停產5年要回歸，配2.5T，別說雅閣，比奔馳C級漂亮，16萬要火
停產5年要回歸，配2.5T，別說雅閣，比奔馳C級還漂亮，16萬要火！
不得不說，現在的國內汽車市場早已經不是以前的狀態瞭，如果隻是作為平時傢用代步的話，一輛入門級傢轎車也就能夠很好的滿足，隻是隨著在生活品質上的提升，越來越多的人都要更加願意選擇一輛中級車，尤其是大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞相繼改款以來，它們各自在市場上的表現有瞭明顯提升，在去年的一年裡，本田雅閣更是賣出瞭22萬輛+，成為國內車市B級車領域中最受歡迎的一款車。
在很多人看來，本田雅閣的成功，除瞭它本身擁有著一身非常出色的產品力之外，它的顏值也可以說是占瞭很大一部分因素，不過，相比較於本田雅閣，在我看來，這款停產瞭5年終於有望要回歸的全新馬自達6更是要讓人充滿著期待，作為曾經的B級車”彎道之王”，看著馬自達6全車由內而外的提升，說實話，整車呈現出的吸引力真的挺高，看著氣勢，全新馬自達6上市後又是要迷倒一片的節奏。
作為馬自達當年最驕傲的一款車，馬自達6在經過這一次的全新改款後，整車的吸引力是越來越高瞭，顏值上，前臉仍然是延續瞭馬自達魂動式設計風格，並配以盾形式進氣格柵，從而讓整個車頭顯得既氣派，又營造出非常強的視覺沖擊感，車身兩側也做到瞭格外年輕，彰顯運動氣息，一眼看去，馬自達6還特別的像一輛跨界轎跑，比奔馳C級還要漂亮。
相比上一代車型，全新馬6在車身尺寸上也有瞭很大提升，它的車長達到瞭4905mm，車寬1850mm，車高為1445mm，軸距也達到瞭2850mm，一進入到車內，可以說車內空間都不輸大眾邁騰，本田雅閣。
而在內飾佈局上，全新馬自達6換上的全新內飾佈局顯然也要更加簡潔，上檔次瞭，車內的做工用料也有瞭很大提升，大面積的Naapp真皮覆蓋和雙縫線工藝的搭配下，讓車內各處也都有著非常舒適的觸摸感，停產5年終於要回歸，配2.5T，別說雅閣，比奔馳C級還漂亮，16萬要火！
而在動力系統上，據介紹，馬自達6除瞭搭載著一套2.5L自然吸氣創馳藍天發動機，新車還將新增一臺2.5T渦輪增壓發動機，並坐擁著最大能夠爆發出261匹馬力的輸出功率，而傳動系統在有著一套6AT變速箱的加持下，讓整車的行駛品質也得到瞭很好的體現，總之，作為一款B級轎車，全新馬6還是有瞭非常大的提升，相比上一代吸引力也確實高瞭很多，如果新車能夠以之前所瞭解到的預計或低至16萬起，還是去看雅閣，大眾邁騰嗎？
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