轎車圈又添一員猛將,和“舒適王”軒逸比,物美價廉皮實耐造

在國內的汽車市場,日系和德系算得上是國內合資品牌的主力,德系車繼承瞭德國文化元素,外觀大氣、駕駛感出色可能源於德國人對於生活的追求,而日系車就偏向於皮實耐造、經濟省油。比如,入華14年就沒涼過的“舒適王”軒逸,其雖說是一輛日系車,但是深受國民大眾喜愛,關鍵是省油。雖說轎車這一塊,軒逸以月銷量5W輛的佳績,在市場上一直很火。市場競爭是很激烈的,而且推陳出新的速度極快,雖說現在對於車市是寒冬,不管寒冬還是春天,誰又不想在市場上多分幾份羹呢?畢竟未來的市場不知道,隻能在當前的市場不斷努力,這裡要說的就是才上市不久的新寶駿RC-5。

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新寶駿這個品牌以鉆石標作為新車型出道,但是其就是上汽通用五菱旗下的一個新標品牌。上汽通用五菱的車,之前有五菱標和寶駿標但是設計都比較老派,主打實用耐造。但是現在的市場顧客變瞭,實用老派已經跟不上主流元素瞭,其對於市場佈局進行瞭戰略佈局,向年輕市場進軍。其首款車型就是新寶駿RM-5一輛MPV車,但是這裡我要說的是其出道的一款三廂車,定位緊湊型車型和軒逸、朗逸、卡羅拉這樣的車系搶市場。

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其實不言而喻,新寶駿RC-5作為一輛A級轎車全新車型上市,其中一個突出的年輕化特點車頂采用運動溜背式設計。其作為一輛自主品牌新晉轎車選手,面對轎車這個強者如林的市場,靠顏值終究撐不到最後,因為市場上的車型外觀都在不斷的朝年輕主流風迭代更新,但是有一點就是還是會繼承傢族設計語言。前臉采用倒梯形星輝矩陣式進氣格柵,左右兩側行車燈用鍍鉻飾條貫穿式相連,其設計纖細而狹長,分體式的LED前大燈設計整體感覺和諧而運動時尚。其車身尺寸長寬高4650×1806×1458mm,軸距2700mm,這個外觀尺寸同等級別的算中高級的,畢竟定位也是緊湊型車型。

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“舒適王”軒逸搭載一臺1.6L的發動機,動力表現並不優秀,好在省油,大眾喜歡其實在這一點。買車也不能太註重外觀,質量和動力系統也是關註的重點。而新寶駿RC-5共推出瞭搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓2款發動機可供選擇,變速箱有6檔手動和模擬8檔無級變速箱共2種選擇。駕駛方面平順性好、穩定性強,不比軒逸差,發動機最大功率108kW,最大馬力147PS,最大扭矩250.0N·m,雖說不出眾,好在其價格便宜,售價在5.98-10.98萬,這樣的價位搭配這些內置其綜合性能算均衡,性價比算高瞭,和軒逸比可能就輸在油耗上,其最低油耗6.2L/100km。其發動機是采用通用的技術,質量還是有保障的,就皮實耐造來講,大傢知道五菱宏光S是出名的皮實耐造,能從容面對各種路況,而這樣的車也是同一企業生產,所以皮實耐造拿捏得妥妥的。

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三十年河東三十年河西,雖說這款車是新車,在市場上並沒有軒逸這樣的老派更有根基,但是其親民的售價,獨特的外形還是不錯的選擇。而且其未來主打智能智慧出行,更多的是安全出行,大傢對於這款車未來的市場怎麼看呢?

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