優質合資車真的不貴瞭，這幾款省油又耐用，預算7萬左右就能買
若將時間推至5年前，在當時國內汽車市場合資品牌還是如日中天的情況下，人們購買合資車型確實需要為較高的品牌溢價買單。而如今隨著國內自主品牌競爭力的不斷提升，優質合資車型也在不斷降低消費者們的購車門檻，以求維持自身在市場上的定位。那麼面對市場上愈發實惠的合資車型，預算7萬元有哪幾款車型是最省油耐用的呢？以下這三款合資熱門車型，相信總有一款是你的心儀之選。
大眾桑塔納
指導價：8.69-11.59萬元，終端售價：6萬多起步
近年來隨著國內用戶消費水平提升，雖然如大眾桑塔納、捷達等車型早已不再有昔日神車光環，取而代之的是價格和定位更高的朗逸和速騰，但就產品質量和燃油經濟性而言，現款桑塔納同樣能給到消費者一如既往的優質表現。首先就產品質量而言，桑塔納作為能夠貫穿國內70、80甚至90後的車型，自推出以來至2020年累計銷量已經超過瞭600萬輛，如此驚人的銷量數據，放眼全球也僅有為數不多的車型能達到這一成就。
盡管目前基於PQ34平臺打造的桑塔納早已成為新時代的產物，但憑借著幾十年的口碑以及一貫可靠的動力總成，桑塔納在燃油經濟性和耐用性方面同樣毋庸置疑。全系1.5L EA211發動機在6AT/5MT的搭配下為消費者提供瞭兩套動力總成，其中自動版車型百公裡綜合油耗為6.5L左右，而由於手動版車型擁有更加可靠的動力接合，因此在燃油控制能力方面則有著更加良好的表現。不過需要說明的是，雖然桑塔納在產品耐用性和燃油經濟性有著不錯的表現，但由於成本問題看，該車在智能化和配置方面同樣做出瞭一定的平衡，這點則需要消費者在購車時進行利弊權衡瞭。
豐田威馳
指導價：7.38-9.48萬元 終端售價：7萬左右
相較大眾桑塔納，豐田威馳反而更能表現出“常青藤”的感覺。更加年輕的外觀造型，更具動感的內飾設計以及更加緊貼時代的智能化配置，無不讓威馳擁有更強的年輕消費市場競爭力。當然，盡管威馳對比同級別日系入門小型車同樣還需努力，但就絕對產品力而言，絕對稱得上耐用、省油。
落實到具體產品力表現來看，現款威馳同樣全系搭載瞭一臺1.5L自然吸氣發動機，變速箱部分匹配的則是5MT/CVT，值得一提的是，盡管手動檔車型在燃油經濟性方面要比CVT高出一點，但在動力參數方面CVT版車型則有著更好的表現。至於智能化配置方面，除瞭入門版車型外威馳全系均匹配有9英寸中控觸屏、車載藍牙、CarLife等功能，這點相較大眾桑塔納確實能夠更好的滿足年輕消費者的需求。
別克英朗
指導價：11.99-12.59萬 終端售價：7.5萬左右起
提及別克英朗，相信大部分消費者都不會陌生，畢竟作為最受國人歡迎的緊湊型合資轎車之一，該車在2018年以前都是以月均3萬輛左右的成績收割市場，但是在2018年更換三缸後，英朗銷量便開始不斷下滑，每月銷量立刻腰斬至原本的1/3。如今，隨著別克對市場的妥協，四缸機如約地出現在瞭英朗的配置列表中，加之采用的是經典L2B 1.5L發動機，因此無論是燃油經濟性還是可靠性，均保持著一貫良好的表現。
當然，2021款別克英朗除瞭良好的燃油經濟性和可靠性外，該車在性價比部分同樣不容小覷，全系在4.5萬元的終端優惠下，即便是頂配版車型也僅為8.09萬元，這點確實很難不讓消費者表示心動。
