又一款suv成功瞭，銷量持續高漲，1.5t配cvt，還帶4氣囊
說到國內的汽車市場，最受國人歡迎的車型依舊是SUV。因此，這使得各大車企旗下紛紛地推出瞭全新suv車型，來爭奪自己的市場銷量。不過在自主品牌當中表現最為出色的品牌那還實屬就是寶駿。寶駿旗下的510可是紅遍瞭大江南北，成為瞭最暢銷的國產小型suv。現如今它旗下又一款suv成功瞭，1.5t配cvt，還帶4氣囊，銷量持續高漲，說的就是新寶駿RS-3。該車不僅有著漂亮的外觀，而且在內飾方面做得非常出色，得到瞭眾多國人對它的誇贊。
除此之外，新寶駿品牌在市場上有著非常高的認可度，旗下車子均得到瞭眾多國人的喜愛，取得瞭傲人的成績，證明瞭自己的優秀。其中，今天這款新寶駿RS-3就是很好的代表。該車在各方面都做得非常出色，不僅有著帥氣的外觀，而在內飾方面做得非常出色，實力是完勝同級車型哈弗H6。
關鍵，新寶駿RS-3擁有的核心技術非常牛，核心三大件均是屬於同級領先的水準，可靠度極高。因此，這讓它在市場上迅速走紅瞭，銷量持續高漲，成為瞭一款得力幹將。同時，它還有著強勁的1.5T渦輪增壓直噴發動機，有著出色的動力輸出，帶來瞭不錯的駕駛感受。
新寶駿RS-3在外觀方面做得非常的出色，運用瞭“星際幾何”理念的設計風格，再配上分體式大燈組，營造出瞭不錯的視覺效果，顏值勝過哈弗H6。當然，從側面來看也很美，采用瞭當下主流的懸浮式車頂以及鋁合金的輪轂，賦予瞭它不錯的力量感和運動感，開它比哈弗H6拉風。
車身尺寸方面，新寶駿RS-3相比同級車型來說更是占據瞭一定的優勢，其長寬高分別達到瞭4300x1750x1600mm，軸距達到瞭2550mm，出色的車身尺寸帶來瞭不錯的乘坐空間，舒適度堪比坐高鐵。當然，它在內飾部分做得很給力，無論是用料還是做工方面都很紮實，是它的一大亮點或者賣點。
新寶駿RS-3在配置方面做得更是出色，配備瞭4個安全氣囊、自適應巡航、碰撞預警、主動剎車、電動折疊加熱的後視鏡、電動座椅、全景天窗、胎壓監測、車身穩定系統、牽引力控制、自動空調以及遠程控制等等，相比同級車型哈弗H6來說，配置方面是相當的豐富。
動力上，新寶駿RS-3同樣是沒讓國人失望，搭載瞭1.5L自然吸氣發動機，最大功率為99馬力。除此之外，還搭載瞭1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到瞭147匹馬力。傳動系統，匹配的CVT變速箱，得到瞭不錯的燃油經濟性，百公裡綜合油耗僅為6.5l，成為瞭它的亮點。
此外，新寶駿RS-3還有著不錯的底盤調校，帶來瞭不錯的行駛品質感，跑高速穩如牛。而且它的起售價僅為6.38w，相比同級車型來說是占據瞭一定的優勢。最終，這就使得它成為瞭寶駿旗下的又一款熱銷車型。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論。
相關新聞
-
國產瓦罐的自強之作，變速箱8個擋，後排放倒成床，7.28萬開去自駕遊
前言：如今無論你是身處哪一個行業，生活節奏的變快都是不可阻擋的，大城市的人們更是在上班下班之中無限循環，抓緊難得的周末時光放松已經是成為瞭生活在城市之中的上班族們眼前最為享受的事情瞭，想要去更遠的地方放松就必須要有一輛安心的座駕，如今休旅車市場在國內剛剛處於萌芽狀態，而休旅車的特殊屬性特別是適合愛短途旅遊的朋友們，是增強生活幸福指數的專屬座駕。 國產瓦罐的自強之作，變速箱8個擋，後排放倒成床，7.28萬。休旅車在國內有著非常接地氣的名字…
-
換代版“邁巴赫S級”正式開售！約人民幣145.29萬，內部媲美宮殿
在全世界的豪華D級車領域裡，邁巴赫算是一個特例般的存在，它不像賓利勞斯萊斯那樣擁有著獨立的個體，在品牌上也並不是獨立的存在，但是這款車在網友們的心目中卻完全不遜色於前面提到的兩款車，當然，最大的功臣還是要數奔馳瞭。畢竟奔馳挽救瞭這個品牌，才有瞭現在的成就！也伴隨著奔馳S的換代，這款更高端的邁巴赫S也迎來瞭正式的換代，目前這款車已經在海外正式上市，約合人民幣145.29萬。 因為是基於奔馳S改造而來，所以在這款車身上看到瞭非常多的奔馳S的…
-
別克又給國人驚喜！2020款凱越亮相，比英朗大氣，僅6萬怒懟帝豪
別克這個汽車品牌，大傢應該都不陌生，在國內路面上，也經常能看到別克轎車的身影，在凱越還沒問世前，最出名的可以說是英朗和威朗這兩款車瞭，不過自從凱越一來，它就變身成別克旗艦，去年9月份，別克正式推出瞭全新緊湊型級轎車，沒錯，這款車就是2020款別克凱越！售價在6.09-7.69萬元！ 外觀方面，高端大氣，完全不像是一款幾萬塊錢的車子，延續瞭別克傢族式前臉設計，盾形中網格柵被展翼式車標分割為上下兩部分，講真，光看這車的前臉，就足以受到一大波…
