打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心

最近,“早安,打工人”莫名其妙就火瞭,朋友圈、微博上各種鏗鏘有力的“打工人宣言”,看得人啼笑皆非。

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖1

這種看似是新時代上班族的一種自嘲方式,但實則透露著在高壓生活下那種積極向上,在平凡中透露著追求。

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖2

而在對美好生活追求的道路上,如果一款適合自己的車,或將起到錦上添花的作用。但對於初入社會的打工人來說,收入不高,一款價格親民、省油又實用的座駕顯然更加符合他們的需求。今天買買就為大傢推薦幾款5萬起售,實惠又省心的SUV。

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖3

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖4

風光500是東風風光於近日推出的全新車型,5.48萬的起售價是目前傢族最便宜的SUV,而為瞭“減輕”年輕消費者的購車壓力,東風風光還為前1萬名用戶提供瞭5000元的購車基金,也就是新車的起售價隻要4.98萬元。

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖5

雖然售價便宜,但在設計和用料方面還是不偷懶。動感的造型,懸浮式的車頂設計,都是年輕人喜歡的類型。該車的車身尺寸為4385/1850/1645mm,軸距為2655mm,寬度和軸距甚至不輸部分緊湊型SUV。

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖6

內飾的風格同樣得年輕人歡喜,黑紅的撞色搭配、懸浮式中控屏、渦扇式的空調出風口等,都是比較時尚的元素,難能可貴的是,中控臺上還采用瞭大量的軟性材質包裹。

配置方面,畢竟成本擺在那裡,所以能省則省吧,除瞭頂配的兩款車型外,其他均不配備車身穩定系統、駐車雷達、無鑰匙啟動、電動天窗、外後視鏡折疊等。

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖7

動力方面,風光500搭載東風風光新一代1.5L發動機,最大功率116馬力,峰值扭矩147.5牛·米,與發動機匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。據悉,為瞭讓年輕人買得放心,廠傢還提供瞭業內少有的7年/15萬公裡超長質保,整體來說對於預算不多的年輕人來說,風光500還是一款值得一看的SUV。

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖8

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖9

打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心-圖10

BEIJING品牌對於很多朋友來說可能還比較陌生,其實它就是北汽集團下的北汽紳寶與北汽新能源兩個品牌合整後的品牌,於2019年10月15日正式發佈。

而BEIJING-X3這款車比較特別,因為它早於BEIJING品牌發佈前上市,最開始的名字叫北京汽車智達X3,後來隨著BEIJING品牌的發佈,也正式命名為BEIJING-X3。

作為傢族入門級SUV,BEIJING-X3的起售價隻要4.99萬元,價格雖然下探到5萬元,但從產品力來看,還是一款比較有誠意的車型。

首先在外觀方面脫掉瞭以前北汽車型給人的那種呆板印象,整體的造型落落大方,全新的“BEIJING”LOGO看上去要大氣不少。作為一款小型SUV,BEIJING-X3的長寬高分別為4325/1830/1640mm,軸距為2570mm,在同級車型中屬於主流的水準。

內飾方面頗具設計感,層次感強,用料比較突顯質感;環抱式的座艙、懸浮式中控屏以及獨特的空調控制區,科技感十足。整體的風格比較符合年輕人的口味。

配置方面,尤其安全配置方面,值得點贊,即便售價4.99萬的最低配車型,也配備瞭車身穩定系統、駐車雷達、胎壓報警、上坡輔助等;另外LED大燈、中控大屏等都是全系標配,而在高配車型上還配備瞭全景天窗、倒車雷達、定速巡航等。

動力方面,BEIJING-X3搭載1.5T、1.5L兩種動力,其中1.5L發動機最大功率116馬力,最大扭矩148牛·米,因為是國五排放,所以目前已經停產。1.5T發動機最大功率150馬力,最大扭矩210牛·米,滿足國六排放,與之匹配6MT和CVT變速箱。在這一級別車型中,采用1.5T發動機的車型並不多,BEIJING-X3在動力方面的表現不會令人失望,對動力有一定要求的,這款車值得一看。

中華V3在前幾年也算是SUV市場的一款明星車型,因為造型方面借鑒瞭很多寶馬元素,並且享有與寶馬共線生產的待遇,所以剛上市有著不錯的市場反饋,在2016年巔峰時年銷達10.35萬輛,撐起瞭華晨汽車半邊天。但隨著小型SUV市場的整體疲軟,以及市場競爭的加劇,中華V3慢慢淡出瞭大眾視野。

近年來,中華V3雖然沒有以前那麼火爆,但憑借著時尚的外觀和親民的售價,仍然吸引著不少的年輕消費者。目前在售的車型已是2020款,外觀方面采用瞭傢族式設計,整體風格都偏向於年輕化,並且在部分車型上換裝瞭全黑的運動套件,配合亮黑色輪轂和紅色卡鉗,運動感的營造還是比較到位。

