傳祺三8傢族,GA8有心無力,M8和GS8S平淡中有小驚喜

傳祺三8傢族,GA8有心無力,GM8和GS8平淡中有小驚喜。
對於各大車企來說,旗艦版產品車型基本上都代表瞭各自最高的技術水準,基本上都是作為主打車型來展示其產品實力,為下遊產品車型搖旗吶喊,來提升品牌的美譽度和影響力。好的旗艦車型如果能夠在各方面都表現得很好的話,對車企的影響力等會起到事半功倍的效果。

每一個車企都有其主要的旗艦車型,廣汽傳祺也不例外,從廣汽傳祺的官宣中,我們不難看出“三8”傢族是其主推的旗艦車型,所謂的“三8”傢族就是:傳祺GA8、傳祺GS8和傳祺GM8。三款旗艦車型各自的定位是在轎車、SUV和MPV,為瞭能夠更好的適應市場並與老款車型有所區分等等原因,如今的傳祺GS8改為GS8S,傳祺GM8更名為M8。

傳祺三8傢族,GA8有心無力,M8和GS8S平淡中有小驚喜-圖1

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無論是傳祺GS8改為GS8S,還是傳祺GM8更名為M8,仍然是屬於廣汽傳祺“三8”傢族的主要成員,與傳祺GA8一起合力沖擊車市。但由於其所在的細分市場不一樣,各自的市場表現也不相同。接下來,速遞哥就來和大傢聊聊廣汽傳祺這三款旗艦車型各自的市場表現。

先說傳祺GA8,該車的售價在15.68-22.68萬元之間,搭載的是2.0T+6AT動力組合,最大可達252馬力和390Nm扭矩。長寬高分別為5003*1868*1505mm,軸距為2900mm,懸架方面采用的是前雙叉臂式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架。競爭對手主要集中在亞洲龍、雅閣、凱美瑞和帕薩特以及天籟等等。

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但由於廣汽傳祺的品牌影響力偏弱,再加上轎車又是自主品牌的短板等因素,傳祺GA8雖然實力不俗但在市場表現中,很難與合資車相抗衡,這方面已經有不少例子瞭,雖然說傳祺GA8的實力不低,但要想實現逆襲真的很難且有點力不從心,所以說今年月均銷量不足100臺的傳祺GA8也不要難過,一步一個腳印往前走就行。

再說傳祺GS8,在當年的市場中這款車可以說是突破瞭自主品牌車型價格的“天花板”,並且也取得瞭不菲的成績,月銷過萬的銷量可以說超過瞭廣汽豐田漢蘭達,但由於其核心零部件受到限制,從此月銷過萬也就成為瞭該車的夢想。如今月均銷量在1000臺以上的傳祺GS8,相比以往的輝煌能夠有如此的銷量也不錯瞭。

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最後來聊聊傳祺GM8,雖然如今已更名為M8,在作為MPV領域的市場定位,傳祺M8的市場表現要比GS8S和GA8要好不少,畢竟,在消費市場裡面傳祺M8面對的競爭對手不多,市場競爭相對來說壓力會小很多。作為中國高端豪華商務MPV創領者,傳祺M8已連續10個月蟬聯20萬級中國豪華MPV市場銷量冠軍。9月份同比增長達到23.7%。今年的前九個月的總銷量也突破瞭2萬臺。

寫在最後:用一句話來點評廣汽傳祺“三8”傢族的市場表現就是:傳祺GA8有心無力,傳祺M8和GS8S平淡中有小驚喜。“三8”傢族最搶眼的就是傳祺M8這款車,市場表現方面雖然與別克GL8還存在著不小的差距,看似平淡的市場表現中卻蘊藏著小驚喜,也許,MPV組合的市場表現將會是廣汽傳祺新的銷量增長點,你說呢?

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