被口水淹沒的國產好車，十年難開壞，品質比肩豐田
其實在幾年之前，那時候的哈弗吉利還在處於上升期的狀態，悶頭打造幾款物美價廉的車型，對豪華這個詞的概念根本是毫無頭緒，而這時候，有一個老前輩挺身而出，獨自摸索自主品牌沖擊豪華的路，但無奈於折戟沉沙，讓本來就銷量與品牌力的它更是雪上加霜，最終落得淒慘收場。
它就是觀致，作為奇瑞與以色列合作的品牌，它於2007年正式成立，由全球二十多個國傢的人員組成的團隊，在新興車企來說絕對是豪華陣容瞭，而在車身零配件上也務必做到精益求精，整車的質量與耐用性堪比豐田卡羅拉，但因為銷量的原因，逐漸被奇瑞放棄，被寶能接受之後，才稍微有起色。
而觀致旗下的轎車觀致3，在那個年代用料堪稱豪華，這個豪華並不單隻浮於表面的東西，比較包子有肉不在褶子上，內在看不見的地方也是遠超同級別的存在。可謂是被口水淹沒的國產好車！十年難開壞，品質比肩豐田，跌至8.2萬賣不動。
先看外觀設計，幾年前的觀致3放到現在絲毫不落伍，進氣格柵和上面的鍍鉻條在當時觀致就懂得瞭怎麼完善好一輛車的前臉顏值，宛若軍刀式的大燈犀利而優雅，圓圓的霧燈和咧開的大嘴兇悍中帶著一絲可愛，側面銳利的腰線刺穿門把手直達車尾，看起來也很運動，而多條燈帶設計的尾燈，在當年絕對很有吸引力的。
內飾這方面，現在看起來確實一般般，但請諸位看看當年的同級別競品的內飾，堪稱一塌糊塗，能給配個收音機就不錯瞭，而觀致3高配車型上竟然有內嵌式中控大屏。檔桿的造型和儲物格的設計，即便到現在，也還有部分車型在使用著這樣的設計，儀表臺指針式的表盤和車輛信息顯示屏，以及平底式的三幅式賽車方向盤，也很有眼光。
動力這方面卻不太像是觀致3的強項，僅提供一臺1.6L的自然吸氣發動機，最大馬力126匹，峰值扭矩155牛米，現在看起來實在拉跨，但在那個年代，渦輪增壓還沒有盛行，這個動力可以堪比有些車企2.0l的動力瞭。搭載的是一臺六速雙離合變速箱，這臺變速箱換擋邏輯細膩清晰，，還有著幾乎堪比德系車的底盤調教，紮實穩重，駕駛感和乘坐感都還是不錯的。
而觀致3的三圍分別是4627*1839*1445mm的長寬高，緊湊型車中算比較長的瞭，而2702mm的軸距放到現在也不落伍，殊不知兩米六左右軸距的車現在也還有一大票。座椅軟硬適中，但包裹性做的還是不夠好，還有自動空調，後排出風口等良心配置，其實無論是動力，空間，顏值這方面，觀致3都很均衡，性價比也不錯，但無奈有種懷才不遇的感覺，隻得落得個孤芳自賞的下場，跌至8.2萬無人理，讓人惋惜。
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