停產5年要回歸,配2.5T,別說雅閣,比奔馳C級漂亮,16萬要火

停產5年要回歸,配2.5T,別說雅閣,比奔馳C級還漂亮,16萬要火!

不得不說,現在的國內汽車市場早已經不是以前的狀態瞭,如果隻是作為平時傢用代步的話,一輛入門級傢轎車也就能夠很好的滿足,隻是隨著在生活品質上的提升,越來越多的人都要更加願意選擇一輛中級車,尤其是大眾帕薩特,本田雅閣,豐田凱美瑞相繼改款以來,它們各自在市場上的表現有瞭明顯提升,在去年的一年裡,本田雅閣更是賣出瞭22萬輛+,成為國內車市B級車領域中最受歡迎的一款車。

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在很多人看來,本田雅閣的成功,除瞭它本身擁有著一身非常出色的產品力之外,它的顏值也可以說是占瞭很大一部分因素,不過,相比較於本田雅閣,在我看來,這款停產瞭5年終於有望要回歸的全新馬自達6更是要讓人充滿著期待,作為曾經的B級車”彎道之王”,看著馬自達6全車由內而外的提升,說實話,整車呈現出的吸引力真的挺高,看著氣勢,全新馬自達6上市後又是要迷倒一片的節奏。

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作為馬自達當年最驕傲的一款車,馬自達6在經過這一次的全新改款後,整車的吸引力是越來越高瞭,顏值上,前臉仍然是延續瞭馬自達魂動式設計風格,並配以盾形式進氣格柵,從而讓整個車頭顯得既氣派,又營造出非常強的視覺沖擊感,車身兩側也做到瞭格外年輕,彰顯運動氣息,一眼看去,馬自達6還特別的像一輛跨界轎跑,比奔馳C級還要漂亮。

相比上一代車型,全新馬6在車身尺寸上也有瞭很大提升,它的車長達到瞭4905mm,車寬1850mm,車高為1445mm,軸距也達到瞭2850mm,一進入到車內,可以說車內空間都不輸大眾邁騰,本田雅閣。

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而在內飾佈局上,全新馬自達6換上的全新內飾佈局顯然也要更加簡潔,上檔次瞭,車內的做工用料也有瞭很大提升,大面積的Naapp真皮覆蓋和雙縫線工藝的搭配下,讓車內各處也都有著非常舒適的觸摸感,停產5年終於要回歸,配2.5T,別說雅閣,比奔馳C級還漂亮,16萬要火!

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而在動力系統上,據介紹,馬自達6除瞭搭載著一套2.5L自然吸氣創馳藍天發動機,新車還將新增一臺2.5T渦輪增壓發動機,並坐擁著最大能夠爆發出261匹馬力的輸出功率,而傳動系統在有著一套6AT變速箱的加持下,讓整車的行駛品質也得到瞭很好的體現,總之,作為一款B級轎車,全新馬6還是有瞭非常大的提升,相比上一代吸引力也確實高瞭很多,如果新車能夠以之前所瞭解到的預計或低至16萬起,還是去看雅閣,大眾邁騰嗎?

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