小結：
盡管現階段人們對汽車的產品力有著更加多樣化的需求，但回歸車輛最基礎的省油、耐用產品力來看，真正經得起市場考驗的並不在多數，尤其是在“7萬元合資品牌”這個大前提下，能夠勝任者確實屈指可數。對此，盡管大眾桑塔納，豐田威馳、別克英朗在部分產品力方面做出瞭平衡，但就市場口碑而言，三者均能很好滿足你第一臺車的需求。
相關新聞
-
10.58萬起售！6月賣出9269輛，秦PLUS DM-i真有那麼好？
在2021年3月份，比亞迪正式推出瞭秦PLUS DM-i系列車型，新車補貼後售價10.58-14.58萬元，共有4個配置版本。三個月後，即是在6月份，秦PLUS DM-i賣出瞭9269輛，銷量成績位居6月份新能源銷量排行榜第4名。那麼，秦PLUS DM-i真有那麼好嗎？下面我們一起來分析一下。 從銷量來看，比亞迪的DM-i系列車型是非常成功的，不管是從秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，還是唐 DM-i車型來看，它們的訂單依然在…
-
誰還敢說國產皮卡土裡土氣 試駕長城炮全球版
哈弗H6在SUV領域已經連續93個月坐穩中國SUV銷量冠軍，這個記錄還在一直保持著，不得不說長城汽車還是猛。而其實可能還有些車友不知道，在皮卡市場長城汽車也一樣很猛，作為中國最早生產皮卡的廠傢之一，在老司機才幾歲的1996年，長城汽車就進入皮卡行業，在兩年後的1998年成為全國銷冠，至今已經蟬聯銷冠23年，在中國皮卡市場是杠杠的”大哥大”。根據中國皮卡網統計，長城皮卡的市場占有率高達45.8%，也就是每賣出兩臺皮…
-
軒逸的棕色和黑色的內飾，居傢的溫馨感十足！
昨天晚上公司年會，大傢吃吃喝喝說說笑笑，氣氛相當的好，氣氛鬧起來瞭，喝酒是再所難免的，其實一開始還有所顧慮，畢竟要開車嘛，後來大夥一竄掇：怕什麼，喝瞭酒找代駕就是瞭。於是就都放開瞭喝。 好在本人酒量還不錯，還能在醉意朦朧等代駕的時候給我的軒逸拍瞭大量的照片，哈哈，我也真是佩服自己，這要是少喝一杯，搞不好昨晚上會連夜發出我這人生第一貼。 廢話不多說，給軒逸的大燈來瞭個特寫，我的軒逸是LED大燈，遠近光一體的，這也是現在最流行最先進的光源，…
-
凱捷/大狗初露鋒芒 10月購車熱度排行
[汽車之傢 新聞] 2020年已經來到第四季度，10月份剛剛過去，在國內疫情穩步控制的這段時間裡，汽車市場又發生瞭不少變化。除瞭大批新車紮堆年末上市，9月底過去的北京車展也為車企爭得瞭不少讓新車上市亮相的機會。緊接著，11月份廣州車展也即將開幕，預計又會有一波新車亮相發佈，這無疑對今年第四季度的汽車市場再一次起到提振的作用。那麼就讓我們先來回顧一下，今年10月份汽車市場的購車關註度是一個怎麼樣的水平吧。 文中的“購車熱度”指在相應領域的…
-
軸距超軒逸、速騰，全系1.5T！神車思域換代，跟三缸說拜拜
在汽車江湖上可以稱為神車的產品屈指可數，五菱宏光和本田思域毫無疑問是“神車”圈內的頂流，前者流傳有慣性漂移過彎、輸的留下車標的飛車故事，後者書寫瞭秒天秒地秒空氣、人送綽號法拉域的精彩篇章，極大地豐富瞭廣大車友的精神生活。 汽車江湖的頂流，思域宏光特別牛 時隔沒幾年之後，宏光已拖傢帶口 思域迎來新選手，趕緊拉出來遛遛 書歸正題，本田第十一代思域已於近日正式亮相，新車依舊會提供三廂版和兩廂版車型可選。全新思域將於今年夏天登錄美國市場，國內上…
