天籟/帕薩特/君威/雅閣, 實用出發買誰?
[懂車之道 導購]隨著現在汽車的普及更多的傢庭已經開上瞭自己的愛車，然而在傢用汽車領域中，B級車一直占據著比較大的市場份額，其寬敞舒適的內部乘坐空間，更是深受青睞，超高的性價比更值得消費者選擇。
提及這個級別的車型，最具代表性的當屬德系邁騰、帕薩特，日系雅閣、天籟、凱美瑞，美系車的ATSL等車型，這也是消費者在購買汽車時始終繞不開的幾款車型，太多的人會糾結該如何選擇？那麼今天道哥就來挑選幾款車型對比瞭解一下，希望能對眼前的你有所幫助，喜歡的朋友接著往下看。
推薦車型一：上汽大眾帕薩特
官方指導價：18.49-28.29萬元
優惠幅度：4萬元左右
大眾帕薩特絕對算得是B級車型中的一款標桿車型，上市這麼多年依然保持著不錯的銷量，即便前一陣子出現一些負面影響也絲毫阻止不瞭消費者購買的欲望，這可能就是消費者認為德系車的“高貴”之處吧。沉穩大氣一直都是帕薩特樹立的產品特色，伴隨著這次更新換代，帕薩特也終於迎來瞭最大改款換代，徹底擺脫瞭中庸的設計，更為年輕人所喜歡。
外觀：大改款的帕薩特在前臉設計方面一改之前的中庸設計，采用瞭最新的傢族式設計理念，層次感更時尚的前多條鍍鉻進氣格柵，讓帕薩特擁有大眾CC的幾分“姿色”，兩側造型犀利的大燈融入瞭LED光源設計，這讓原本沉悶的前臉瞬間活躍起來，更具視覺沖擊力。車身側面修長的車身以及超過2800mm的軸距，達到瞭C級車的范疇，相對於競品車型雅閣、凱美瑞等還是具有一定優勢的。
內飾：中控臺采用瞭非對稱式設計風格，大量采用瞭橫向走向的平直線條，在視覺效果上得到更好的延展，車內大面積運用皮質材料的覆蓋，觸感十足，黑色木紋飾板的運用也提升瞭車內檔次感。科技配置方面搭載有大尺寸的中控液晶屏幕以及液晶儀表盤，配合多功能三輻式方向盤，依然充滿濃濃的大眾設計風格，
動力：全系搭載的依然是大傢熟知的1.4T跟2.0T高/低功率三種動力，1.4T發動機的最大馬力為150匹，峰值扭矩為250牛米，2.0T高功率發動機的最大馬力為220匹，峰值扭矩為350牛米，配的7擋雙離合變速箱，在動力調教方面並沒有那麼激進，畢竟定位於一款商務車。
推薦車型二：東風日產天籟
官方指導價：17.98-26.98萬元
優惠幅度：2.6萬左右
作為“日產三劍客”中的一員，近些年天籟的表現似乎有些“掉隊”，給人感覺始終慢半拍，最具亮點的可變壓縮比的2.0T發動機也未能如期上市（現已上市銷售），面對失去耐心的消費者，不論日產再怎麼努力似乎也無力回天瞭，接下來就來看一下這到底是一款怎樣的車型。
外觀：采用日產最新傢族設計的天籟，不得不說在視覺沖擊力方面表現的確不錯，前臉采用瞭大尺寸的V型進氣格柵，搭配粗壯的鍍鉻飾條+兩側造型犀利的大燈，讓天籟徹底擺脫瞭之前“油膩大叔”的稱號，扁平低矮的前車頭，彰顯出不錯的運動氣息。車身側面流暢的車身線條配合懸浮頂式設計，讓天籟走在時尚的前沿，車尾處雙邊排氣管重點突出其運動性，總之，對於追求年輕運動化的時下消費者，新款天籟外觀絕對符合你的審美。
內飾：依然采用偏居傢的設計風格，給不瞭你想要的那種驚艷、科技感，好在做工用料方面還算厚到，中控臺覆以大量軟質材料包裹，通過木紋飾板的點綴，整體表現完全達到同級主流水準。中控屏幕采用瞭懸浮式設計，整體表現中規中矩吧。相對於運動的車身外觀，內飾似乎並沒有很好的彰顯其運動的特性，這一點做的有點美中不足吧。
動力：要說動力系統這可是新款天籟的亮點，除瞭大傢熟知的那款2.0L的自然吸氣發動機外，還搭載一款2.0T可變壓縮比發動機，不僅能更好的兼顧燃油經濟性同時還能迸發出252匹的馬力，380牛米的最大扭矩，能夠實現6秒左右的百公裡加速成績，還是比較值得推薦的。