中華V3的長寬高分別為4240/1803/1600mm,軸距為2570mm,這樣的車身尺寸在同級車型算中規中矩,沒有特別突出的地方。

內飾的設計放當前來看比較保守,不過在高配車型上的那塊10.4英寸中控屏幕,還是提升瞭一定的科技感。配置方面,並不是中華V3的優勢,諸如車身穩定系統、倒車影像、上坡輔助、定速巡航、無鑰匙啟動、外後視鏡電動折疊等配置,隻有頂配的兩款車型才有配備。

動力方面,2020款中華V3搭載綿陽新晨動力出品的BM16LE型1.6L自然吸氣發動機,最大功率118馬力,峰值扭矩150牛·米,滿足國六排放標準,與發動機匹配5MT變速箱。2020款車型沒有繼續推出自動擋車型,多少有些遺憾,而對於想要購買自動擋中華V3的朋友,恐怕隻能選擇國五版本的老款車型。

寶駿510是本次推薦的四款車型中名氣最大的,而且銷量也是最好的,TOP10銷量榜常客,巔峰期月銷量達到5.8萬輛,曾一度將神車哈弗H6拉下冠軍寶座。時至今日,寶駿510雖然沒瞭當年的火爆,但仍是小型SUV市場的明星選手,受到瞭不少消費者追捧,今年的月均銷量也能維持在6000臺左右。

目前在售的2021款寶駿510在外觀方面依然沿用瞭老款車型的設計,不過增加瞭新的配色,提供瞭時尚的黑色車頂,能夠滿足消費者個性化需求。

內飾方面,寶駿510采用瞭大量黑色皮質包裹,整體的質感還是不錯,另外在方向盤、座椅、檔把等處運用瞭紅色縫線,營造出不錯的運動氣息。配置方面,除瞭最低配車型外,其他均搭載瞭車身穩定系統,在中高配車型上還配備瞭倒車雷達、定速巡航等。

動力方面,寶駿510搭載1.5升自然吸氣發動機,最大功率99馬力,峰值扭矩135牛·米,與之匹配6MT和CVT變速箱。作為小型SUV市場最受歡迎的國產車型,寶駿510無論設計還是配置方面,都比較符合國人的胃口,並且油耗和可靠性方面也都表現不錯,有著廣泛的用戶基礎,對於想要購買小型SUV的朋友,寶駿510都是繞不開的車型。

以上四款SUV,售價親民,起步價5萬出頭,對於初入社會的“打工者”來說,入手也不困難,並且這些車子設計方面不落伍,比較符合年輕人的口味,而且部分車型的用料和配置也不顯廉價,對於預算不高的消費者,值得一看。

相關新聞

  • 現代ix25和起亞傲跑KX3,同為韓系好車,你會選哪一個?

    有沒有一種車能夠適應多種場景,既能在城市裡開,又能在鄉野田間開呢?答案是有的,這便是小型SUV,說起小型SUV,那就不得不說現代ix25和起亞傲跑KX3這兩款韓系車,我們一起來看看這兩款車的對比吧。 首先,車身尺寸方面,現代ix25是4300×1790×1635mm,而起亞傲跑KX3是4345×1800×1645mm,扭矩部分,起亞傲跑KX3是2630mm,現代ix25是2610mm,看起來車身尺寸方面起亞略大於現代,不過超過的並不多,…

    2020-10-06
    0
  • 小螞蟻15萬蟻粉款正式上市,補貼後售價6.68萬起

    9月30日,奇瑞新能源品牌的“傳奇”車型小螞蟻再次迎來新款車型——15萬蟻粉款。新車為紀念奇瑞新能源小螞蟻產銷突破15萬的成績而命名,在原有配置基礎上,增加瞭多種雙色車身、全新車機系統界面、Easy-Entry電動座椅和PM2.5過濾等功能。 小螞蟻15萬蟻粉款補貼後售價6.68-7.88萬元,可享0.1元下訂獲6000元禮包、整車終身質保等購車政策。 奇瑞小螞蟻首次亮相於2017年,基於LFS純電動平臺打造,擁有鋁合金3R-BODY環…

    2020-09-30
    0
  • 巨尾空力再加強! 保時捷 992 GT3 RS 原型首度路試

    正當新一代 911 GT3 (Type992)蓄勢待發之際,魏斯阿赫研發團隊已經展開 992 GT3 RS 原型的路試工作。從最新曝光的諜照可以看出,新款 GT3 RS 特別強化瞭車頭部分的空氣動力學效能! 992 GT3 RS 的頭蓋增加瞭 GT3 所沒有的出風口,嚴密的偽裝遮蓋瞭頭蓋前端的兩組 NACA 風道。 前翼子板上方的出風口面積尺寸似乎有所增加,拋寬的翼子板偽裝在視覺上很像是實體導風槽 —— 筆者推測這部分造型或會參考 91…

    2020-08-27
    0
  • 采用電子外後視鏡 新款雷克薩斯ES亮相

    近日,雷克薩斯正式對外發佈瞭新款ES車型,作為中期改款,新車將針對配置進行升級,並且ES 300h混動版還將升級為三元鋰電池,其在日本的起售價為56800美元(折合人民幣39.46萬元)。 從官圖中看,新款ES在內外設計上相比現款變化不大,依舊是典型的紡錘體前格柵與多邊形LED大燈的組合,看起來依舊前衛、霸氣,辨識度高。 配置方面,新車將采用電子外後視鏡取代瞭傳統的光學後視鏡,通過電子攝像頭捕捉後方圖像,並在車內的高清液晶屏上顯示。據官…

    2020-08-07
    0
  • 降無可降的韓系車,出路又在何方?