-
全新旗艦豐田蘭德酷路澤內飾曝光 “牛魔王”回來瞭
車在江湖飄，哪有不挨刀？隨便走一走，都是鬼怪妖……原本說的是汽車圈大傢各顯神通的故事，但是卻有一個“牛魔王”，雖然看起來不是那麼“正經”，可是這銷量，真是嘎嘎正經啊。 汽車圈的牛頭豐田標，代表的就是業內口碑爆棚。甭管你是想一日千裡，還是想山川四季，你是想百萬公裡無大修，還是十萬公裡剛剛出磨合，似乎所有你能想到的事情，在豐田的“牛魔王”——蘭德酷路澤上，都有跡可循。 而且對於“牛魔王”來說，也很“看不起”時下的那些流行玩意兒，別人傢在鼓吹…
-
10萬級大眾“良心車”，四缸機配6AT，省油實用不輸於本田
10萬級大眾“良心車”，四缸機配6AT，省油實用不輸於本田 眾所周知，大眾可謂是世界汽車銷量的領頭羊之一，其更是曾推出瞭無數經典車款，滿載我們的回憶，而大眾寶來便是其中之一。如今，大眾的銷量仍居高不下，讓我們一起來究其根源吧。 外觀方面，寶來 2020款 1.5L 自動舒適型 國VI 采用瞭大眾最新一代的傢族式的套娃設計，采用瞭多邊形進氣格柵搭配橫幅式鍍鉻格柵與簡約大氣的大燈組相互交融的造型設計，顯得年輕時尚。 側面外觀，寶來 2020…
-
中型SUV，選五座還是七座，跟傢庭人口沒多大關系？
5座和7座之爭由來已久，放開二胎政策以來，7座中型SUV百花爭鳴，不少傢庭因為少瞭兩個座位直接將5座SUV拒之門外。事實真的是這樣嗎？大 5座SUV的存在是少數人的舒適追捧，還是大眾選擇趨勢，接下來就讓我們一起透過數據看看市場是怎麼選擇的。 中型SUV同比增速為負，五座車型逆勢反轉 2020年，受疫情影響，中型SUV細分市場同比下滑3個百分點，其中，五座穩中有升，同比1%，而7座則接連受創，增速為-17%。 2015年，7座中型SUV占…
-
2.78萬就能買R6 華鷹500再出新品 雅馬哈哭暈在廁所
在繼國產“雙R”國產“大牛”之後，華鷹再次推出一款“神車”，國產雅馬哈R6正式來襲，1:1復制雅馬哈最新款R6的外觀，讓人難分真假，雅馬哈R6遲遲不肯引進國內，這一下該哭暈在廁所瞭。 從視頻泄露的實車照片來看，外觀上幾乎與雅馬哈R6保持一致，R6字樣的大字，以及羅西的46號都被用上，還包括仿照雅馬哈英文LOGO的“YAMAHA”，讓外行更是難分真假。 據說該車將於下個月正式上市，售價27800元，搭載宗申500雙缸水冷電噴發動機（494…
-
比坦克300還硬的國產越野，范志毅代言，17.98萬起
比坦克300還硬的國產越野，范志毅代言，17.98萬起 如果把時間退回到兩年前，那時候要想玩越野的話，可選擇的車型確實非常有限，因為本身硬派越野車在中國市場當中就屬於小眾化產品，在咖啡法則的限制之下，海外品牌的大排量硬派越野車顯然不太可能國產化，而國產領域當中銷量比較穩定的也就是哈弗H9或者北京bj40，這兩款車當然也稱得上優秀，然而單月銷量能夠達到2000臺左右已經算很好的成績瞭。結果誰也沒想到，坦克300上市之後，直接刷新瞭局面，這…