-
北京現代開始“反撲”！全新途勝L到店，內外風格大改，還能火？
說到北京現代，此前我們已經進行報道瞭多篇文章。不管是其2020年實際的銷量數據表現，還是2020年全系僅五款車銷量相對可觀的現狀，一系列的信號仿佛都在告訴我們，這傢車企如今已是今時不同往日。 從數據表現來看，原本北京現代給自己定下的年銷售目標是75萬輛，可結果卻不然，僅僅取得瞭50.2萬輛的年銷量輛。更讓人擔憂的是，到2020年底，北京現代已經是連續第四年銷量下滑，面對這樣銷量節節敗退的處境，顯然北京現代需要在2021年裡想出更多的“法…
-
又一日系車挺不住瞭，從17.98萬跌至15.38萬，開出去迷倒一片
又一日系車挺不住瞭，從17.98萬跌至15.38萬，開出去迷倒一片。 人們說起日系車往往就會想起最出風頭的豐田和本田這兩傢企業，畢竟作為妥妥的日系巨頭，豐田和本田在國內除瞭大眾之外幾乎就沒有什麼對手瞭。但大傢往往會忽略掉另一傢同為日系車的巨頭，那就是日產。日系車的內部競爭還是比較激烈的，雖然豐田和本田這些年大出風頭，但日產依然是憑借著其強大的技術和產業鏈積累穩居一線品牌之列。不過為瞭提高競爭力，日產旗下的一些車型降價幅度還是比較可觀的，…
-
首款國產加長豪車紅旗H9+開售，後排帶冰箱+香檳架，還有專屬刺繡
因為我國的汽車工業起步較晚，所以高端車領域一直被合資以及外資品牌占領，尤其像加長豪車這一級別的車型，國產品牌此前從未涉獵過。然而隨著近年來國產高端車漸漸被消費者認可，尤其是時下熱銷的紅旗汽車，旗下HS5、H5、H9等車型都已成為同級別的主流產品，於是為瞭進一步提升品牌形象，紅旗終於推出瞭首款國產加長豪車，而它便是紅旗H9+白玉蘭定制版，據悉該車已經開售，並且首臺車的車主為著名影視演員唐國強，不得不說這款車與他在我們內心的形象還是很搭的，…
-
2021款“豐田陸巡”8月1號全球發佈，全面啟用渦輪增壓引擎！
不知道你們看到圖中的這些車會有何感想，相信大多數的男人一定會在其中找到屬於自己的越野夢！但時代變瞭，圖中的大部分車型已經發生瞭轉變，其中最主要的轉變就是由專業級車型開始向城市型SUV轉變！老一代的越野夢也逐步消散。就連豐田最後的堅守“蘭德酷路澤”也發生瞭改變。有消息稱這款豐田最火越野車已經正式換代，新車於本月年的8月1號正式上市，屆時關於它的一切也水落石出瞭！ 圖中的這款車就是目前可信度最高的2021款陸巡的渲染圖。我們從外觀上能夠明顯…
-
34天，8000輛！法系“懸崖勒馬”，以價換量策略奏效
34天，8000輛！法系“懸崖勒馬”，以價換量策略奏效 如今大眾汽車在中國市場當中如魚得水，一汽大眾和上汽大眾的年度銷量一般都能夠排在前兩名，很多人覺得大眾汽車之所以能夠火起來是因為引進時間比較早，最早大眾桑塔納和捷達確實奠定瞭品牌基礎。然而要知道當年雪鐵龍富康引進時間也非常早，1992年就進入到國內市場，當年和桑塔納捷達一樣被稱之為老三樣，是很多老一輩車迷的人生第1臺車。按理說後續法系汽車品牌在中國市場上發展也不錯，尤其在傢用轎車圈子…
-
年輕人手握五萬元 全款和月供 哪些車值得一看?
房子太貴，有些地方的房價光首付都不是剛出社會的年輕人一時半會負擔得起，但是一輛幾萬塊錢的車，對於在外打拼的年輕人來說，不僅代表著告別擁擠的公共交通，還擴大瞭自己的活動范圍，閑暇時間也能更加自由地活動。我們以五萬塊為例，來看看有哪些車適合剛出社會的年輕人呢？ 全款 五菱宏光MINI EV 這是一款最近口碑銷量都爆炸的自主品牌電動車，五菱號稱“人民需要什麼，我們就造什麼。”，最近數據顯示MINI EV銷量已經超過瞭特斯拉，五菱真是說到做到。…
-
先開日產途達，再開三菱歐藍德，車主：實力相當
汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶占市場份額，很多好車被汽車生產商研究出來。“性價比之王”日產逍客，因質量上佳而得用戶追捧。“國產豪車”紅旗H7，已經成為炙手可熱的明星車型。不斷更新換代是汽車產品的主要特點，隻有真正滿足人們需求的車，才能得到一席之地。正如途達和歐藍德。 今天有幸請到修車師傅小王，他之前有一輛日產途達，因有些閑錢，買瞭一輛三菱歐藍德，他用車已有2個月瞭，表顯公裡數4200公裡，那麼三菱歐藍德的實力究竟強不強？和日…