    根據最新數據顯示,現代品牌半年累銷數據隻有184314輛,和巔峰時期年銷超百萬的數據對比差距懸殊。比起在退市邊緣掙紮的法系品牌來說,韓系車的日子還算好過一些,但也隻是相對的,因為韓系品牌面臨的困境不僅僅是銷量數據的下跌。 誰都有過輝煌,韓系車也不例外,索八K5還有K2/K3都曾是風靡街頭小巷的街車,現代也是年銷百萬+俱樂部的成員,但這一切都定格在2016年,從2017年開始,現代就開始瞭銷量下滑之路,至此和百萬銷量無緣。 韓系車的潰敗幾…

    2020-07-30
    0
  • 4萬的預算想買拉力車,但不要DL250,看好無極500DS,怎麼樣?

    圖文是工作,視頻是生活。大傢好,我是 騎士分享 歡迎您的關註! 4萬的預算想買拉力車,但不要DL250,看好無極500DS,怎麼樣? 這是一位車友後臺留言的一個問題。根據描述來看這位車友對於車型的選擇也是做瞭一番功課的,但騎士分享依然認為對於車型的瞭解還不夠全面,比如對於車型的描述就有錯誤,按照車型正確的劃分來說,DL250它屬於休旅,無極500DS也是如此,因此它們並不是拉力車。 當然“拉力車”很多時候在摩友們的口中就是一個摩旅專用車…

    2020-10-30
    0
  • 試駕第三代哈弗H6 新科技可玩性極高 座椅堪稱“變態級”

    記得在上個月參加長城戰略發佈會的時候,還在跟身邊的媒體聊天說“檸檬平臺”會不會就是一個噱頭名字,包括咖啡系統會不會就是把現有的系統升級一下換個名字? 檸檬平臺堪比TNGA 變化翻天覆地 一般來說,形容詞用上“翻天覆地”基本上就等於“詞窮”瞭。但沒辦法,這款依舊號稱“哈弗H6”的東西,我不知道如何形容。如果非要說它是第三代H6,我隻能說它的變化比豐田改用TNGA架構還要決絕。 沒錯,這個檸檬平臺的首款車,讓我一個習慣看噱頭營銷的自媒體人有…

    2020-08-21
    0
  • 第八代大眾高爾夫實車現身,紅色塗裝獲好評,1.4T轟出150馬力!

    “第八代大眾高爾夫的出現,可能讓兩廂車市場的競爭變得沒有懸念瞭。” 兩廂版本田思域的上市讓國內的兩廂車市場的關註度變得更高瞭,這段時間以來大眾高爾夫在這個級別的車型市場中有點“難逢對手”的意思,福特福克斯在改款之後早已不復當年之勇,別克威朗的兩廂版車型的競爭力也比較有限,所以本田汽車這次將兩廂版思域引入市場之後,確實是讓更多的消費者有瞭一定的期待,似乎每個玩車人都對大眾高爾夫沒有太大的“抵抗力”,目前在售的7.5代大眾高爾夫還是有著不錯…

    2020-08-05
    0
  • 曾揚言20萬內無對手,如今跌落15萬也無人問津,網友:自作自受!

    比起豐田和本田,日產的發展已經讓自己沒有瞭後路,即便是為新車造勢,也充滿瞭噱頭。說道這裡,可能已經有小夥伴猜到小編今天要說的這款車瞭。日產“途達”在上市之前,官方的造勢就亮點十足。號稱20萬無對手,同級別中唯一配備四驅系統+大梁結構,加上霸氣的外觀設計,確實在沒上市就籠絡到瞭大量的粉絲。這種空前的狀態是本田和豐田所不具備的,也讓日產的這款車噱頭感十足! 而新車上市首月,銷量確實如預測中的一樣,銷量瞬間達到頂峰,特別是不到20萬的價格,更…

    2021-01-20
    0
  • E周見|廣汽埃安獨立運營/蔚來發力轎車

    [汽車之傢 行業] 今年最後一場車圈盛會——廣州車展順利舉行,120款新車重磅亮相,同時業內大事新聞不斷。通用汽車、上汽大通MAXUS繼續強化電動化戰略,透露瞭新能源車未來規劃;華晨集團破產重整,寶馬方面稱不影響未來增持華晨寶馬;廣汽埃安正式獨立運營;蔚來則透露轎車規劃。本周還有更多熱點,快來看看。 總結:從廣州車展亮相的車型也能看出,眾多車企已經開始全面向電動化轉型,未來純電、混動都會占有重要的市場地位。本周吉利與戴姆勒聯手研發混動汽…

    2020-11-22
    0

轉載請註明出處: 打工人的首款SUV 5萬起售 便宜又省心 - PUA台灣