真正耐開的“實力王”，過彎從未飄，油耗僅5.4L，30天狂甩37959輛
如果要在激烈比拼的國內車市中，選擇一塊紅海市場，那我想緊湊型傢轎市場肯定算得上。畢竟在這一細分市場上，幾乎所有的車企都佈局有重磅車型。而且不少人也都認為：得傢轎市場者得天下。這話其實不假，如今國人在選購車型時，依舊會將傢轎車型列為自己的購車首選，大空間、低油耗、高配置等等，都成為瞭時下主流傢轎車型的主要賣點。諸如大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉等車型都是大傢耳熟能詳的車型。它們不僅有著強大的品牌號召力做支撐，同時在自身的綜合實力方面也有著不俗表現，這些都成為它們獲取高銷量成績的強大助力。
相比於德系和日系傢轎，如今美系傢轎的市場表現變化大。這其中與美系車型的整體定位有著密切聯系。比如美系傢轎中的王牌車型—別克英朗，就曾因為采用瞭三缸機而多被人詬病，而銷量成績的下滑也相當明顯。如今別克英朗重新啟動四缸發動機，銷量成績也逐漸開始恢復，重新回歸到主流一線陣營。不過今天我們要介紹的並不是別克英朗，而是另外一款同樣叫好又叫座的傢轎車型，它就是大眾寶來。其相比於大眾朗逸來講，整體實力一點都不遜色。雖然在銷量成績上一直屈居朗逸之後，但是其自身依舊有很多可圈可點之處。比如以下這些優點就相當對國人的胃口：
第一，對於國人來講，選擇傢轎車型時首先考慮的必然是空間表現。畢竟大空間表現意味著出行時的舒適性體驗會更足更棒。大眾寶來同樣在空間設計上下足瞭功夫，整車長度為4663mm，寬度為1815mm，高度為1473mm，這樣的整車尺寸讓其在整體體量感上有著極為明顯的優勢。而高達2688mm的軸距則讓其前後排座椅間的空間十分寬裕，有效兼顧瞭車內的乘坐空間感。值得一提的是，作為一款偏傢用風格的車型，大眾寶來在車內設計有多處儲物空間，無論是在車門內板，還是中控區域，都有很多既實用又便捷的小儲物格，大幅提升瞭整車的使用便利性。另外其後排座椅還支持按比例放倒，能進一步擴大後備箱的容積，提升瞭整車的儲物能力。
第二，動力方面，大眾寶來得益於MQB架構開發，其可以搭載大眾系最為可靠的黃金動力。其總共提供瞭1.5L和1.4T兩款發動機，1.4T發動機的最大功率為150馬力，峰值扭矩達到瞭250牛米，而1.5L發動機的最大功率為116馬力，峰值扭矩為150牛米。而傳動部分與之匹配的是5速手動變速箱和7速雙離合變速箱。這兩套變速箱系統的動力傳遞效率高，換擋平順性和響應度都很高。得益於多項排放技術的加持，其整體的排放表現滿足國六排放要求，百公裡油耗僅為5.4L。同時強勁的動力輸出也讓其可以輕松實現8.3秒破百的好成績。
第三，大眾寶來為瞭進一步提升自身的性價比優勢，其還在改款時加入瞭一些國人喜聞樂見的越級配置。像後方影像、無鑰匙啟動、自動空調、電子手剎等實用配置都應有盡有，讓整車的使用操作更為便利。而諸如LED大燈、座椅加熱等越級配置也是一應俱全，給予用戶更多的舒適性體驗。另外在安全性方面，大眾寶來很好地兼顧瞭主被動安全，其在車身結構上加入瞭很多高強度鋼和熱成型鋼，保障瞭結構上的安全性。同時像自動泊車、定速巡航、碰撞預警等安全性配置也有所搭載，在安全性方面下足瞭功夫。
第四，整車顏值。對於如今的購車用戶來講，車型的外觀依舊是購車時必須要考慮的因素。而大眾寶來在改款時也對外觀和內飾進行瞭全面革新。其外觀依舊保留瞭大眾的傢族式風格，無論是舒展大氣的前臉格柵，還是車身側面的平直腰線，還是車尾部的小鴨尾特征和分體式尾燈組，都給人留下瞭深刻印象，看上一眼就會對其印象深刻。同時其內飾設計也十分考究，整體設計極富品質感和檔次感。平底式三幅方向盤采用瞭皮質包覆，握感細膩，轉向也很靈敏。中控臺中部的大尺寸液晶屏在大面積軟性材質的簇擁下，更顯內飾的品質感和科技感。另外座椅的包裹性和支撐性都十分到位，兼顧瞭乘坐舒適性和實用性，外加上電動調節和座椅加熱等實用功能，更是讓其的乘坐舒適性更高。
總而言之，大眾寶來之所以能一直受到國人的熱捧，與其自身的綜合實力有著極高的關聯性。而高可靠性更是讓其有著不怕壞的美稱，外加上豐富配置、強勁動力等表現，更是讓其綜合實力在同級別車型中脫穎而出。難怪其敢於與大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉等對手正面對抗，一點都不輸氣勢。如今其在終端還有著不少的優惠，起步價從9.88萬降至6.42萬，6萬出頭的定價讓其性價比優勢更為明顯。難怪其在9月份能狂甩37959輛，力壓別克英朗和豐田雷凌。對於大眾寶來，你怎麼看呢？
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