國產版“漢蘭達”來瞭!配1.5L+CVT,售不到6萬,哈弗H6要小心瞭

國產版“漢蘭達”來瞭!配1.5L+CVT,售不到6萬,哈弗H6要小心瞭

近幾年國內自主品牌的快速發展,10萬元以下的小型傢用SUV依然具有不錯的性價比,這對於初購車的年輕消費者來說也是一個優先車型級別,今天的我為大傢推薦一款起步不足6萬元的售價,這多虧好的配置和實惠的價格,一度月銷量過萬的小型SUV車型:寶駿510。

日前,2021款寶駿510(下文均簡稱為全新寶馬 510),官方售價5.38萬-7.38萬元的新車共計推出瞭7款車型,其中全新BARD 510車型沿用瞭老款的設計,增加瞭海風藍色的車身配色,並續搭1.5L發動機。所以,對於這款車,究竟有什麼變化呢?值得買嗎?下面,我將與大傢一起暢談。

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作為今年的新款車型,新寶駿510的整體外觀保持瞭老款車型的設計風格,隻是在細節和配置上有所調整。比如新增的海風藍配色,我認為這種偏重風格的配色相信能夠打動更年輕的消費者。同時,新車提供瞭星光黑色的車頂作為選裝配置,以滿足用戶的個性化需求。

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前臉延用瞭六邊形網狀格柵,並且內部的進行瞭黑色化,加入瞭點陣式裝飾,看上去也是更加的運動。兩邊都采用瞭流行的分體式大燈的設計,日間行車燈非常窄小銳利,頭燈依舊是鹵素光源,白天行車光源則是LED光源。

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車身側身方面,線條簡約而富有力量感,腰線由車燈延伸至車尾,將視覺效果進行瞭加長的同時也讓整體的層次感得到瞭充實。車身尺寸分別為4220/1740/1625(1615)mm,軸距2550mm。並且采用瞭16英寸多條輻雙色輪圈,讓車身側身更具運動感。

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車尾部分旋轉式的尾燈,在進行黑色化後,跟車身顏色形成瞭一定的色彩對比,尾燈光變得更加細長,光源上則跟頭燈相當類似,側燈/剎車燈均為LED光源,轉向燈、倒車燈則為鹵素光源。下保險杠區域還采用銀色裝飾板進行裝飾,與車頭呼應。整個車尾感覺很直很結實。

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在車內,新款寶駿510也延續瞭老款車型的設計風格,車內紅色和黑色拼接的設計相當的運動風格,部分車型增加瞭藍色和黑色的配色。三輻方向盤上方的紅色縫線和車內的點綴,也讓其內部的運動化氛圍更進瞭一步。

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中央10.25英寸中央控制面板不是標準配置,但可以通過選購件獲得。中高級配置機型默認為8英寸中控屏。同時配備瞭車聯網系統。空調區采用物理按鍵設計,使用更加方便。

其他配置方面,新車配備瞭倒車影像、全景天窗、電動調節外後視鏡、牽引力控制系統、自動駐車、前排雙氣囊以及側面氣囊、車身電子穩定系統等。另外,胎壓監控做到瞭全系標準,進一步提高瞭駕駛安全性。

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前排座椅采用類似皮材質,手動與自動頂級車型帶有主駕駛位電動座椅調整功能,座椅填充物很厚,但包裹性一般。

座椅材質與前排一致,雖然是一款緊湊型SUV,但同樣可以容下三個成年人,後排地臺的隆起瞭並不是非常明顯,並且配備瞭頭枕,遺憾的是後排隻提供瞭一個USB充電口,沒有獨立的空調出風口。

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常規狀態下,後備廂容積僅為318L,不過掀開後排座椅墊後,後排座椅靠背可以得到一個類似水平的平臺,容積為1210L,或能滿足日常多樣化的儲物需求。

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動力方面,新款寶駿510將繼續采用1.5L自然吸氣發動機,最大功率73kW(99Ps),最大扭矩135N·m,動力參數較老款部分車型有所下降。傳動系統,與6速手動及CVT無級變速箱相搭配。官方公佈的百公裡綜合油耗為手動擋6.2L,自動擋6.6l。底盤懸架由前後麥弗遜獨立的懸掛和尾部扭轉梁式的獨立的懸吊組成。

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可以說,寶駿510的設計無論外觀內飾都是可圈可點的,新款車型僅是增加瞭全新配色的海風藍色車身,使其耳目一新,不過改變並不十分明顯,而且這個顏色也不是大范圍的配色,而最大的提升則在於全系標配有胎壓監控,更多的車型也對後視鏡暖風進行瞭提升,全座艙的安全性能也得到瞭提升。至於頂配上車型可選裝10.25英寸尺寸更大的中控屏幕,從我來看,官方對於這個提升顯然誠意不是很大,而原有的8英寸中控大屏不支持GPS 、語音識別可以控制、車載互聯和OTA等配置,對於用戶的實際用車感受來說,官方並沒有太多提升。

綜合來看,作為一款自動擋車型起步價不會超過6萬元的小型SUV,寶駿510已經在生產成本管控方面做得相當紮實,也不需要太多舒適性的配置。因此,對於很多預算較低但又希望擁有良好產品力、售後網絡覆蓋全面、外觀時尚、配置豐富的消費者來說,它仍然是一款值得推薦和購買的車型!

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