推薦車型三：上汽通用 別克君威
官方指導價：17.28-25.98萬元
優惠幅度：3.5萬元左右
別克君威給人的感覺就是油耗高、故障率高，這也許是N面前給消費者造就的印象，現在的君威出色的地盤質感、出色的做工用料……等，最主要的就是超高的性價比還是比較值得考慮的一款車型。想象一下，一輛卡羅拉的價格就能買到一臺4.9米長的B級車，就問你有沒有心動？
外觀：2020款的君威並未有很好的延續別克傢族式設計風格，經典的“飛翼式”前進氣格柵似乎有點“閹割”，個人感覺沒有上一代車型經典。整體個前臉同樣采用瞭偏向運動化設計，大燈采用瞭矩陣式排列的LED大燈，前引擎蓋中央處隆起的線條配合中網處的紅色“GS”標識，進一步彰顯出其運動的調性。車身側面采用溜背式車身設計，流暢的車身線條搭配車尾處微微翹起的鴨尾式尾翼，以及雙邊共雙出式排氣佈局，讓君威整體表現完全是一臺兼顧運動特性的傢用轎車。
內飾：在內飾設計方面依然保持著別克君威傢族的設計語言，中控臺采用瞭環抱式中控佈局，層次感分明，嵌入式中控屏幕，簡約時尚。做工用料紮實可靠。最大的亮點是采用瞭全新的液晶儀表盤以及運用瞭按鍵式換擋機構，讓車內逼格瞬間提升一個檔次，緊追時代潮流。
動力：新款君威搭載瞭1.5T和2.0T兩款發動機，其中2.0T發動機的最大馬力為261匹，峰值扭矩為350牛米，全系匹配一臺9AT變速箱，百公裡加速時間為7.2秒，還是比較值得推薦的一款車型。
推薦車型四：廣汽本田雅閣
官方指導價：17.98-25.98萬元
優惠幅度：2.2萬元左右
這一次換代的雅閣也是最受爭議的一代，雖然為瞭追求年輕運動的設計，但更為傢族化的前臉，也拉低瞭自己的身價，越改越像思域，沒有自己的亮點，這難免會飽受大傢的爭議，加之，前一段期間出現的“機油乳化增多”事件，也讓雅閣經歷瞭一次“寒冬”，不過好在銷量上還是有著不錯的表現。
外觀：本田雅閣在外觀設計上絕對OK的，更為時尚運動的前臉造型，深受年輕消費者的青睞，粗壯有力鍍鉻飾條一直貫穿至兩側大燈處，與兩側大燈巧妙的融合，大尺寸的U型前進氣格柵更好的凸顯出其運動的特性，兩側羽翼式LED大燈采用瞭一體化設計，不得不說這一代的雅閣太“年輕”瞭。車身側面采用低趴修長的車身設計，進一步呈現出強烈的運動氣息，個人感覺這一代的雅閣，最大的敗筆就是采用瞭雙C型的尾燈設計，越看越像思域。
內飾：一直堅持本田簡潔實用的設計理念，采用瞭環抱式坐艙設計，中控臺面覆以大量皮質包裹，進一步提升車內質感，中控處搭載一塊懸浮式大尺寸液晶屏幕，科技氛圍的營造還是有的，遺憾的是並未有采用全液晶儀表盤，畢竟買雅閣的人也並不會太在意這些無關緊要的科技配置，有本田標足矣。
動力：雅閣提供搭載瞭1.5T和2.0L混動兩款發動機，1.5T發動機分高/低功率，其中高功率版本的最大馬力為194匹，峰值扭矩為260牛·米，匹配的是一臺CVT無級變速箱，不差錢的朋友推薦選購2.0L混動版車型，最大綜合功率158kW，匹配E-CVT無級變速箱，出色的油耗表現還是比較適合長時間用車的傢庭。
小編有話說：
對於以上幾款主流B級車型都有著自己的產品定位，眼前的消費者可以根據自己的需求購買選擇，對於商務需求較多的消費者建議購買帕薩特。
對於追求動力運動的用戶比較推薦君威、天籟，追求性價比考慮後期養車成本，那麼本田雅閣將是不錯的選擇。不知道眼前的你怎麼認為呢？（圖：來源網絡；文：懂車之道 李玲 編輯）
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