好看好開好口碑，2021款逍客售15.49萬起，2.0L動力
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
日產逍客，是一款非常熱門的合資SUV，由於進入到中國市場時間比較早搶占瞭先機，再加上質控非常穩定，積攢瞭無數的好口碑，成為瞭同級別中的標桿，備受廣大消費者喜愛，雖然銷量很好，但隨著有實力的競爭對手越來越多，逍客的壓力也是挺大的，現在廠商推出來瞭2021款車型，來進一步提升產品的競爭力！
2021款日產逍客，指導價格為15.49-18.89萬元，和2019款的定價保持瞭一致，但是新增瞭一款17.38萬元的豪華領航版車型，2019款處於停產在售狀態，現在4S店內有著2萬元左右的優惠，而2021款車型的優惠情況暫時還不太清楚。
在外觀方面，2021款作為年度小改款，延續瞭老款的外觀設計，隻是針對一些小細節進行瞭調整和優化，車頭為日產傢族標志性的V-Motion前臉，並且左右兩側大燈比較犀利有神，根據不同車身顏色配備瞭不同顏色的外後視鏡。
尺寸方面，逍客的長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距達到瞭2646mm，屬於入門緊湊型SUV，也就是處於主流緊湊型SUV和小型SUV之間的細分市場，從側面來看並不小氣，車身緊繃、動感，比例協調。
2021款針對豪華版車型中的天際紅、曜石黑還有珠光白三種車身顏色，推出瞭“暗夜選裝包”，其中包括黑色輪轂、外後視鏡罩、門把手以及前臉鍍鉻飾條、豪華LED迎賓踏板、專屬地毯還有Midnight尾標，從而彰顯出與眾不同的個性！
逍客的尾部比較飽滿，不規則樣式的尾燈與車身很好的結合在一起，內部使用瞭LED光源，鮮紅色的光帶點亮後非常漂亮，底部黑色包圍還有銀色護板，都增加瞭一定的厚重感和運動氣息。
在內飾方面，2021款逍客的中控臺佈局簡潔，使用瞭很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，摸上去手感比較好，做工也挑不出什麼問題，各種功能操作起來方便順手，而我個人最喜歡的還是逍客上面的平底運動型多功能方向盤，樣式好看，握感也很舒服。
配置方面，2021款逍客入門版車型，配備瞭倒車影像、經濟模式、上坡輔助、17英寸鋁合金輪轂、主動閉合進氣格柵、遠程啟動、塑料多功能方向盤、5英寸液晶儀表、內置行車記錄儀、前後排中央扶手、9英寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別控制、車聯網、OTA升級、LED日間行車燈、車內PM2.5過濾裝置等。
安全配置標配瞭主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統，到瞭中高配車型，還增加瞭並線輔助、車道保持輔助、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警、自適應巡航、18英寸輪轂、無鑰匙進入和啟動、真皮方向盤、全LED大燈，整體配置比較豐富，但不可開啟的全景天窗讓人不是很滿意，也就是一大塊玻璃，真心不如來個能開啟的小天窗，最起碼能夠透透氣！
日產汽車以舒適性著稱，有著移動大沙發的美譽，而逍客的座椅填充物很足，能夠對身體起到很好的承托，後排空調出風口、頭枕還有中央扶手都有配備，不過頭頂和腿部空間隻能說是一般，屬於夠用的水平，並不是很寬敞的那種，後排座椅靠背角度也比較直，另外後備箱的面積也隻是中規中矩，拉些日常行李沒問題。
動力方面，2021款逍客繼續搭載瞭那臺四缸2.0L自然吸氣發動機，不過最大功率由原來的154馬力下調到瞭151馬力，與之匹配的是可模擬7擋的CVT變速箱，駕駛感受和老款並沒有什麼區別，起步稍顯偏弱，可輸出很平順、線性，傢用是足夠瞭，還有著不錯的燃油經濟性。
底盤采用瞭前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架結構，底盤並非是舒適性的調校，反倒是偏向運動風格一些，懸架偏硬，能夠對車身起到很好的支撐，不過底盤的濾震性就顯得比較一般，遇到坑窪道路，顛簸感有點明顯。
總的來說，2021款逍客有著很多讓人喜歡的地方，但是老款的不足也並沒有做出什麼實質性的改變，不過顏值高、質量穩定，再加上日產的品牌號召力，應該還會繼續暢銷，隻是關鍵還要看優惠力度，如果原價的情況下，實話實說並沒有什麼性價比，花同樣的錢完全可以買輛更高級別的合資SUV，但要是給出和老款一樣的優惠，那就值得考慮。
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