碰撞測試優秀,五菱頭等艙,或將開啟時代,奧德賽的麻煩來瞭!

碰撞測試優秀,五菱頭等艙,或將開啟時代,奧德賽的麻煩來瞭!-圖1

即便是紅旗以及長城汽車在目前的自主品牌中占據瞭絕對的主力,但是你永遠也無法忽略一款車,這款車就是五菱汽車,通過轉型後,現在的五菱汽車已經越發成熟,不僅在SUV領域裡有所斬獲,在MPV也有不錯的發展,而這款車也可能成為五菱向高端產品進軍的一個跳板!根據可靠的消息,這款車已經完成瞭碰撞測試,而這款車的表現也是堪稱完美,就連網友都直言,這絕對是良心車企!而這樣的一款車勢必對於現款車型帶來沖擊,比武奧德賽!

碰撞測試優秀,五菱頭等艙,或將開啟時代,奧德賽的麻煩來瞭!-圖2

圖中的這款車就是首批到店的“五菱凱捷”。新車為瞭突出這款車的設計感,加入瞭非常多的新鮮元素。比如LOGO首次換裝瞭銀翼式的造型,中網的尺寸也更加的誇張,並與兩側主光源連接在瞭一起!大燈上采用瞭一種更加細密的矩陣式的造型,和奧迪大燈內部的結構有些相似!所以從前臉上看,這款車所能展現出的神韻完全不輸於同級別的任何車型!

碰撞測試優秀,五菱頭等艙,或將開啟時代,奧德賽的麻煩來瞭!-圖3

尺寸上,這款車的長寬高分別為4875mm×1880mm×1690(1700)mm,軸距是2800mm,接近5米的長度,即便是款MPV車型也能夠讓人聯想到五菱的商務用車,所以內部空間方面其實是這款車最大的優勢!整個側面,悠長的身形更是一覽無遺,腰線正好貫穿於車身並與尾部連接在瞭一起!所以簡單的總結一下這款車的外觀,時尚大氣是基礎,細膩精致而使得這款車與同級別的競爭中處於優勢!

碰撞測試優秀,五菱頭等艙,或將開啟時代,奧德賽的麻煩來瞭!-圖4

出色的車身長度以及軸距讓這款車的空間表現有瞭更加完美的表現!前排方面,主要以傢居和科技感呈現在我們面前。而在後排,商務座椅的加入,讓我們對於五菱汽車有瞭一個全新的定義。不僅僅在商用車表現完美。乘用車也有不俗的表現。而且和外觀一樣,這款車更註重細節的把控。比如後排的座椅首次加入瞭腿托的設計,整個舒適性方面是毋庸置疑的!1.5T的發動機,說不上完美,但是傢用來講已經足夠瞭!目前這款車已經進行瞭碰撞測試

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此次碰撞試驗並非是抽檢,而是送檢,而且是中汽研並未中保研,雖說在客觀性上來講要稍差一點,但是對於五菱汽車來講,影響不大,通過圖中我們能夠看到在側面50km每小時的撞擊下,整個A柱和B柱並沒有發生太多彎曲,其實剛性還是不錯的。如果這款車已10萬元的起售價開賣的話,你們認為能延續五菱汽車的在商用車的輝煌麼,歡迎發表你們的意見!

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