又一合資中型SUV來襲，可7.9s破百，油耗6.9L，競爭冠道、昂科威S
如果以銷量來評判消費者對一款產品的認可度，那麼在國內汽車市場中哈弗H6無疑是最受消費者歡迎的一款產品。而在大洋彼岸的美國市場，來自於雪佛蘭旗下的探界者，則是一款被稱為最受北美人民歡迎的SUV車型。當然，就像哈弗H6在國外銷量平平一樣，這款最受老美愛戴的中型SUV在國內汽車市場同樣水土不服。通過工信部公佈的數據顯示，雪佛蘭探界者2020年1-7月共計售出21423輛，這還是它“自降身段”將售價下探到本田CRV、豐田RAV4等合資緊湊級SUV價格區間的前提下所取得的成就。因此，當價格攻勢無法達成銷量目標的時候，自然要從產品力上著手。而2021款全新雪佛蘭探界者也就應運而生。那麼，這款煥發新春的合資中型SUV都發生瞭哪些改變？又能否在與冠道、昂科威S的競爭中實現逆襲？下面咱們就借著實車現身的這個契機來一起深入瞭解一下這款新車。
作為中期改款車型，2021款雪佛蘭探界者整體外觀較現款車型進行瞭升級，大嘴格柵內部換裝瞭熏黑中網以提升年輕感與運動氣息。而兩側大燈造型也采用瞭分體式設計，並且與格柵邊緣的飛翼式鍍鉻飾條巧妙的銜接到一汽，再搭配運動化的前杠，使得新車整體看上去更加凌厲。
側身部分延續瞭現款車型的大體輪廓，這也是諸多中期改款車型的一貫做法，雖然不如車頭帶給我們的新鮮感強烈，但也挑不出毛病。更何況雪佛蘭探界者的這幅車身造型就算是放在現在來看也一點不過時。其前後微微凸起的輪眉造型，配合平直的腰線以及車頂行李架，在增添運動感的同時，還進一步豐富其車側層次感。而傾斜的C柱以及懸浮式D柱更是經典，讓這款合資中型SUV看上去更有格調。輪圈部分則加入瞭更能凸顯運動感的19英寸黑耀輪圈造型，動感十足。值得註意的是，RS系列車型還將提供曜黑立體前格柵、RS專屬曜紅徽標、RS曜黑車頂行李架、曜黑車窗飾條、RS曜黑專屬銘牌等特色的細節設計，以進一步彰顯它的年輕運動氣息。
尾部方面造型更加簡潔，車尾燈組延續瞭現款上寬大的造型，但內部光源排列進瞭優化，點亮後的效果更具辨識度。而最耀眼的當屬後杠部位排氣系統瞭，采用瞭非常耀眼的雙邊四出排氣，讓新車氣勢得到很好的提升，給人一種運動小鋼炮的既視感。至於車身尺寸方面，新款雪佛蘭探界者的長寬高分別為4646/1843/1684（1688）mm，軸距為2725mm，與現款相比變化不大，所以反饋到內部駕乘空間上，新款雪佛蘭探界者的乘坐空間體驗維持瞭現款的優良表現。
當然，空間感受雖然沒驚喜，但在駕駛艙設計上，新款雪佛蘭探界者卻煥發出新的活力。其中控臺整體采用黑色色調，並在多處加入鍍鉻元素進行點綴，讓新車看上去更加沉穩且時尚。此外，新車還采用瞭三輻式多功能方向盤，配合全系標配8英寸中控液晶屏以及中央豎狀空調出風口，讓新車看上去更加和諧、耐看。
最後動力部分，新款雪佛蘭探界者將提供1.3T/1.5T/2.0T三種動力總成，其中1.3T發動機最大功率為165馬力（121千瓦），1.5T頂置直噴渦輪發動機最大功率為162馬力（119千瓦），而2.0T車型所搭載則是第八代Ecotec2.0T智能變缸渦輪發動機，其最大功率為237馬力（174kW）/5000rpm，最快可7.9s破百，最低油耗6.9L。傳動方面，與1.3T/1.5T發動匹配的是6速DSS智能啟停變速箱，而與2.0T之匹配的則是9AT手自一體變速箱。底盤懸掛方面此外，新款雪佛蘭探界者采用的是前後獨立懸掛，同時官方還為該車配備瞭智能四驅系統，該系統具備前驅和四驅主動可選功能，開啟四驅功能後，搭配HDC陡坡緩降等功能，可大幅提升該車的越野能力和駕駛樂趣。
總結：雖然僅僅隻是一次中期改款，但新款雪佛蘭探界者的諸多變化還是讓我們看到瞭它謀求更大銷量的決心。因此，通過全新的顏值、更豐富的配置以及多種動力總成，我相信在與冠道、昂科威S的競爭中，新款雪佛蘭探界者未來的市場表現值得期待。
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