又一日系車挺不住瞭，從17.98萬跌至15.38萬，開出去迷倒一片
又一日系車挺不住瞭，從17.98萬跌至15.38萬，開出去迷倒一片。
人們說起日系車往往就會想起最出風頭的豐田和本田這兩傢企業，畢竟作為妥妥的日系巨頭，豐田和本田在國內除瞭大眾之外幾乎就沒有什麼對手瞭。但大傢往往會忽略掉另一傢同為日系車的巨頭，那就是日產。日系車的內部競爭還是比較激烈的，雖然豐田和本田這些年大出風頭，但日產依然是憑借著其強大的技術和產業鏈積累穩居一線品牌之列。不過為瞭提高競爭力，日產旗下的一些車型降價幅度還是比較可觀的，比如今天這臺好車從17.98萬跌至15.38萬，十分的具有誘惑力。
這就是日產天籟，作為一臺日系的中型轎車，這輛車的競爭對手無疑就是豐田旗下的凱美瑞和本田雅閣這兩臺車瞭。就拿今年六月份的數據來說，天籟雖然也是成功突破瞭一萬大關，但相比於凱美瑞和雅閣而言表現還是相對差瞭一點，尤其是雅閣六月份單月銷量成功突破兩萬幾乎是天籟的一倍。同級競品表現如此強大，日產也是感受到瞭壓力，這臺天籟也是走起瞭降價的路子。
目前最新款的日產天籟，在風格走向上明顯發生瞭很大的變化，出離瞭以往日系車極度追求舒適感的設計，在運動感，性能方面著手，不僅動力換上瞭2.0T渦輪增壓發動機，在外觀上也是走起瞭運動路線，這也是因為目前廣大年輕消費者的實力日漸增強，並且也將在未來逐漸成為主要的消費群體，天籟這樣的改變也是在迎合一個大的趨勢，希望能夠取得年輕一代消費者們的認可。
在外觀上這臺車全新的運動化的語言非常的出色，榮獲Eyeson設計大獎，效果還是很讓人喜歡的。相比於老款車型穩重大氣的做派，全新天籟給人的感覺顯然是更加年輕而且具有戰鬥氣質。外觀對於年輕消費群體的吸引力有著很大的加成。
這臺車在內飾上的表現卻還是比較居傢的，很好的保留瞭日系車一貫舒適的優良傳統，大量皮革材料和塗凝成型工藝的材質加成下，車內的質感是非常出色的。在前臺的搭載瞭八英寸的中控顯示屏，科技感還是不錯的，並且搭配瞭預碰撞智能剎車系統和胎壓監測，變道盲區預警等功能，安全性上更加的讓人信賴瞭。
這臺車的2.0T動力總成可以爆發出252馬力的數據，工信部百公裡耗油數據6.6L，百公裡加速6.4秒，采用瞭可變壓縮比的新技術，提高瞭熱效率，同時兼顧瞭強勁動力和比較好的油料經濟性。搭配瞭CVT無級變速箱，換擋順暢，操控性很不錯。這臺車無論怎麼看都是比較亮眼的，對於一些對中型傢轎有需求的車友們比較友好。你會選擇這麼一臺車來代步嗎？
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