4萬的預算想買拉力車，但不要DL250，看好無極500DS，怎麼樣？
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4萬的預算想買拉力車，但不要DL250，看好無極500DS，怎麼樣？
這是一位車友後臺留言的一個問題。根據描述來看這位車友對於車型的選擇也是做瞭一番功課的，但騎士分享依然認為對於車型的瞭解還不夠全面，比如對於車型的描述就有錯誤，按照車型正確的劃分來說，DL250它屬於休旅，無極500DS也是如此，因此它們並不是拉力車。
當然“拉力車”很多時候在摩友們的口中就是一個摩旅專用車輛的代名詞，所以加上引號將它們稱之為拉力車也是可行的，但從正確的車型劃分來說就不行瞭，它們的設定方向和高度並沒有達到拉力車的水平，因此這一點必須要註意一下，盡量還是應該將它們稱之為休旅車。
既然在當前預算下，題主已經否決瞭DL250那麼，其它的一些入門級車型就不可能被題主所看好，而這樣的前提下無極500DS就會很有優勢，至少在休旅車中它目前為止，還沒有真正意義上的對手。
雖然500級別也會有一些摩旅車型，比如賽科龍RX500，凱越500x，貝納利500X等，但這幾款車型的定位已經屬於瞭ADV的定義瞭，所以和無極500DS是構不成競爭關系的，它們潛在的對手是無極的650DS，如此一來無極500DS很容易會“一統江湖”。
無極500DS以目前的表現來說，騎士分享認為它的強項如下
1.車身硬朗，雖然這款車是一款休旅車，但它具備瞭一定的爛路騎行能力，比如這款車的最小離地間隙保持在瞭185mm，以這樣的設定去跑一些坑坑窪窪的路面是絕對沒有問題的，完全可以滿足輕度摩旅以外的騎行要求。
2.動力實用，這款無極500DS所搭載的KE500發動機，是一款非常成熟的逆向研發機型，用專業人士的話說“它的整體表現已經接近瞭原版90%的性能”，這是非常難能可貴的，而事實上它實際的性能表現也是比較給力的，寬泛勻稱的動力表現，能夠滿足不同段位的摩友騎行，也能夠適應不同的路況，這對於一款摩旅車型來說是比較重要的。
3.做工不錯，現階段國產自主品牌摩托車最大的軟肋歸根結底就是做工，它們為瞭保證一定的競爭力，必須要在成本上嚴格控制，如若不然就會出現叫好不叫座的市場魔咒，而無極500DS雖然還沒有打破這種束縛，但至少相比同級車型會有細致的一面。
以上的三個理由，再結合這款車還算理性的定價和不錯的配置，那麼在500級別的休旅車中就會有很強的競爭優勢，所以既然題主看好這款車，那麼隻要身體條件能夠達到駕馭這款車的標準，騎士分享認為無極500DS就值得入手，沒有什麼好糾結的，除非你在休旅車和ADV之間左右搖擺不定，如若不然還真找不出個理由放棄這款車。
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