豐田將推兩款中國特供車型 搭載2.0升自吸發動機 軸距超速騰
在競爭激烈的轎車市場，整體來看，還是德系車和日系車的天下。銷量比較好的車型中，除瞭吉利帝豪和別克英朗外，大眾、豐田、本田和日產旗下的車型寶來、朗逸、軒逸、卡羅拉以及雷凌幾乎長年壟斷著前十的地位。
但從車內空間看來，最早日系車是占有很大優勢的。早在2017年的時候，軒逸、卡羅拉等日系車型就瞄準瞭國內消費者的心理，將新車的軸距提升至2700mm。而當時的競品車型大眾朗逸、寶來以及速騰等車型的軸距還都在2700mm以下。這樣一來，在車內空間方面，一桿日系車就占有絕對的優勢瞭。雖然從銷量上來看，基本上是勢均力敵，但是畢竟在這個級別的車型中，日系有兩田和日產，德系隻有大眾。無奈，偽德系斯柯達實在太不爭氣瞭。
不過，隨著2019款速騰的上市，新車將軸距從之前的2651mm加長至2731mm。這樣一來，就全面超越瞭眾多日系車的競品車型。如此一來，速騰在眾多緊湊級傢轎中，就成為瞭越級的存在。所以，即便是一汽大眾旗下的最暢銷的捷達車型獨立成為一個汽車品牌，對於一汽大眾來說，轎車的市占率幾乎不受影響。
不過，如大眾旗下的其他車型如朗逸、寶來等車型至今軸距也隻有2688mm。
在即將開幕的2020廣州車展上，豐田汽車將要推出兩款中國特供版車型，一汽豐田傲瀾(ALLION)和廣汽豐田凌尚，分別在一汽豐田和廣汽豐田投產。從定位上來看，這兩款車型介於豐田卡羅拉、雷凌和凱美瑞、亞洲龍之間，和大眾速騰應該處於同一級別。
兩款新車型均是基於TNGA架構打造，定位A+級轎車，軸距均達到瞭2750mm，車身長度也許會超過4700mm。一汽豐田傲瀾(ALLION)從前臉造型上來看，與卡羅拉運動版十分相似，整車加入的多個鍍鉻設計，看起來外觀更加的大氣。極有可能會采用18英寸的輪轂，車身也明顯比卡羅拉更加修長。廣汽豐田凌尚除瞭延續瞭雷凌運動版的整體設計外，還對下部的進氣格柵進行瞭部分調整，車身的側面和尾部暫時還未曝光。
動力方面，兩款車型均搭載和亞洲龍、凱美瑞同款的2.0L發動機，最大178馬力，最大扭矩210牛米，匹配CVT變速箱。
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