i-GMP技術加持 北京現代第七代伊蘭特引領A級車變革
近年來，各大汽車品牌都紛紛推出瞭全新技術平臺，更是在第一時間完成瞭自己A級車產品的更新換代。作為國內最為傢喻戶曉的A級車之一，北京現代伊蘭特也於今年迎來瞭基於現代汽車第三代技術平臺i-GMP打造的第七代車型。
第七代伊蘭特在顏值、空間、性能等方面體現出的產品力，也印證瞭i-GMP技術平臺不僅技術上足以比肩任何品牌的全新技術平臺，甚至很多特性更討年輕態消費者的喜愛。
顛覆想象，i-GMP技術平臺給予A級傢轎前所未有的設計機遇。汽車平臺升級最為直觀的體現就是造型設計的升級，好的設計不僅可以給產品帶來更高的顏值，還可以帶來更好的空氣動力學、更好空間表現，同時，好的設計也體現著一個汽車企業的制造工藝，並代表瞭這個汽車品牌形象和產品格調。
i-GMP技術平臺之所以備受業界矚目，首先就因為它為產品帶來瞭堪稱顛覆的造型設計條件，而這一點，在第七代伊蘭特身上得到瞭完美的體現。
第七代伊蘭特采用瞭現代汽車最新的“SensuousSportiness(感性運動)”設計理念，並在此基礎上融入瞭“ParametricDynamics（參數動力學）”的設計表現形式，徹底顛覆瞭人們對傢用型轎車傳統守舊形象的認知。
參數化寶石圖案前格柵、楔形LED日間行車燈、參數化寶石切割魅影腰線、H型貫穿式尾燈等大量質感參數化形狀的運用，賦予瞭第七代伊蘭特極具犀利感、未來感的視覺體驗，而這些大膽的嘗試不僅體現瞭設計師能力和魄力，更要有著對制造工藝的絕對自信。
突破束縛，i-GMP營造更加友好的用車體驗。正如上面所說的，設計對於汽車空間表現的影響極大，尤其對於A級車來說，巧妙的設計之於車內空間水平，幾乎起到瞭決定性的作用。在i-GMP技術平臺諸多特性中，“更友好的設計”這一特性，體現在舒適、愜意的空間體驗上尤為突出。
第七代伊蘭特有著4680mm*1810mm*1415mm的超大車身尺寸，軸距達到同級最長的2720mm，i-GMP技術平臺還通過對第七代伊蘭特的車身和發動機艙結構進行優化，以此讓車內獲得瞭更高的空間利用率。
在車內氛圍的營造上，第七代伊蘭特也體現出瞭自身鮮明的特點。比如：10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的聯屏設計，完全取代物理鍵的中控觸摸板，帶有檔位顯示屏幕的飛航式排檔桿，與64色氛圍燈融為一體的貫穿式空調出風口等，這些在A級車中足可謂開創性的應用，自然也會為用戶帶來前所未有的用車體驗。
尤為值得一提的是，在第七代伊蘭特車內，隻有方向盤上有物理鍵，而其它功能的操作，全部被觸摸模式所取代，中控屏更是支持多點觸控模式，這也是第七代伊蘭特車內最為突出的個性之一，無疑這也更能打動早已習慣瞭智能手機、平板電腦操作模式的年輕人。
無往不利，i-GMP技術平臺塑造整車超強綜合性能。作為現代汽車技術的集大成者，i-GMP技術平臺不僅為第七代伊蘭特帶來很多肉眼可見的改變，更是給車身輕量化、高剛性，以及懸架性能，NVH等方面帶瞭巨大的提升，可以說，i-GMP技術平臺對於第七代伊蘭特產品力的塑造是深入骨髓的。
懸架系統直接決定瞭車輛的操控性和舒適性，為瞭在這兩點之間取得最佳的平衡，i-GMP技術平臺對第七代伊蘭特的懸架進行瞭全新優化，改善瞭前懸架和後懸架的幾何結構，並且將原來向前傾斜的減震器設置成接近垂直的角度，不僅提升瞭第七代伊蘭特操控的穩定性和靈敏性，同時還降低瞭顛簸的沖擊，確保瞭車內的舒適性。
與此同時，基於i-GMP技術平臺打造的第七代伊蘭特，在車身輕量化，以及高強度鋼和熱成型鋼的使用量上都實現瞭突破。
此外，第七代伊蘭特還采用瞭一體式的沖壓成型車門等頗為先進的汽車制造工藝，這些都讓第七代伊蘭特達到瞭前所未有的品質工藝水準。
得益輕量化車身，以及全新造型設計帶來的0.28超低風阻系數，讓第七代伊蘭特在燃油經濟性方面也更加出色，在動力方面，第七代伊蘭特更是提供瞭1.4T+7DCT和1.5L+CVT兩款經濟性和動力性都格外出色的動力系統，其中1.4T發動機百公裡油耗僅為5.2L，而1.5L發動機百公裡油耗更是低至4.9L。毋庸置疑，在運動化、個性化，以及大空間、高配置等年輕態消費者尤為看重的方面，i-GMP技術平臺確實有著比其它平臺更加突出的表現。
我們相信，基於該技術平臺打造的第七代伊蘭特，在汽車消費結構日趨年輕態化的背景下，一舉打破目前國內老舊差的汽車市場格局，再次引領A級車市場進入高階競爭態勢。
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