買到就是賺到，2.0T加速比奧迪A4凌厲，寶馬3系落地才31萬！
買到就是賺到，2.0T加速比奧迪A4凌厲，寶馬3系落地才31萬！
豪華車是人見人愛的，還有很多年輕人從小就向往很多品牌的豪車，然而當面臨這幾款豪華轎車高昂的售價時，卻望而卻步。而且相比普通車型，保養費用也不算少，雖然能帶來更好的駕乘感受，帶來更體面的效果，但是這種經濟壓力不是大多數人能忍受的。
寶馬是在中國具有強大品牌影響力的豪華車品牌。它在中國自然也擁有大量的粉絲，其入門級車型寶馬3系在市場上非常受歡迎。由於新冠疫情的爆發，全民自我隔離瞭一段時間，在此期間，很多車型的銷量都受到瞭影響，寶馬3系也不例外，但隨後幾個月，銷量又開始出現大幅度增長，甚至比去年的銷量更加好。
今年銷量快速增長的時候，寶馬也加速節奏推出全新2020款3系車型，到瞭9月份，寶馬又推出瞭全新2021款3系車型，3系是否會因為新款的出現，銷量再次爆發式的增長？下面我們就來瞭解一下它的實測成績。
以2021款寶馬3系320i運動套裝為例，從外觀上看，基本沿用的依舊是寶馬傢族式的設計，標志性的大型鼻孔格柵內直瀑式線條向下降，外圈采用鍍鉻環繞，辨識度還是很高的，如果停在很多車中間，可以快速找到這個大大的鼻孔式的設計。
車身側面線條更加線條化，流暢的腰線也比較常見。比如大部分車型的腰線設計都是一樣的。從車頭開始，一直平穩滑到尾燈。底部的裙線彰顯出不少個性，面積較大的內凹式設計，中間才開始升起，越走的幅度越大，最後與尾燈眉交融，進一步彰顯瞭其轎跑的身份，運動元素依舊非常豐富。
內飾方面，有兩種配色風格。在這兩種內飾中，以純黑色為主色，摩卡色作為輔助色，使車內更加穩重大氣。但是，對於年輕人來說，可能會有一些乏味的感覺；另一種顏色是火山紅，讓車內空間充滿瞭青春活力，但是對於更沉著的人來說，這種風格可能會有些張狂。
底盤調教方面， 全系都采用瞭前置後驅，前懸掛采用瞭雙溶液彈簧減震支柱，後懸掛則采用瞭多條連桿的獨立懸掛。在附屬配置方面，前、後泊車雷達為全系標配，而在行車援助影像上僅采用倒瞭車影像，360°全景影像則成為瞭一項裝配配置。
關於動力方面，采用瞭2.0T+8AT的動力加持，賦予這款車型最大156馬力，在0-100km/h加速試驗中也得到瞭9秒的成績，從工信部公佈的油耗來看，6.2L並不是很高。所以，大傢覺得寶馬系列中，售價最為低廉的進入車型怎麼樣呢？
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