優質合資車真的不貴瞭,這幾款省油又耐用,預算7萬左右就能買

若將時間推至5年前,在當時國內汽車市場合資品牌還是如日中天的情況下,人們購買合資車型確實需要為較高的品牌溢價買單。而如今隨著國內自主品牌競爭力的不斷提升,優質合資車型也在不斷降低消費者們的購車門檻,以求維持自身在市場上的定位。那麼面對市場上愈發實惠的合資車型,預算7萬元有哪幾款車型是最省油耐用的呢?以下這三款合資熱門車型,相信總有一款是你的心儀之選。

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大眾桑塔納

指導價:8.69-11.59萬元,終端售價:6萬多起步

近年來隨著國內用戶消費水平提升,雖然如大眾桑塔納、捷達等車型早已不再有昔日神車光環,取而代之的是價格和定位更高的朗逸和速騰,但就產品質量和燃油經濟性而言,現款桑塔納同樣能給到消費者一如既往的優質表現。首先就產品質量而言,桑塔納作為能夠貫穿國內70、80甚至90後的車型,自推出以來至2020年累計銷量已經超過瞭600萬輛,如此驚人的銷量數據,放眼全球也僅有為數不多的車型能達到這一成就。

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盡管目前基於PQ34平臺打造的桑塔納早已成為新時代的產物,但憑借著幾十年的口碑以及一貫可靠的動力總成,桑塔納在燃油經濟性和耐用性方面同樣毋庸置疑。全系1.5L EA211發動機在6AT/5MT的搭配下為消費者提供瞭兩套動力總成,其中自動版車型百公裡綜合油耗為6.5L左右,而由於手動版車型擁有更加可靠的動力接合,因此在燃油控制能力方面則有著更加良好的表現。不過需要說明的是,雖然桑塔納在產品耐用性和燃油經濟性有著不錯的表現,但由於成本問題看,該車在智能化和配置方面同樣做出瞭一定的平衡,這點則需要消費者在購車時進行利弊權衡瞭。

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豐田威馳

指導價:7.38-9.48萬元 終端售價:7萬左右

相較大眾桑塔納,豐田威馳反而更能表現出“常青藤”的感覺。更加年輕的外觀造型,更具動感的內飾設計以及更加緊貼時代的智能化配置,無不讓威馳擁有更強的年輕消費市場競爭力。當然,盡管威馳對比同級別日系入門小型車同樣還需努力,但就絕對產品力而言,絕對稱得上耐用、省油。

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落實到具體產品力表現來看,現款威馳同樣全系搭載瞭一臺1.5L自然吸氣發動機,變速箱部分匹配的則是5MT/CVT,值得一提的是,盡管手動檔車型在燃油經濟性方面要比CVT高出一點,但在動力參數方面CVT版車型則有著更好的表現。至於智能化配置方面,除瞭入門版車型外威馳全系均匹配有9英寸中控觸屏、車載藍牙、CarLife等功能,這點相較大眾桑塔納確實能夠更好的滿足年輕消費者的需求。

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別克英朗

指導價:11.99-12.59萬 終端售價:7.5萬左右起

提及別克英朗,相信大部分消費者都不會陌生,畢竟作為最受國人歡迎的緊湊型合資轎車之一,該車在2018年以前都是以月均3萬輛左右的成績收割市場,但是在2018年更換三缸後,英朗銷量便開始不斷下滑,每月銷量立刻腰斬至原本的1/3。如今,隨著別克對市場的妥協,四缸機如約地出現在瞭英朗的配置列表中,加之采用的是經典L2B 1.5L發動機,因此無論是燃油經濟性還是可靠性,均保持著一貫良好的表現。

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當然,2021款別克英朗除瞭良好的燃油經濟性和可靠性外,該車在性價比部分同樣不容小覷,全系在4.5萬元的終端優惠下,即便是頂配版車型也僅為8.09萬元,這點確實很難不讓消費者表示心動。

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小結:

盡管現階段人們對汽車的產品力有著更加多樣化的需求,但回歸車輛最基礎的省油、耐用產品力來看,真正經得起市場考驗的並不在多數,尤其是在“7萬元合資品牌”這個大前提下,能夠勝任者確實屈指可數。對此,盡管大眾桑塔納,豐田威馳、別克英朗在部分產品力方面做出瞭平衡,但就市場口碑而言,三者均能很好滿足你第一臺車的需求。

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