項。值得一提的是，智行版及以上的車型還可選擇紫/黑雙色內飾。
騏達可以說是與時俱進，8英寸中控屏幕內置瞭Nissan Connect智聯系統，支持語音控制車輛、遠程控制車輛、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂、車載在線服務。其中在線影音娛樂功能包含酷我音樂、日產智行電臺、愛奇藝視頻等功能，使用起來很方便，您在等人的時候，可以直接觀看視頻、收聽在線音樂，枯燥乏味的時光就能夠輕松度過！
遠程實時監測功能也是這臺騏達的亮點之一，您可以將手機下載一個日產智聯App，以此來實現車輛的狀況查看及診斷、車輛位置查詢、電子圍欄等等，即使將愛車借給朋友，您可以實時查看車輛的位置，做到心中有數！
NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統也是騏達在同級當中有優勢的產品點，這套系統包括瞭IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、LDW車道偏離預警、CTA倒車車側預警，安全方面不用擔心。
“大有不同”
騏達很好的繼承瞭傢族基因，日產的“大沙發”真的不是浪得虛名。坐墊的長度並沒有因為需要更多的腿部空間而進行縮水，填充物很厚實，坐在騏達的後排，打開車窗，微風拂過，還真挺愜意的。
這臺騏達的後備廂容積為435升，聽著感覺不是很大，但得益於較低的地臺以及更大的開口，所以實際裝載物品的能力還是非常不錯的，實用性不遜於同級別的三廂轎車。
老少皆宜的駕駛感受
常規數據
發動機：1.6L自然吸氣發動機
最大馬力：122馬力
峰值扭矩：155牛·米
變速箱：CVT
懸架類型：前麥弗遜式獨立懸架；後扭力梁式非獨立懸架
代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機有種摯友的感覺，它雖然不會給你很多的新鮮感與激情，但絕不讓你厭煩，這種感覺極為的踏實。在城市間遊走，這臺車的動力絕對夠用，你隻需要輕輕的“挑逗”油門踏板，轉速則會迅速攀升，再配合上輕便的油門調校，整個初段的加速力度還是挺直接的。
CVT變速箱無需多言，線性的動力輸出才是它的本職工作。不過這臺變速箱還是想尋求一些“刺激”的，加入瞭模擬換擋的功能，在高轉速下，它會模擬AT變速箱的“換擋”動作，持續的加速過程中，你會很直觀的看到轉速指針有500rpm左右的回落，以此來“取悅”駕駛者。
底盤和懸架的表現對舒適性有著非常直接的影響，騏達的後懸架采用瞭扭力梁式非獨立懸架，在通過連續的顛簸路面時，它能夠很從容且徹底的化解掉振動，充滿韌勁兒。另外不得不提的是，這臺車的側向支撐力表現也不錯，在山路駕駛時，連續的小范圍重心轉移也不會讓車輛出現較大程度的側傾，還是能夠給駕駛者一定的信心的。總而言之，這臺車你不要奢求它有多強的運動性，它隻是一款偏向傢用的車型，完全能夠勝任日常代步的需求。
編輯嘮兩句
歷經三代車型的演變，騏達可以說在國內兩廂車市場有著舉足輕重的地位。曾經的老款騏達車型一度獲得兩廂車市場年度銷量第一的稱號，累計銷量已在2019年突破瞭150萬輛，由此可見，騏達的實力並不是浪得虛名。
而如今的2021款騏達，年輕化的外觀設計讓它更符合90後甚至00後的審美標準，有著吸粉的實力。超大的空間、較低的油耗、安全配置加持都讓它整體的產品力再次加強。不過現在的兩廂車市場競爭也很激烈，那麼2021款騏達到底能否突出重圍呢？讓我們拭目以待。
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